专利名称：叉车属具管路连接用直角接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及应用在叉车属具管路系统中的一种用于连接管路的直角接头。
背景技术：
目前，在叉车行业中，叉车在配备属具的管路系统中，用于连接由多路阀及属具接出的 高压胶管的接头构件通常都是四通接头体。整个连接方式为将四通接头体焊接在货叉架上 并予以固定，再连接相应的直通接头分别与多路阀和属具接出的高压胶管相连接。这种连接 方式存在装配工序复杂，整个管路系统成本相对较高等不足。首先它需要四通接头体与相应 的直通接头来连接系统中的管路，系统的专用件增加了；四通接头体要在装配时焊接在货叉 架上，这对目前常用的整体式侧移器的属具管路体统来说，在焊接时若不拆下侧移缸，焊接 电流很容易灼伤侧移缸的活塞杆，同时对货叉架来说，其通用性差，并且整个装配工序也复 杂了。发明内容本实用新型是为了避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种叉车属具管路连接用 直角接头，以使整个叉车属具管路系统的安装连接更加简洁，提高其通用性。 本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案本实用新型叉车属具管路连接用直角接头的结构特点是呈"L"形设置管件，管件一端 是用于连接进入多路阀的高压胶管的多路阀螺纹接头，另一端是用于连接进入属具的高压胶 管的属具螺纹接头；在属具螺纹接头所在直管的中部，设置外螺纹段，外螺纹段上配合设置 锁紧螺母，在外螺纹段与弯头之间有环形凹道，固定板套装在环形凹道上，由弯头的端面与 锁紧螺母夹固固定板。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在本实用新型由锁紧螺母通过固定板连接在货叉架上，这种方式无论在结构上、在加工上， 还是在安装方面，都要比已有的四通接头方便简单得多。
图l为本实用新型结构示意图。 图2为图1俯视图。图3为本实用新型在叉车属具管路系统上的安装示意图。图中标号1多路阀螺纹接头、2属具螺纹接头、3外螺纹段、4锁紧螺母、5弯头、6 环形凹道、7固定板、8螺栓、9货叉架、IO属具高压胶管。以下通过具体实施方式
，结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图l、图2，本实施例呈"L"形设置管件，管件一端是用于连接进入多路阀的高压 胶管的多路阀螺纹接头l，另一端是用于连接进入属具的高压胶管的属具螺纹接头2;在属具螺纹接头2所在直管的中部，设置外螺纹段3，外螺纹段3上配合设置锁紧螺母4，在外 螺纹段3与弯头5之间有环形凹道6，具有安装孔的固定板7可以套装在环形凹道上，由弯 头5的端面与锁紧螺母4夹固固定板7。参见图3，在叉车属具管路系统的连接中，将具有安装孔的固定板7通过螺栓8及弹垫 固定在货叉架9上；将本实施例直角接头中属具螺纹接头2所在的直管段穿过固定板7上的 安装孔，由锁紧螺母4及弹垫利用弯头5的端面将直角接头固定在固定板7上；再将多路阀 高压胶管与属具高压胶管10分别连接在直角接头的多路阀螺纹接头1和属具螺纹接头2上， 完成安装连接。具体实施中，需要在标配的货叉架9上预先留出固定板7的安装螺孔，在需要安装属具 时，直接通过装配就可以达到目的，使货叉架的通用性更高。
权利要求1、叉车属具管路连接用直角接头，其特征是呈“L”形设置管件，管件一端是用于连接进入多路阀的高压胶管的多路阀螺纹接头(1)，另一端是用于连接进入属具的高压胶管的属具螺纹接头(2)；在所述属具螺纹接头(2)所在直管的中部，设置外螺纹段(3)，外螺纹段(3)上配合设置锁紧螺母(4)，在外螺纹段(3)与弯头(5)之间有环形凹道(6)，固定板(7)套装在环形凹道上，由弯头(5)的端面与锁紧螺母(4)夹固固定板(7)。
专利摘要叉车属具管路连接用直角接头，其结构特点是呈“L”形设置管件，管件一端是用于连接进入多路阀的高压胶管的多路阀螺纹接头，另一端是用于连接进入属具的高压胶管的属具螺纹接头；在属具螺纹接头所在直管的中部，设置外螺纹段，外螺纹段上配合设置锁紧螺母，在外螺纹段与弯头之间有环形凹道，固定板套装在环形凹道上，由弯头的端面与锁紧螺母夹固固定板。本实用新型由锁紧螺母通过固定板连接在货叉架上，这种方式无论在结构上、在加工上，还是在安装方面，都要比已有的四通接头方便简单得多。
文档编号F16L19/02GK201166222SQ200720131688
公开日2008年12月17日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日
发明者张德跃, 许诗新, 萍 陈, 高林寒 申请人:安徽合叉叉车有限公司