专利名称：一种改进的机械转向器齿条衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车机械转向器，尤其是其中用于支撑齿条的衬套。
技术背景汽车机械转向器内设有齿轮齿条机构。所述的齿条一端由与之啮合的齿轮 支撑，另一端以圆柱状伸在一衬套内，衬套是一软质材料的筒体，过盈固定在 转向器壳体内。操纵转向器时，齿条在衬套内轴向往复移动。使用时间长后， 随着磨损的发生，齿条与衬套间的间隙越来越大，运动过程中发出异常响声； 若将二者的配合设计的较紧，则齿条移动困难，影响汽车回正。 发明内容本实用新型之目的，是提供一种改进的机械转向器齿条衬套，使衬套能始 终接触齿条，所产生的磨损自动补偿，从而解决二者之间配合过紧或间隙过大 所产生的问题。上述目的是以这样的技术方案予以实现的在衬套的内圆面设置均布的轴 向条状凸起，在衬套的外圆面设置与条状凸起相对应的割平面。装配后，齿条由衬套内均布的条状凸起适当撑紧，与条状凸起所对应的的 割平面向圆外产生弹性变形；当条状凸起被磨损后，弹性变形的割平面处自动 复位，从而使齿条与衬套之间始终保持接触。本实用新型的有益效果是由于在衬套内圆面设置轴向条状凸起，齿条圆柱端被凸起支撑，而在凸起 所在处的衬套外圆面设置割平面，使该处衬套壁减薄，与转向器壳体之间产生 空隙，从而可发生由凸起引起的弹性变形，在磨损发生的过程中，弹性变形的 衬套壁自动复位，避免了齿条与衬套之间配合过紧或间隙过大对转向器使用性 能的不良影响。同时齿条与衬套之间的接触面积大为减小，使齿条移动的阻力 也相对减小。
图l为本 实用新型主视图；图2为图l轴向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图l、图2，衬套是由塑料或尼龙制成的软质筒体，在其内圆面上设置 3个均布的轴向条状凸起1，显然凸起1的有效长度应能满足齿条移动的行程， 凸起1外表为光滑的流线形，以利于齿条轴向移动；在衬套筒体的外圆面上， 设置与凸起1相对应的割平面2，割平面2的宽度应明显大于凸起1的宽度，可 为凸起宽度的2倍，以利于其受力后向圆外弯曲变形。为使衬套易被挤入转向 器壳体，并使其轴向定位简单，在筒体一端设置错开割平面2的三处止口3，在 筒体外圆面于割平面2之间，设置轴向齿4，减少挤入壳体时的阻力。
权利要求1、一种改进的机械转向器齿条衬套，具有一软质材料的筒体，其特征是，在衬套筒体的内圆面上设有均布的轴向条状凸起，在衬套筒体的外圆面上设有与所述凸起相对应的割平面。
2、 根据权利要求l所述的一种改进的机械转向器齿条衬套，其特征是，所 述的凸起为三个，外表为光滑的流线形。
3、 根据权利要求l所述的一种改进的机械转向器齿条衬套，其特征是，所 述割平面的宽度明显大于所述凸起的宽度。
4、 根据权利要求l所述的一种改进的机械转向器齿条衬套，其特征是，衬 套筒体的一端设有错开所述割平面的止口。
5、 根据权利要求l所述的一种改进的机械转向器齿条衬套，其特征是，衬 套筒体的外圆面上于所述割平面之间设有轴向齿。
专利摘要一种改进的机械转向器齿条衬套，属汽车零部件。具有一软质材料的筒体，其特征是，在衬套筒体的内圆面上设有均布的轴向条状凸起，在衬套筒体的外圆面上设有与所述凸起相对应的割平面。本实用新型能自动补偿齿条与支撑它的衬套之间磨损产生的间隙，使二者始终保持适当配合，解决了二者配合过紧或磨损后间隙过大对汽车转向器使用性能的不良影响，同时也减小了齿条与衬套的接触面积，有利于齿条移动。
文档编号F16H57/00GK201141431SQ20072008886
公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月7日 优先权日2007年12月7日
发明者马经华 申请人:荆州恒隆汽车零部件制造有限公司