专利名称：内嵌式轴承冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冷却装置，尤其是一种内嵌式轴承冷却装置。
背景技术：
目前对于小型自润滑滑动轴承主要采取散热方式是:轴承运行产生的热量 传导给润滑油，再通过润滑油传导给轴承座，最后通过轴承座将热量散发到环 境中去，因此此类轴承的散热主要取决于散热面积，在散热面积一定的情况下， 很难提高自润滑滑动轴承的散热能力。尤其是温升达到临界温度的情况下，使 轴承的工作温度过高，工况恶化，进而影响轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种结构简单、效果显著、维护方便的内嵌式轴 承冷却装置。本实用新型的技术方案是如此实现的
一种内嵌式轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却
管(1)，冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联， 冷却管(1)内通有冷却介质(2)，其两端分别设有冷却介质进口 (4)和冷却 介质出口 (5)。
作为优选，冷却管(1)—为耐腐蚀的金属管。
作为优选，冷却管(1)的完全浸泡在储油腔(7)中的油内。
作为优选，冷却介质(2)为液态油。
作为优选，冷却介质(2)为水。
作为优选，冷却介质(2)为空气。
本实用新型利用轴承座上备用孔，用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷却 管，两边设有冷却介质入口和出口，冷却管内通入冷却介质，冷却管充分浸没 在轴承座油池中，有效增大了轴承座的散热面积，充分实现热对流，通过铜管 中的冷却介质将热量带走，有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实 用新型结构简单、效果显著、维护方便。
附图是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例参考附图， 一种内嵌式轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储
油腔(7)中的冷却管(1)，冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座 (6)的两侧壁相联，冷却管(1)为铜管，其内通有冷水(2)，且管身完全浸 没在储油腔(7)中的油内。冷却管(1)的两端分别设有冷却介质进口 (4) 和冷却介质出口 (5)。 —
权利要求1、一种内嵌式轴承冷却装置，包括轴承座(6)、设于储油腔(7)中的冷却管(1)，其特征在于冷却管(1)的两端通过密封法兰(3)与轴承座(6)的两侧壁相联，冷却管(1)内通有冷却介质(2)，其两端分别设有冷却介质进口(4)和冷却介质出口(5)。
2、 根据权利要求l所述的内嵌式轴承冷却装置，其特征在于所述冷却管 (1)为耐腐蚀的金属管。
3、 根据权利要求1或2所述的内嵌式轴承冷却装置，其特征在于所述冷 却管(1)的完全浸没在储油腔(7)中的油内。
4、 根据权利要求l所述的内嵌式轴承冷却装置，其特征在于所述冷却介 质(2)为液态油。
5、 根据权利要求l所述的内嵌式轴承冷却装置，其特征在于所述冷却介 质(2)为水。 —
6、 根据权利要求l所述的内嵌式轴承冷却装置，其特征在于所述冷却介 质(2)为空气。
专利摘要本实用新型涉及一种内嵌式轴承冷却装置，利用轴承座上备用孔，用密封法兰在轴承座储油腔内接入冷却管，两边设有冷却介质入口和出口，冷却管内通入冷却介质，冷却管充分浸没在轴承座油池中，有效增大了轴承座的散热面积，充分实现热对流，通过铜管中的冷却介质将热量带走，有效降低了自润滑轴承的稳态运行平衡温度。本实用新型结构简单、效果显著、维护方便。
文档编号F16C37/00GK201057229SQ200720111638
公开日2008年5月7日 申请日期2007年7月4日 优先权日2007年7月4日
发明者何建东, 杨学明, 勇 汪, 马天明 申请人:何全波