一种双花鼓式主轴连接器的制作方法

文档序号:5699394
专利名称:一种双花鼓式主轴连接器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种连接器,尤其是涉及一种结构简单、连接牢固的 双花鼓式主轴连接器。
背景技术
目前,数控车床行业中的主轴与油缸的连接通常是在主轴和油缸上分 别设置锥套,然后在锥套外面设置左连接体和右连接体,左连接体和右连 接体上分别设有螺孔,主轴和油缸的连接处设置一个锁紧垫,再通过锁紧 螺栓把左右连接体连接固定。上述结构是通过左右连接体的连接固定来连 接主轴和油缸的,结构较为复杂,连接不是很牢固。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的主轴和油缸的连接结构较为 复杂,连接不是很牢固等的技术问题,提供了一种结构简单、连接牢固的 双花鼓式主轴连接器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一 种双花鼓式主轴连接器,包括主轴和主轴套,主轴套上设有的油缸连接盘, 其特征在于所述的主轴上设有夹紧锥环,夹紧锥环的外侧设有与其相配 的锥套,锥套上设有螺孔,所述的主轴套上设有顶紧套,顶紧套与螺孔相 连通,顶紧套内设有螺栓,螺栓穿过顶紧套与螺孔相配合。通过螺栓把主 轴和主轴套固定,结构较为简单,主轴通过与主轴套的连接再与油缸连接 盘连接,连接较为牢固。
作为优选,所述的主轴套上设有反蟝纹螺母。反螺紋螺母可以调整主
轴套与油缸连接盘的连接位置,使主轴套与油缸连接盘达到最较好的装配 位置。
作为优选,所述的主轴套上设有定位台阶,主轴通过定位台阶与主轴 套相配合。主轴通过定位台阶与主轴套相配合,使得两者连接较为牢固, 装配较为方便。
因此,本实用新型具有如下特点l.通过螺栓把主轴和主轴套固定, 结构较为简单,主轴通过与主轴套的连接再与油缸连接盘连接,连接较为 牢固;2.主轴通过定位台阶与主轴套相配合,使得两者连接较为牢固,装 配较为方便。

附图1是本实用新型的一种结构示意图的剖视图; 附图2是本实用新型的主轴套的剖视图。
具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。
实施例l: 一种双花鼓式主轴连接器,包括主轴1和主轴套2,主轴套 2上设有的油缸连接盘3,主轴1上设有夹紧锥环4,夹紧锥环4的外侧设 有与其相配的锥套5,锥套5上设有螺孔6,主轴套2上设有顶紧套7,顶 紧套7与螺孔6相连通,顶紧套7内设有螺栓8,螺栓8穿过顶紧套7与螺 孔6相配合(参见附图1)。主轴套2上设有反螺纹螺母9,反螺纹螺母可 以调整主轴套与油缸连接盘的连接位置,使主轴套与油缸连接盘达到最较 好的装配位置。主轴套2上还设有定位台阶10 (参见附图2),主轴l通过
定位台阶10与主轴套2相配合。通过螺栓把主轴和主轴套固定,结构较为 简单,主轴通过与主轴套的连接再与油缸连接盘连接,连接较为牢固。
权利要求1.一种双花鼓式主轴连接器,包括主轴(1)和主轴套(2),主轴套(2)上设有的油缸连接盘(3),其特征在于所述的主轴(1)上设有夹紧锥环(4),夹紧锥环(4)的外侧设有与其相配的锥套(5),锥套(5)上设有螺孔(6),所述的主轴套(2)上设有顶紧套(7),顶紧套(7)与螺孔(6)相连通,顶紧套(7)内设有螺栓(8),螺栓(8)穿过顶紧套(7)与螺孔(6)相配合。
2. 根据权利要求1所述的双花鼓式主轴连接器,其特征在于所述的 主轴套(2)上设有反螺纹螺母(9)。
3. 根据权利要求1所述的双花鼓式主轴连接器,其特征在于所述的 主轴套(2)上设有定位台阶(10),主轴(1)通过定位台阶(10)与主轴 套(2)相配合。
专利摘要本实用新型涉及一种结构简单、连接牢固的双花鼓式主轴连接器。它包括主轴和主轴套,主轴套上设有的油缸连接盘,其特征在于所述的主轴上设有夹紧锥环,夹紧锥环的外侧设有与其相配的锥套,锥套上设有螺孔,所述的主轴套上设有顶紧套,顶紧套与螺孔相连通,顶紧套内设有螺栓,螺栓穿过顶紧套与螺孔相配合。通过螺栓把主轴和主轴套固定,结构较为简单,主轴通过与主轴套的连接再与油缸连接盘连接,连接较为牢固。
文档编号F16D1/09GK201027819SQ20072010817
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者郑森法 申请人:郑森法
再多了解一些
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