专利名称：液压安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种储油罐安全保护装置，特别涉及一种与储油罐配套 使用的液压安全阀。
技术背景现有技术中，有一种与储油罐配套使用的液压安全阀，主要包括有法兰， 法兰上端连接有通气管，通气管向上伸入一底部封闭的壳体内，通气管与壳 体底部相焊接，壳体上部设有罩盖，罩盖内设有一套管，套管向下套置在通 气管外周并与通气管之间留有间隙，通气管与外周与壳体内壁之间也留有间 隙，罩盖边缘向下延伸至壳体上部外周，罩盖的边缘与壳体上部之间留有接 通大气的气流通道。工作时，通过法兰将该装置与储油罐气相空间相连接， 壳体内装有封液，在储油罐内外气压平衡的情况下，该封液的液位不高于通 气管上口高度，同时，不低于套管下口高度；当储油罐内气压上升时，经通 气管推动通气管与套管之间的液位下降，同时壳体与套管之间的液位上升， 水位上升形成的压力与储油罐中油气压力形成动态平衡，可避免油气外溢， 确保安全。其不足之处在于当储油罐中压力急剧增大时，壳体中所装封液 会随储油罐中油气从气流通道中吹出，当储油罐中气压恢复正常时，需要人 为向壳体内补充封液，其管理比较麻烦，使用可靠性差。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种液压安全阀，使其在保持原有性能的前提 下，长时间不需要补充封液，使用中可靠性提高。本实用新型的目的是这样实现的液压安全阀，包括法兰，法兰上端连 接有通气管，通气管向上伸入一底部封闭的壳体内，通气管与壳体底部相焊 接，壳体上部设有罩盖，罩盖的边缘与壳体上部之间留有接通大气的气流通 道，所述壳体中部水平设有隔板，隔板上设有至少一根接通隔板上下两侧空间的平衡管，平衡管下口位于通气管外侧并低于通气管上口位置。本实用新型工作时，通过法兰将其与储油罐气相空间相连，在隔板下部 的壳体内装入封液，在储油罐内外气压平衡时，封液的液位不高于通气管上 口高度，同时，不低于平衡管下口高度；当储油罐中压力上升，隔板下部的 液位下降，平衡管内的液位上升，形成液压平衡储油罐中压力，当储油罐中 油气压力剧增，并超出平衡管所能形成的最大压力时，油气推动封液上升到 隔板上部的壳体内，油气溢出，经气流通道排向大气，可避免储油罐因压力 过高而变形或爆罐，当储油罐中压力恢复正常时，隔板上部的封液可从平衡 管回流到隔板下部的壳体内，重新封闭平衡管，壳体内的封液较少流失，可 不需要补充封液，其使用可靠性提高，可降低管理成本。与现有技术相比， 本实用新型可长时间不需要补充封液，管理更加方便。为防止封液从气流通道喷出，所述隔板上位于平衡管上口并靠近气流通 道一侧设有防喷板。在储油罐内压力急剧升高时，防喷板的设置可以挡住从 平衡管喷到隔板上方的封液，避免封液从气流通道喷出。
图l为本实用新型结构示意图。图2为图1的A—A向视图。其中，l罩盖，2隔板，3气流通道，4壳体，5平衡管，6通气管，7法 兰，8防喷板。
具体实施方式
如图1和2，为液压安全阀，包括法兰7，法兰7上端连接有通气管6， 通气管6向上伸入一底部封闭的壳体4内，通气管6与壳体4底部相焊接， 壳体4上部设有罩盖1，罩盖1的边缘与壳体4上部之间留有接通大气的气 流通道3，所述壳体4中部水平设有隔板2，隔板2上设有三根接通隔板2 上下两侧空间的平衡管5，平衡管5下口均布于通气管6外侧并低于通气管6 上口位置；所述隔板2上位于平衡管5上口并靠近气流通道3 —侧设有防喷 板8。
权利要求1、液压安全阀，包括法兰，法兰上端连接有通气管，通气管向上伸入一底部封闭的壳体内，通气管与壳体底部相焊接，壳体上部设有罩盖，罩盖的边缘与壳体上部之间留有接通大气的气流通道，其特征在于所述壳体中部水平设有隔板，隔板上设有至少一根接通隔板上下两侧空间的平衡管，平衡管下口位于通气管外侧并低于通气管上口位置。
2、 根据权利要求l所述的液压安全阀，其特征在于所述隔板上位于平 衡管上口并靠近气流通道一侧设有防喷板。
专利摘要本实用新型公开了储油罐安全保护装置领域内的液压安全阀，包括法兰，法兰上端连接有通气管，通气管向上伸入一底部封闭的壳体内，通气管与壳体底部相焊接，壳体上部设有罩盖，罩盖的边缘与壳体上部之间留有接通大气的气流通道，壳体中部设有隔板，隔板上设有接通隔板上下两侧空间的平衡管，平衡管下口位于通气管外侧并低于通气管上口位置。工作时，通过法兰将其与储油罐相连接，在隔板下部的壳体内装入一定量的封液，可形成液压平衡储油罐中压力，当储油罐中油气压力剧增，油气推动封液上升到隔板上部可避免储油罐因压力过高而变形或爆罐，储油罐中压力正常时，隔板上部的封液可回流到隔板下部，本实用新型长时间不需要补充封液，管理方便。
文档编号F16K17/00GK201121743SQ20072004552
公开日2008年9月24日 申请日期2007年8月24日 优先权日2007年8月24日
发明者涛 崔 申请人:涛 崔