专利名称：一种结合面不用精加工又不会漏油的齿轮箱箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮箱，具体说，涉及上箱体和下箱体组成的齿轮箱箱体。
二，背景技术齿轮箱皆由上箱体和下箱体组合而成，齿轮旋转时，被齿轮甩到上箱体内表面的润滑油沿上箱体内表面流下，流到上、下箱体结合面时极易从结合面处的缝隙渗出。为了防止润滑油的渗出，采用的一种基本方法是用普通机床刨平或铣平上、下箱体结合面后，用钳工仔细铲刮结合面，使两面结触良好，尽量减小结合面间隙，这不仅要耗费大量的人工，效率极低，结合面有时还难免存在间隙，还要漏油，因此又不得不在结合面间垫一层纸或涂胶来密封，但垫纸或涂胶不易保证尺寸精度，对装配轴承来说是很不利的。另一种方法是用精密的大型平面磨床将上、下箱体的结合面磨平来使结合面接触良好，减少漏油，但这不仅需要精密的大型平面磨床，加工费用也很高。经专利检索，还未发现有上、下箱体结合面只要用普通机床刨或铣平，不须精密加工就能保证不漏油的技术，也未发现齿轮箱箱体结构方面改进的专利。
三，发明内容本实用新型的目的是要提供一种只要用普通机床加工上、下箱体的结合面，不须精密加工就能保证结合面不漏油的齿轮箱箱体，从而减少加工工时和加工费用，提高效率，在需要给运转的轴承加供润滑油时，还能供给比较清洁的润滑油。
本实用新型通过以下方法实现在建筑上，为了防止凸出的窗台、屋檐上的雨水不沿窗台、屋檐底面横向流到墙面打湿墙面，利用水只会向下流而不会向上流的原理，在窗台、屋檐边缘的下平面开设一条向上凹的滴水槽，这样水就在窗台、屋檐底部边缘直接滴下而不会横向流到墙上，将这一原理、结构移植到齿轮箱上箱体的结合面内边缘，在上箱体结合面内边缘开一圈滴油槽，就可防止润滑油沿上箱体结合面横向渗流到齿轮箱外。
下箱体结合面结构根据轴承是否需要供油润滑分两种情况设计结构1，若轴承仅只用润滑脂润滑，不需要供油润滑，只需将下箱体结合面处内侧垂直壁面稍向外倾斜，让上箱体滴下的油直接滴下即可。
2，若需要润滑油润滑轴承，则在下箱体结合面内边缘开一圈断续的接油槽，让上箱体滴下的油滴入下箱体结合面上的接油槽内。每段下箱体结合面的接油槽两端通到轴承外端面，在接油槽上接近轴承端面处垂直钻一存污孔，存污孔下部有一排污螺孔，排污螺孔平时用螺丝封死，每段下箱体结合面接油槽朝箱体内开若干个溢油口。上箱体流下的油滴到接油槽后沿接油槽流向轴承端面润滑轴承，油中齿轮磨损掉的较大、重的污物颗粒在经过存污孔时将沉入存污孔底部而不进入轴承，故可以以较清洁的油润滑轴承，存污孔中有较多污物后可拧开封堵螺丝放出污物。每段下箱体结合面的接油槽朝箱体内开的若干个溢油口可以防止接油槽内的油面升高到结合面造成漏油。
使用本实用新型，由于在上箱体结合面内边缘开一圈向上凹的滴油槽，让上箱体滴下的油直接滴下而不会横向流向结合面，下箱体结合面处或者内侧垂直壁面稍向外倾斜，油不接触下箱体结合面，或者每段下箱体结合面处的接油槽朝箱体内开有若干个溢油口，可以防止接油槽内的油面升高到结合面，因此即使上、下箱体结合面不进行精加工，还存在缝隙，油也不会从缝隙渗出，从而减少加工工时和加工费用，提高效率；由于下箱体接油槽内的油在流到轴承端面前先经过存污孔，油中齿轮磨损掉的较大、重的污物颗粒在经过存污孔时将沉入存污孔底部而不进入轴承，故可以以较清洁的油润滑轴承。
四，
附图图1为需要润滑油润滑轴承的齿轮箱沿A-A剖开的主剖视图，附图图2为下箱体的俯视图，附图图3为图1的D处的局部放大图，附图图4为图2的C-C处截面图，附图图5为只用润滑脂润滑，不需润滑油润滑轴承的齿轮箱的主剖视图。
五，具体实施方式
本实用新型可以按轴承是否需油润滑分别按附图图1、图2、图3、图4或图5实施。
附图图1、图2、图3、图4是需要润滑油润滑轴承的齿轮箱的实施例。齿轮箱上箱体2的特征是内壁面在与结合面3转角处有一圈向外倾斜的斜面4，所述上箱体2的所述结合面3上沿所述斜面4的外周有一圈向上凹的滴油槽6，所述斜面4与所述滴油槽6之间形成滴油尖5，由于润滑油重力作用油只会向下流，故润滑油将从所述滴油尖5滴下而不会沿所述滴油槽6表面向上流动到达所述结合面3上，从而防止了润滑油流到所述结合面3造成漏油。齿轮箱的下箱体8的特征是所述结合面3与内壁转角处有一圈断续的接油槽7，所述接油槽7的位置处于能让所述滴油尖5滴下的油滴入所述接油槽7中，每段所述接油槽7朝箱体内方向的边缘上开有若干个深度比所述接油槽7浅、底部比所述结合面3低的的溢油口1，以防滴油过多时所述接油槽7内的油面达到所述结合面3的高度造成漏油，同时所述接油槽7内又保持有一定量的润滑油能流向轴承11处润滑轴承；所述下箱体8的结合面3上的各段所述接油槽7的两端出口10通到所述轴承11的外端面处以使润滑油能流到所述轴承11中润滑所述轴承11；所述接油槽7在接近所述轴承11端面处垂直钻有存污孔9，所述存污孔9下部有一排污螺孔，排污螺孔平时用封堵螺丝12封死，所述接油槽7中的油在流向所述轴承11过程中经过所述存污孔9时，油中齿轮运转磨下的较大、重的污物颗粒将沉淀在所述存污孔9中，使流向所述轴承11的油较清洁，当所述存污孔9中积有较多沉淀物时，可拧开所述封堵螺丝12放出沉淀物。
附图图5是轴承只用润滑脂润滑，不需要润滑油润滑的齿轮箱的实施例。齿轮箱上箱体2的特征是在结合面3与内壁面转角处有一圈向上凹的滴油槽6，所述上箱体2的内壁面与所述滴油槽6之间形成滴油尖5，由于润滑油重力作用油只会向下流，故润滑油将从所述滴油尖5滴下而不会沿所述滴油槽6表面向上流动到达所述结合面3上，从而防止了润滑油流到所述结合面3造成漏油。齿轮箱的下箱体8的特征是内壁面在与所述结合面3转角处有一圈向外倾斜的斜面13，所述斜面13的位置处于能让所述滴油尖5滴下的油直接流入所述下箱体8内，能防止油到达所述结合面3，从而防止漏油。
权利要求1，一种结合面不用精加工又不会漏油的齿轮箱箱体，主要由上箱体(2)和下箱体(8)组成，上、下箱体间有结合面(3)，其特征在于根据轴承是否需油润滑而采用不同的上、下箱体结构，所述上箱体(2)的共同特征为所述结合面(3)上有一圈向上凹的滴油槽(6)和滴油尖(5)。
2，根据权利要求1所述的一种结合面不用精加工又不会漏油的齿轮箱箱体，对于需要油润滑轴承的齿轮箱箱体的特征为所述上箱体(2)内壁面在与结合面(3)转角处有一圈向外倾斜的斜面(4)，所述向上凹的滴油槽(6)处在所述斜面(4)的外周，所述斜面(4)与所述滴油槽(6)之间形成所述滴油尖(5)；所述下箱体(8)在所述结合面(3)与内壁转角处有一圈断续的接油槽(7)，所述接油槽(7)的位置处于能让所述滴油尖(5)滴下的油滴入所述接油槽(7)中，每段所述接油槽(7)朝箱体内方向的边缘上开有若干个深度比所述接油槽(7)浅、底部比所述结合面(3)低 的溢油口(1)，所述下箱体(8)的结合面(3)上的各段所述接油槽(7)的两端出口(10)通到轴承(11)的外端面，所述接油槽(7)在接近所述轴承(11)的端面处垂直钻有存污孔(9)，所述存污孔(9)下部有一排污螺孔，排污螺孔平时用封堵螺丝(12)封死。
3，根据权利要求1所述的一种结合面不用精加工又不会漏油的齿轮箱箱体，对于不需要油润滑轴承的齿轮箱箱体的特征为所述齿轮箱上箱体(2)在结合面(3)与内壁面转角处有一圈向上凹的滴油槽(6)，所述上箱体(2)的内壁面与所述滴油槽(6)之间形成滴油尖(5)，所述下箱体(8)的内壁面在与所述结合面(3)转角处有一圈向外倾斜的斜面(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种结合面不用精加工又不会漏油的齿轮箱箱体，上箱体在结合面接近箱体内壁面处开有一圈滴油槽以防止沿上箱体内壁面流下的油沿结合面渗出齿轮箱外，若轴承不需油润滑则下箱体结合面处箱体内壁面只须向外倾斜一点即可，若轴承需油润滑则结合面接近内壁面处开一圈接油槽并开溢油口、存污孔等，以保证接油槽内油面不能达到结合面高度，防止漏油，并能供给轴承较清洁的润滑油。
文档编号F16H57/04GK2921466SQ200620114788
公开日2007年7月11日 申请日期2006年5月9日 优先权日2006年5月9日
发明者舒本仁 申请人:电子科技大学中山学院