专利名称：摩托车锁控油开关的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种油路控制装置，特别涉及一种控制摩托车油路的摩托车锁控油开关。
背景技术：
现有技术中的摩托车油开关主要由外壳、进油管、底盖、扳把开关、压盖等构成。进油管上有两个进油通道，每个进油通道上有进油口，进油管安装在外壳上，外壳上有与进油管上的两个进油通道分别相通的进油孔，在外壳上还有两个与出油管相通的出油孔，扳把开关上有一个将进油孔和出油孔相连通的凹槽，通过转动扳把开关，将两个进油通道分别与出油管接通，或者将两个进油通道关闭。该摩托车油开关存在的主要问题是，不具备防盗的功能，扳把开关可以任意扳动，因此，摩托车的油路很容易就可以接通，当摩托车的车锁被破坏后，摩托车很容易被盗走，安全防护性能差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有摩托车油开关安全防护性能差的问题，提供一种具有防盗功能的摩托车锁控油开关。
本实用新型包括外壳、进油管及底盖，进油管安装在外壳的一端，底盖安装在外壳的另一端，其特殊之处是，在外壳的进、出油孔处安装有由锁体和锁芯构成的油路开关锁，在油路开关锁上有一个与其相配的钥匙，在油路开关锁的锁芯与外壳的进、出油孔之间装有油路开关。
在油路开关锁的锁体上安装有一个连接板，在连接板的内孔上有一个限位凸台，在油路开关上有两个与限位凸台相配合的凸台，使油路开关在180°范围内转动。
在油路开关锁的锁体内有四个凹槽，使钥匙在平水和垂直方向都能插进或拔出，方便使用。
本实用新型的优点在于，在摩托车油开关上安装油路开关锁，用钥匙对油路进行控制，使摩托车的油路不能任意打开，因此，即使摩托车上的其他防护装置被破坏，摩托车也不能开走，提高了摩托车的安全防护性能。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的A-A剖视图；图4是图3的B-B剖视图；图5是图3的C-C剖视图；图6是本实用新型油路开关的结构示意图；图7是图6的左视图；图8是图6的右视图；图9是本实用新型锁体与连接板的装配结构示意图；图10是图9的左视图；图11是图9的D-D剖视图；图12是图9的右视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型包括外壳6、进油管7及底盖1，进油管7安装在外壳6的一端，进油管7上有两个进油通道，一个为备用进油通道，一个为正常进油通道，每个进油通道上都有进油口，即进油口8和进油口9，进油口8有若干个，进油口8是备用进油口，进油口9只有一个，进油口9是正常进油口，汽油通过进油口8或进油口9进入到进油管7内；所述的底盖1安装在外壳6的另一端，与外壳6构成一个封闭的油腔21，在底盖1与外壳6之间装有密封圈19，防止油腔21漏油；在外壳6上有两个与进油管7上的两个进油通道相通的油孔16、17，油孔16、17分别与进油孔25、23相通，在外壳6上有一个出油管10，在外壳6上还有两个出油孔22、24，出油孔22、24与油腔21相通，在油腔21中还有一个出油孔18，出油孔18与出油管10相通，汽油从出油孔22或出油孔24中出来后，进入到油腔21中，再通过出油孔18进入到出油管10中；在外壳6的进、出油孔处安装有由锁体3和锁芯4构成的油路开关锁，在锁体3的内孔中有一个环形槽11，在锁芯4上装有一个卡片20，卡片20与锁体3上的环形槽11相配，通过弹簧将锁芯4装配在锁体3中；在油路开关锁上还有一个与其相配的钥匙5，利用钥匙5将油路接通或断开；在锁芯4上有一个标记点H，在锁体3上有三个标记点E、F、G，使用时，用钥匙5旋转锁芯4，使锁芯4上的标记点H与锁体3上的三个标记点E、F、G相对，当H点与E点相对时，油开关处于正常供油状态，当H点与F点相对时，油开关处于停止供油状态，当H点与G点相对时，油开关处于备用供油状态；在油路开关锁的锁体4上安装有一个连接板2，连接板2与锁体4之间用铆钉32固定在一起，也可以用螺钉固定在一起，或者焊接在一起；连接板2通过螺钉与外壳6固定在一起，从而将锁体4固定在外壳6上，在锁体4的两侧还分别有一个凹槽29，以便于装配；在连接板2的内孔上有一个限位凸台31，在油路开关锁的锁芯4与外壳6的进、出油孔之间装有油路开关14，在油路开关14上有两个与限位凸台31相配合的凸台28，使油路开关14在180°范围内转动；在外壳6的进、出油孔与油路开关14之间装有密封垫15，密封垫15上有四个孔，分别与进油孔25、23及出油孔22、24相对应，在油路开关14上有一个油槽26，转动油路开关14，当油槽26位于进油孔23与出油孔22处时，进油孔23与出油孔22相通，当油槽26位于进油孔25与出油孔24处时，进油孔25与出油孔24相通，当油槽26位于出油孔22、24处时，出油孔22、24与进油孔25、23都不相通，油路被关闭；在油路开关14上还有一个开口27，在锁芯4的端部有一个与开口27相配的扁头，带动油路开关14转动，接通或关闭油路；在油路开关14与连接板2之间还装有塑料垫13和弹簧垫12，弹簧垫12对密封垫15具有一定的压力，确保密封可靠，塑料垫13的作用是确保油路开关14转动灵活；在油路开关锁的锁体3内有四个凹槽30，使钥匙5在平水和垂直方向都能插进或拔出，方便使用。
权利要求1.一种摩托车锁控油开关，包括外壳、进油管及底盖，进油管安装在外壳的一端，底盖安装在外壳的另一端，其特征在于，在外壳的进、出油孔处安装有由锁体和锁芯构成的油路开关锁，在油路开关锁上有一个与其相配的钥匙，在油路开关锁的锁芯与外壳的进、出油孔之间装有油路开关。
2.根据权利要求1所述的摩托车锁控油开关，其特征在于，在油路开关锁的锁体上安装有一个连接板，在连接板的内孔上有一个限位凸台，在油路开关上有两个与限位凸台相配合的凸台。
3.根据权利要求1所述的摩托车锁控油开关，其特征在于，在油路开关锁的锁体内有四个凹槽。
专利摘要一种摩托车锁控油开关，解决了现有摩托车油开关安全防护性能差的问题；本实用新型包括外壳、进油管及底盖，进油管安装在外壳的一端，底盖安装在外壳的另一端，其特殊之处是，在外壳的进、出油孔处安装有由锁体和锁芯构成的油路开关锁，在油路开关锁上有一个与其相配的钥匙，在油路开关锁的锁芯与外壳的进、出油孔之间装有油路开关；优点在于，在摩托车油开关上安装油路开关锁，用钥匙对油路进行控制，使摩托车的油路不能任意打开，因此，即使摩托车上的其他防护装置被破坏，摩托车也不能开走，提高了摩托车的安全防护性能。
文档编号F16K35/00GK2886244SQ20062009036
公开日2007年4月4日 申请日期2006年4月10日 优先权日2006年4月10日
发明者王中华 申请人:王中华