专利名称：外挂飞轮式减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及破碎机用减速机，尤其是涉及一种外挂飞轮式减速机。
技术背景目前用于破碎机上的减速机多为斜齿硬齿面闭式减速机，使用中如果出现故障维修时需要全部拆开，并且要搬离现场在专用压力机上进行，费时费工；变速 机构采用斜齿轮产生的轴向力会对安装轴承和箱体产生冲击，降低轴承和箱体的 使用寿命，而且要求电机功率大，浪费能源。 实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种维修方便、承载能力大、传动平稳的外挂飞 轮式减速机。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案-本实用新型所述的外挂飞轮式减速机，它包括箱体、延伸出箱体外的动力输 入轴和输出轴，以及设置在箱体内动力输入轴和输出轴之间的变速机构，所述的 变速机构为设置在动力输入轴上的主动轮和设置在输出轴上的被动轮，所述主动 轮和被动轮通过设置在中间轴上的过渡轮相啮合，所述主动轮、被动轮和过渡轮 均为直齿轮；所述动力输入轴的另一端延伸出箱体外，其端部配装有飞轮。所述的箱体为开式结构。本实用新型的优点在于将变速机构中的传动轮均设置成直齿轮，传动平稳、 噪音低，不产生轴向力，对安装轴承和箱体无冲击；由皮带轮带动的动力输入轴 的另一端延伸出箱体外，其端部配装有飞轮，工作时利用飞轮的惯性冲击，既加 大了破碎能力，又降低了破碎机的输入功率，达到节能降耗的目的；为保证其承 载能力，其模数应在原有基础上增加50% 100%为宜，减速机的承载能力加大， 延长其使用寿命；将箱体设置为开式结构，安装维修方便快捷，提高了工作效率。
图l为本实用新型的结构示意图。图2为图1A-A向的剖视结构图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的外挂飞轮式减速机，它包括开式结构的箱体l、延伸出箱体1外的动力输入轴2和输出轴3，以及设置在箱体1内动力输入轴2 和输出轴3之间的变速机构，所述的变速机构为设置在动力输入轴2上的主动轮 4和设置在输出轴3上的被动轮5，所述主动轮4和被动轮5通过设置在中间轴6 上的过渡轮7相啮合，所述主动轮4、被动轮5和过渡轮7均为直齿轮，为保证 其承载能力，其模数应在原有基础上增加50% 100%为宜；所述动力输入轴2的 另一端延伸出箱体1外，其端部配装有飞轮8。
权利要求1、一种外挂飞轮式减速机，它包括箱体(1)、延伸出箱体(1)外的动力输入轴(2)和输出轴(3)，以及设置在箱体(1)内动力输入轴(2)和输出轴(3)之间的变速机构，其特征在于所述的变速机构为设置在动力输入轴(2)上的主动轮(4)和设置在输出轴(3)上的被动轮(5)，所述主动轮(4)和被动轮(5)通过设置在中间轴(6)上的过渡轮(7)相啮合，所述主动轮(4)、被动轮(5)和过渡轮(7)均为直齿轮；所述动力输入轴(2)的另一端延伸出箱体(1)外，其端部配装有飞轮(8)。
2、 根据权利要求1所述的外挂飞轮式减速机，其特征在于所述的箱体(1) 为开式结构。
专利摘要本实用新型公开了一种外挂飞轮式减速机，它包括箱体、延伸出箱体外的动力输入轴和输出轴，以及设置在箱体内动力输入轴和输出轴之间的变速机构，所述的变速机构为设置在动力输入轴上的主动轮和设置在输出轴上的被动轮，所述主动轮和被动轮通过设置在中间轴上的过渡轮相啮合，所述主动轮、被动轮和过渡轮均为直齿轮；所述动力输入轴的另一端延伸出箱体外，其端部配装有飞轮。本实用新型的优点在于将变速机构中的传动轮均设置成大模数直齿轮，传动平稳、噪音低，不产生轴向力，对安装轴承和箱体无冲击；由皮带轮带动的动力输入轴的另一端延伸出箱体外，其端部配装有飞轮，工作时利用飞轮的惯性冲击，加大了破碎能力，降低了破碎机的输入功率，达到节能降耗的目的。
文档编号F16H33/00GK201100369SQ200720092758
公开日2008年8月13日 申请日期2007年11月20日 优先权日2007年11月20日
发明者何耀中, 笑 张, 张大林, 戴广军, 满景顺, 伟 王 申请人:郑州市大林机械有限公司