专利名称：螺旋输送器减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于输送器减速机领域，特别涉及一种螺旋输送器减速机。二、 背景技术现有技术1.6万》屯/年双酚A生产过程中，精制(结晶)单元需要用到离心 机对固、液物料进行的分离，分离后的滤饼被滤刀刮下后，需要用到螺旋输送器 进行物料的传输，由于滤饼中含有汽、液相的苯酚的成分，而且苯酚的渗透性相 当强，螺旋输送器在输送的过程中，苯酚会渗入螺旋输送器，通过螺旋输送机的 减速机泄漏出来。原螺旋输送器减速机密封是油封结构，由于较易磨损从而产生 泄漏，泄漏后就必须停车更换，对生产造成一定影响，直接影响了产品的产量和 质量不能满足实际化工生产要求，后改为机械密封，但单纯的机械密封结构不能 得到充足的冷却，导致密封的耐久性不够， 一般只能用二至三个月。三、 发明内容本实用新型针对上述技术缺陷，提供一种螺旋输送器减速机，该减速机采用 机械和气体双重密封，提高了密封的耐久性，同时保证了机体的冷却。本实用新型的技术解决方案为 一种螺旋输送器减速机，包括机体外壳、转 轴和齿轮传动组件，在减速机靠近输送器一端的转轴上，转轴与机体外壳之间设 有机械密封装置，齿轮传动组件所在减速机腔体的机体外壳上设有气孔。气孔上 设有气嘴，通过气嘴对机体内充入氮气，以使机械密封处产生气封。原减速机密 封是由法国进口时的油封结构，由于油封较易磨损从而使苯酚渗透过来产生泄 漏，因此改为动、静环均为硬质合金形式的机械密封，但考虑到单纯的机械密封 结构由于不能得到充足的冷却，导致密封的耐久性不够，使用周期较短，因此对 减速机机体钻孔配气嘴，对机体内充入一定压力的氮气，以使机械密封处产生气 封，使机封的散热得到解决，并使机体内冲入的氮气压力稍大于螺旋输送器内的 压力，因此进一步限制了苯酚的泄漏。有益效果采用机械密封加氮气密封的结构，使苯酚通过螺旋减速机泄漏的 可能性大为减少，同时延长了机封的使用周期，有效地保护了设备地长周期运 行，为装置的平稳提供了保障。四、
图1为减速机的结构示意图。图中(l)为机械密封装置，(2)为齿轮传动组 件，(3)为机体外壳，(4)为气孔。五具体实施方式
实施例1:一种螺旋输送器减速机，包括机体外壳、转轴和齿轮传动组件，在减速机靠 近输送器一端的转轴上，转轴与机体外壳之间设有机械密封装置1,齿轮传动组 件2所在减速机腔体的机体外壳3上设有气孔4,气孔4上设有气嘴，通过气嘴 对机体内充入氮气，以使机械密封处产生气封。
权利要求1.一种螺旋输送器减速机，包括机体外壳、转轴和齿轮传动组件，其特征在于在减速机靠近输送器一端的转轴上，转轴与机体外壳之间设有机械密封装置(1)，齿轮传动组件(2)所在减速机腔体的机体外壳(3)上设有气孔(4)，气孔(4)上设有气嘴，通过气嘴对机体内充入氮气，以使机械密封处产生气封。
专利摘要一种螺旋输送器减速机，包括机体外壳、转轴和齿轮传动组件，其特征在于在减速机靠近输送器一端的转轴上，转轴与机体外壳之间设有机械密封装置，齿轮传动组件所在减速机腔体的机体外壳上设有气孔，气孔上设有气嘴，通过气嘴对机体内充入氮气，以使机械密封处产生气封。采用机械密封加氮气密封的结构，使苯酚通过螺旋减速机泄漏的可能性大为减少，同时延长了机封的使用周期，有效地保护了设备地长周期运行，为装置的平稳提供了保障。
文档编号F16H57/00GK201110362SQ20072013088
公开日2008年9月3日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日
发明者江建斌 申请人:蓝星化工新材料股份有限公司无锡树脂厂