专利名称：用于机动车辆转向柱的冲压的万向节轭构件的制作方法
技术领域：
本发明涉及冲压的万向节轭构件，更具体来说是用于机动车辆转向柱，尤 其是设有辅助装置的转向柱中的冲压轭构件。
背景技术：
目前的机动车辆转向柱包括两个部分顶部部分，该顶部部分连接至方向 盘；和中间部分，该中间部分连接至控制方向盘的转向杆的齿轮箱。顶部部 分和中间部分通过称作万向节的同型动接头彼此连接。
中间部分还通过同型动接头或称万向节连接至齿轮箱的小齿轮。两个万向 节中的每一个都包括设置在两个轭构件之间的十字形件。就顶部部分的万向 节而言，两轭构件中的一个连接至顶部部分，而另一个连接至中间部分。
就转向小齿轮的万向节而言，两轭构件中的一个构件连接至中间部分，而 另一个连接至转向小齿轮。
当转向柱包括辅助装置时，辅助装置可以是电气系统或液压系统。
对于两种系统，根据辅助装置的结构都有两种类型的辅助转向装置或者 辅助装置设置在转向柱的顶部部分上(这是转向柱辅助转向装置)，或者辅助 装置直接设置在转向齿条上(这是小齿轮辅助转向装置，称作驱动齿条的转向 小齿轮)。
在电气或液压辅助转向装置的情况中，在转向柱顶部部分中的辅助出口即 运动出口处要传递较大的转矩。
因此在转向柱的中间部分的上游，即设置在转向柱的中间部分的每一端(一 方面在转向柱的顶部部分侧，另一方面在转向小齿轮侧)上的两个传递万向节 中的每一个万向节的上游要传递大转矩。由于每个传递万向节包括两个万向 节轭构件，因而共有四个应能传递大转矩的万向节轭构件。
在小齿轮电辅助转向装置的情况和小齿轮液压辅助转向装置的情况中，大转矩直接施加在齿条上。由转向柱的顶部部分和转向柱的中间部分传递的转 矩因此相对较低。万向节的四个轭构件也都是这样的情况，它们传递相对较 低的转矩。
现有如图5中所示和由附图标记IO标注的万向节冲压轭构件，它是通过使 厚金属板变形且不改变其厚度来获得的。为此目的，从金属板上切下一个坯 件，该坯件的厚度取决于其通过冲压而使其具有最终形状的延伸能力。万向
节轭构件10安装和固定在未示出的传动轴5上，该传动轴的轴线标示为6。夹 紧系统由带有夹紧轴线4的螺钉来提供，所述夹紧螺钉安装在两个钳部111和 112上以使它们彼此更靠近，从而将轭构件10固定在传动轴5上。为了形成 钳部111和112，将金属板折叠到自身上。在传动轴上有大夹紧转矩和大转动 转矩的情况中，在两个钳部111和112中的每一个上两个部分之间会彼此发生 某种滑动。这样的滑动会导致夹紧螺钉变松，并在传动轴5与轭构件10之间 产生某种游隙。在过强地夹紧的情况中，钳部的返回部之间会有某种接触， 致使没有夹紧在传动轴上。
发明内容
本发明的目的是提供一种冲压的万向节轭构件，更具体地说是用于带有辅 助装置的机动车辆转向柱的万向节轭构件，它可克服上述缺点，以提供一种万 向节轭构件，它能在传动轴上传输较大的转动驱动作用和夹紧转矩，籍此该万 向节轭构件具有足够的用于夹紧的螺钉攻丝功能以及足够的用于保持传动轴 的反作用功能，那是为了在某些区域中具有较高的性能。
此外，冲压的万向节轭构件具有基本上相同或甚至更小的尺寸和重量。 根据本发明，传动轴的万向节轭构件包括在传动轴上的轭构件枢转轴线和 夹紧轴线。
所述万向节轭构件通过冲压制成为一个整体零件并通过使金属板变形来获 得，金属板的厚度限定成符合受低应力区域中的保持和强度功能的要求。
所述金属板在受高应力的加强区域附近包括过量的材料。使所述金属板变 形而不会使构成这样的金属板的材料纤维断裂，即没有任何折叠，从而所述轭 构件仅由连续纤维构成，以使受高应力和受低应力的区域中的每一个区域获得所想要尺寸的所想要的厚度。 所述轭构件包括
枢转叉，该枢转叉包括两个枢转臂部分，每个枢转臂部分包括横穿孔， 横穿孔的轴线是十字形件的枢转轴线，
用于传动轴的连接元件，该连接元件具有经由接合部分彼此连接的两个 夹紧部分，这两个夹紧部分中的每一个部分包括夹紧孔，夹紧孔的轴线是夹紧 轴线，
过量的材料设置在所述连接元件的相应横向端面附近。 根据本发明，所述万向节轭构件包括至少一个加强的附属结构，这些加强
的附属结构设置在夹紧孔附近的夹紧部分上。
根据替代的实施例，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构，每个加
强的附属结构设置在夹紧孔附近和相同侧上的相应的夹紧部分上，籍此彼此相对。
根据本发明的另一替代实施例，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结 构，这两个加强的附属结构设置在夹紧孔附近和两侧上的同一夹紧部分上。
根据另一替代实施例，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构 一个 加强的附属结构设置在夹紧孔附近和一侧上的夹紧部分中的一个部分上，而另 一个加强的附属结构设置在夹紧孔附近和另一侧上的另一个夹紧部分上。
根据本发明的另 一替代实施例，所述万向节轭构件包括
两个加强的附属结构，每个加强的附属结构通过冲压设置在夹紧孔附近和 相同侧上的相应的夹紧部分上，籍此彼此相对并位于横向端面的附近，
另外两个加强的附属结构，每个加强的附属结构通过冲压设置在夹紧孔附 近和相同侧上的相应的夹紧部分上，籍此彼此相对并位于横向端面的附近。
有利的是，加强的附属结构具有从设置其的夹紧部分减小的锥形段，且它 位于相应的横向端面附近或与之合并。
为了提高夹紧能力，用于接纳螺钉攻丝的夹紧孔中的一个在相应的夹紧部 分的外表面上围绕有加强的附属部分，所述加强的附属部分通过从较小的孔开
始的压入法(plunging)来获得。
根据本发明，两个相对的附属结构与夹紧部分中的每一个部分和接合部分一起构成传动轴的壳体。
较佳的是，两个相对的附属结构和接合部分的内表面是圆形的并由夹紧部 分的外表面中的每一个表面连接，从而所述内表面的尺寸和形状与包括由两个 平台连接的两个圆形部分的传动轴的尺寸和形状匹配。
根据本发明的尤其令人感兴趣的实施例，所述轭构件包括
包括这样的两个枢转臂部分的枢转叉这两个枢转臂部分相对于轴的传 动轴线设置在两侧并对称，且每个枢转臂部分包括横穿孔，横穿孔的轴线是枢 转轴线，
包括这样的两个夹紧部分的连接元件:这两个夹紧部分相对于传动轴线 设置在两侧并对称，通过接合部分彼此连接，并且，每个夹紧部分包括夹紧孔， 夹紧孔的轴线是夹紧轴线，
两个枢转臂部分中的每一个通过从传动轴线分开而偏置并连接至相应 的夹紧部分，
四个加强的附属结构，两个加强的附属结构相对且设置在夹紧孔的相同 侧和附近，另外两个加强的附属结构彼此相对且设置在夹紧孔的另一侧和附 近，每个所述加强的附属结构连接至相应的夹紧部分，以与接合部分一起实现 两个壳体，这些壳体的内部形状与所述传动轴的形状相配，
用于接纳螺钉攻丝的夹紧孔中的一个孔在相应的夹紧部分的外表面上 围绕有加强的附属结构。
根据本发明的万向节轭构件的实施例包括以下步骤
切割带有过量的材料的厚金属板，该金属板具有用于所有四个附属结构的 形状；
根据所想要的强度进行热处理； 在多工位压力机上操作
1. 向上偏置两个枢转臂部分，
2. 冲制两个臂部分中的每一个部分的孔，
3. 通过冲压将材料移动到用于附属结构的所有四个形状的所想要的位
置上，
4. 冲制两个夹紧孔中的每一个孔，两个孔中的一个孔具有用于接纳螺钉的横穿直径，而另一个孔较小，以在螺钉攻丝之前实现通过压入法获得的加强 的附属结构，
5. 通过压入法移动材料以获得夹紧孔的加强的附属结构，
6. 向后折叠以使两个夹紧部分更靠近，且它们相应的枢转臂部分相对彼 此成大约60。，
7. 击打所述两个夹紧部分中的每一个部分，以获得带有两个夹紧部分和 彼此平行的两个枢转臂部分的最终形状。
根据本发明的一种应用，万向节轭构件设置在转向柱内中间部分的至少一 端上。在这样的应用的替代的实施例中，转向柱在转向柱的顶部部分上装备有 电辅助装置。
根据本发明的冲压的万向节轭构件因此具有通过使金属板变形来实现的结 构的这个优点，所述变形不会使构成所述金属板的材料纤维断裂，从而所述轭 构件仅由连续纤维构成，籍此使受高应力和受低应力的区域中的每一个区域获 得所想要尺寸的所想要的厚度。因此，根据本发明的万向节轭构件具有足够的 用于夹紧的螺钉攻丝功能，并具有同样足够的用于保持传动轴的反作用功能。
当参照附图阅读了下面对本发明若干较佳实施例的描述时，本发明的其它 特征和优点会变得更加清楚，所述较佳实施例是以非限制性的例子给出的，在
各附图中
图1是从传动轴侧所见的根据本发明的万向节冲压轭构件的立体图； 图2是从十字形件侧所见的万向节冲压轭构件的立体图； 图3是在冲压前金属板切出件的视图； 图4是图3所示的金属板切出件的侧视图； 图5是根据现有技术的万向节冲压轭构件的立体图；以及 图6是可实施用于获得图1和2上的万向节轭构件的方法的多工位压力机 的示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，根据本发明的传动轴5的万向节轭构件包括枢转叉1和
用于传动轴5的连接元件2，传动轴5的轴线是传动轴线6.
枢转叉1包括两个枢转臂部分11和12，它们相对于穿过传动轴线6的垂 向平面设置在两侧且对称。枢转臂部分11和12分别包括横穿孔13和14，它 们沿着垂直于轴线6的垂向平面的相同轴线对齐，该轴线为万向节十字形件的 枢转轴线3。
连接元件2由两个夹紧部分21和22构成，它们相对于轴线6的垂向平面 设置在两侧且对称。夹紧部分21和22经由接合部分23彼此连接，且分别包 括夹紧孔25和24，这些夹紧孔沿着垂直于轴线6的垂向平面的相同轴线对齐， 该轴线为传动轴5上的夹紧轴线4.夹紧孔24用于接纳螺钉攻丝(screw tapping)并围绕有加强的附属结构26，该加强附属结构26设置在相应的夹紧 部分22的外表面上。
在本说明书的其余部分中，"内"代表最靠近轴线6的垂向平面的部分， 而"外"对应于最远的部分。
加强的附属结构26借助于从较小的孔开始的被称作压入法的操作来形成。
因此，夹紧孔25允许未示出的夹紧螺钉横穿，该螺钉旋在螺纹孔24中且 该螺钉的头部邻靠在夹紧部分21的外表面上。
枢转叉1具有其枢转臂部分11和12两者，这两个枢转臂部分偏置并连接 至相应的夹紧部分21和22，且对称地从轴线6的垂向平面分开。
连接元件包括四个加强的附属结构27、 28、 29及30。
加强的附属结构27和28两者通过在相应的夹紧孔25和24相同侧的夹紧 部分21和22上进行冲压来设置，藉此彼此相对。
加强的附属结构27位于夹紧孔25附近的夹紧部分21上，而加强的附属结 构28位于夹紧孔24附近的夹紧部分22上。
加强的附属结构29和30两者通过在相应的夹紧孔25和24相同侧的夹紧 部分21和22上进行冲压来形成，藉此彼此相对。加强的附属结构29位于夹 紧孔25附近的夹紧部分21上，而加强的附属结构30位于夹紧孔24附近的夹 紧部分22上。
每个加强的附属结构27、 28、 29及30都具有从所述加强的附属结构设置于其上的相应的夹紧部分21、 22减小的锥形段。
相对的加强的附属结构27和28两者连接至相应的夹紧部分21和22，藉 此与接合部分23 —起形成传动轴5的壳体。相对的加强的附属结构29和30 两者连接至相应的夹紧部分21和22，藉此与接合部分23 —起形成传动轴5 的壳体。
以该方式形成的两个壳体都具有与传动轴5的形状相配的形状。 四个加强的附属结构27、 28、 29及30具有分别标示为31、 32、 33及34 的内表面。夹紧部分21、 22两者分别具有内表面35、 36，且接合部分23具 有内表面37。附属部分的内表面31、 32、 33及34和接合部分23的内表面 37上具有相同直径的圆形部分，内表面37由夹紧部分21、 22的各个平直的内 表面35、 36连接，以使所述内表面31、 32、 33、 34、 35、 36及37的尺寸和 形状与具有由两个平台连接的两个圆形部分的传动轴5的尺寸和形状相应。
也可以设置其它相配的形状而不超出本发明的保护范围。
在本发明的替代实施例中，万向节轭构件包括单个加强的附属结构27、 28、 29或30，它设置在夹紧孔25或24附近的夹紧部分21或22上。
在另一替代的实施例中，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构27、 28或29、 30。
每个加强的附属结构设置在夹紧孔25、 24附近和相同侧上 的相应的夹紧部分21、 22上。
在另一替代的实施例中，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构27、 29或28、 30。 两个附属结构设置在夹紧孔25或24附近和两侧上的同一夹 紧部分21或22上。
在另一替代的实施例中，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构27、 30或28、 29。加强的附属结构27、 29或28、 30设置在夹紧孔25、 24附近 和一侧上的夹紧部分21或22中的一个部分上。其它的加强的附属结构30、 28或29、 27设置在夹紧孔24、 25附近和另一侧上的另一个夹紧部分22、 21 上。因此，在本替代的实施例中，存在两种情况第一种情况是夹紧部分21 和夹紧部分22的附属结构27和30两者相对彼此偏置，而第二种情况是夹紧 部分22和夹紧部分21的附属结构28和29两者相对彼此偏置。
根据本发明，万向节轭构件形成为通过冲压来形成的单个整体部件。所述轭构件通过使图3和4所示的金属板切出件7变形来获得。金属板7的厚度限 定成确保轭构件在受到产生低应力的相对较低的力的区域中的保持和强度功 能。
所述金属板7包括在夹紧部分21两侧中的每一侧上的过量的材料27、 29 和在夹紧部分22的两侧中的每一侧上的过量的材料28、 30。夹紧部分21和 22两者通过接合部分23连接，所有三个部分一起形成一矩形切出件，在该矩 形切出件上在过量的材料27和28的另一侧上设有两个切出件11和12，两个 切出件11和12具有两个枢转臂部分的形状。
如图3和4所示的加强的附属部分26不是金属板切出件7的一部分，而是 在制造方法中通过如下将述的压入法来获得的。
过量的材料设置在受到产生高应力的强力区域附近，藉此通过冲压来获得 加强的附属结构27、 28、 29及30。
根据下文将述的方法来使所述金属板7变形，而不会使构成所述金属板的 材料纤维断裂，从而所述轭构件仅由连续纤维制成，藉此使受到高应力和受到 低应力的区域中的每一个区域获得所想要尺寸的所想要的厚度。
夹紧部分21和22的区域具有内表面35和36，这些内表面与传动轴5接 触并将方向盘的转矩传递到转向支架。
接合部分23的区域具有内表面37，该内表面是轭构件在传动轴5上的定 位邻接结构。
在其它未示出的实施例中，内表面35、 36及37—体地接合成一个表面， 呈带花键的圆转向柱形形状，以安装在带花键的圆转向柱形轴5上。
横穿孔13和14的区域是与支承十字形件的带针衬套(needled bushing)的界面。
加强的附属结构27和28的区域具有内表面31和32，这些内表面邻接在 传动轴5上并用来对螺钉的夹紧力起反作用，且使由加强的附属结构27和28 形成的钳部两者之间不会接触。
加强的附属部分29和30的区域具有内表面33和34，这些内表面具有与 附属结构27和28的区域相同的功能，但它们分布在夹紧螺钉横穿的另一侧上， 且它们能在一定程度上平衡夹紧力的恢复。加强的附属结构26的区域适于提供足够的攻丝长度，以满足用户关于夹紧 性能和保持螺钉攻丝方面的规定。
在目前的技术水平下，为了获得冲压的金属板轭构件，所使用的技术如下
或者，选择其厚度将通过击打或轧制变化的厚金属板，在由于是较薄的区 域而不需要击打或轧制的区域中会产生明显的加工硬化；
或者，将金属板折叠到其自身上，如图5所示，这会将可能性局限于所述 金属板的倍数，且具有在钳部折叠区域111和112中带有削弱特征的不均匀区 域，该不均匀区域的外部纤维张拉得太紧。
在本发明的下述方法中，可通过压制、压入法、压花来移动材料，其操作 不会使材料的纤维断裂，藉此可获得想要尺寸的想要厚度。
可将所用的具有根据所想要的移动方向而定的合适形状的工具用于目前的 生产设备上，其成本很有竞争力。
将具有过大厚度的所有区域设置在高度偏压的区域中，并可具有通过本发 明所用的方法来改善的表面特征，通过与材料的移动方法相关的加工硬化来导 致的某种硬化。
制造如图1和2所示的上述万向节轭构件的方法包括以下步骤 切割带有过量的材料的厚金属板7，该金属板具有用于所有四个附属结构 27、 28、 29及30的形状；
根据所想要的强度进行热处理；
在如图6所示的多工位压力机8上进行各种操作
1. 在支承座I上向上偏置两个枢转臂部分ll、 12，
2. 在支承座II上冲制两个臂部分11、 12中的每一个部分的孔13、 14，
3. 在支承座III上通过冲压将材料移动到用于附属结构的所有四个形状的 所想要的位置上，
4. 在支承座IV上，冲制两个夹紧孔25、 24中的每一个孔，所述两个孔中 的一个孔25具有用于接纳螺钉的横穿直径，而另一个孔4则较小，以在螺钉 攻丝之前实现通过压入法获得的加强的附属结构26，
5. 在支承座V上通过压入法移动材料以获得夹紧孔24的加强的附属结构
26，6. 在支承座VI上，向后折叠以使夹紧部分21、 22两者更靠近，且它们相 应的枢转臂部分ll、 12相对彼此成大约60° ，
7. 在支承座VII上，击打夹紧部分21、 22两者中的每一个部分，以获得带 有夹紧部分21、 22两者和相对彼此平行的枢转臂部分11、 12两者的最终形状。
根据本发明，所述万向节轭构件可以设置在转向柱中中间部分的两端之一 或每一端上。
万向节轭构件因此可以用在设置在转向柱的顶部部分中的电辅助转向柱中。
因此，根据本发明的冲压金属板轭构件具有夹紧保持和螺钉攻丝强度特征， 这些特征明显优于传统冲压轭构件的那些特征。
适于加强轭构件的区域不再是通过折叠来实现的，而是通过变形来实现的， 就可在均匀的邻接区域更好地承受由于螺钉在大转矩下被夹紧而产生的压縮 作用。
所有的邻接区域限定成机加工作业更加可靠且修整作业明显简化。 加强的附属结构27和28两者、夹紧部分21和22两者以及接合部分23终 止入一横向的公共表面，该表面与枢转叉1的两个枢转臂11和12相对。所述 公共表面是横向端面41，该端面包括加强的附属结构27的横向端面43和加强 的附属结构28的横向端面44。
横向端面43和44两者与横向端面41合并或设置在所述端面41附近。 加强的附属结构29和30两者、夹紧部分21和22两者以及接合部分23终 止入一横向公共表面，该表面位于枢转叉的两枢转臂11和12的那侧上。所述 公共表面是横向端面42，该端面包括加强的附属结构29的横向端面45和加 强的附属结构30的横向端面46。橫向端面45和46两者设置在横向端面42 附近或与所述端面42合并。
本发明的这样的特征能带来对夹紧时的塑性变形的更高强度和在车辆装配 时在转向齿条的小齿轮上的更好接触。这样的特征基于大转矩在转向柱上的夹 紧和传递。事实上，根据本发明，如所述，使金属板7发生变形而不会让构成 所述金属板的材料的纤维断裂，即没有任何折叠。
在一个实施例中，附属结构29和30是通过部分地切割金属板来实现的。提供这样的切割作业以藉此优化在小齿轮上的保持功能。
权利要求
1. 一种传动轴(5)的万向节轭构件，该轭构件包括在所述传动轴(5)上的轭构件枢转轴线(3)和夹紧轴线(4)，其特征在于，所述万向节轭构件通过冲压制成为一个整体零件并通过使金属板(7)变形来获得，所述金属板(7)的厚度限定成符合受低应力区域中的保持和强度功能的要求，所述金属板(7)在受高应力的加强区域附近包括过量的材料(26、27、28、29、30)，使所述金属板变形而不会使构成这样的金属板的材料纤维断裂，即没有任何折叠，从而所述轭构件仅由连续纤维构成，以使所述受高应力和受低应力的区域中的每一个区域获得所想要尺寸的所想要的厚度，所述轭构件包括枢转叉(1)，所述枢转叉(1)包括两个枢转臂部分(11、12)，每个枢转臂部分包括横穿孔(13、14)，所述横穿孔的轴线是十字形件的所述枢转轴线(3)，用于所述传动轴(5)的连接元件(2)，所述连接元件(2)具有经由接合部分(23)彼此连接的两个夹紧部分(21、22)，所述两个夹紧部分(21、22)中的每一个部分包括夹紧孔(25、24)，所述夹紧孔的轴线是所述夹紧轴线(4)，所述过量的材料(27、28、29、30)设置在所述连接元件(2)的相应横向端面(41、42)附近。
2. 如权利要求l所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向节轭构件包 括至少一个加强的附属结构(27、 28、 28、 30)，所述加强的附属结构设置在 所述夹紧孔(25、 24)附近的夹紧部分(21、 22)上，并靠近相应的横向端面(41、 42)。
3. 如权利要求1所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向节轭构件包 括两个加强的附属结构(27、 28 — 29、 30)，每个加强的附属结构设置在所述 夹紧孔(25、 24)附近和相同侧上的所述相应的夹紧部分(21、 22)上，并靠近相应的横向端面(41、 42)，籍此彼此相对。
4. 如权利要求1所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向节轭构件包 括两个加强的附属结构(27、 29 — 28、 30)，所述两个加强的附属结构设置在 所述夹紧孔(25、 24)附近和两侧上的同一夹紧部分(21、 22)上，并靠近相 应的横向端面(41、 42)。
5. 如权利要求1所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向节轭构件包 括两个加强的附属结构(27、 30 — 28、 29)， 一个加强的附属结构(27、 29 — 28、 30)设置在所述夹紧孔(25、 24)附近和一侧上的所述夹紧部分(21、 22) 中的一个部分上，以及另一个加强的附属结构(30、 28—29、 27)设置在所述 夹紧孔(25、 24)附近和另一侧上的另一个所述夹紧部分(21、 22)上，所述 两个加强的附属结构设置成靠近相应的横向端面(41、 42)。
6. 如权利要求l所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构(27、 28)，每个加强的附属结构通过冲压设置在所 述夹紧孔(25、 24)附近和相同侧上的相应的夹紧部分(21、 22)上，籍此彼 此相对并位于所述横向端面(41)的附近，另外两个加强的附属结构(29、 30)，每个加强的附属结构通过冲压设置 在所述夹紧孔(25、 24)附近和相同侧上的相应的夹紧部分(21、 22)上，籍 此彼此相对并位于所述横向端面(42)的附近。
7. 如权利要求l所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向节轭构件包括两个加强的附属结构(27、 28)，每个加强的附属结构通过冲压设置在所 述夹紧孔(25、 24)附近和相同侧上的相应的夹紧部分(21、 22)上，籍此彼 此相对且所述两个加强的附属结构的横向端面(43、 44)与所述横向端面(41) 合并，另外两个加强的附属结构(29、 30)，每个加强的附属结构通过冲压设置 在所述夹紧孔(25、 24)附近和相同侧上的相应的夹紧部分(21、 22)上，籍 此彼此相对且所述两个加强的附属结构的横向端面(45、 46)与所述横向端面 (42)合并。
8. 如权利要求2所述的万向节轭构件，其特征在于，所述加强的附属结构 (27、 28、 29、 30)具有从设置其的所述夹紧部分(21、 22)减小的锥形段。
9. 如权利要求l所述的万向节轭构件，其特征在于，用于接纳螺钉攻丝的 所述夹紧孔中的一个孔(24)在相应的夹紧部分(22)的外表面上围绕有加强 的附属部分(26)，所述加强的附属部分(26)通过从较小的孔开始的压入法 来获得。
10. 如权利要求3和6中的一项所述的万向节轭构件，其特征在于，所述两 个相对的附属结构(27、 28—29、 30)与所述夹紧部分(21、 22)中的每一个 部分和所述接合部分(23) —起构成所述传动轴(5)的壳体。
11. 如权利要求IO所述的万向节轭构件，其特征在于，所述两个相对的附 属结构(27、 28 — 29、 30)和接合部分(23)的内表面(31、 32、 33、 34、 37) 是圆形的并由所述夹紧部分(21、 22)的外表面(35、 36)中的每一个连接， 从而所述内表面(31、 32、 33、 34、 35、 36、 37)的尺寸和形状与包括由两个 平台连接的两个圆形部分的所述传动轴(5)的尺寸和形状匹配。
12. 如权利要求11所述的万向节轭构件，其特征在于，所述轭构件包括 包括这样的所述两个枢转臂部分(11、 12)的所述枢转叉(1):所述两个枢转臂部分相对于所述轴(5)的传动轴线(6)设置在两侧并对称，且每 个枢转臂部分包括所述横穿孔(13、 14)，所述横穿孔的轴线是所述枢转轴线 (3)，包括这样的所述两个夹紧部分(21、 22)的所述连接元件(2):所述 两个夹紧部分相对于所述传动轴线(6)设置在两侧并对称，通过所述接合部 分彼此连接，并且，每个夹紧部分包括所述夹紧孔(25、 24)，所述夹紧孔的 轴线是所述夹紧轴线(4)，所述两个枢转臂部分(11、 12)中的每一个部分通过从所述传动轴线(6) 分开而偏置并连接至相应的夹紧部分(21、 22)，所述四个加强的附属结构(27、 28、 29、 30)，所述两个加强的附属结构 (27、 28)相对且设置在所述夹紧孔(25、 24)的相同侧和附近，所述另外两 个加强的附属结构(29、 30)彼此相对且设置在所述夹紧孔(25、 24)的另一 侧和附近，每个所述加强的附属结构(27、 28、 29、 30)连接至相应的夹紧部分(21、 22)，以与所述接合部分(23) —起实现两个壳体，所述壳体的内部 形状与所述传动轴的形状相配，用于接纳螺钉攻丝的所述夹紧孔中的一个孔(24)在相应的夹紧部分(22) 的外表面上围绕有加强的附属结构(26)。
13. —种制造如权利要求12所述的万向节轭构件的方法，其特征在于，该 方法包括以下步骤切割带有过量的材料的厚金属板(7)，该金属板具有用于所有四个附属结 构(27、 28、 29、 30)的形状； 根据所想要的强度进行热处理； 在多工位压力机(8)上操作1. 向上偏置所述两个枢转臂部分(11、 12)，2. 冲制所述两个臂部分(11、 12)中的每一个部分的所述孔(13、 14)，3. 通过冲压将材料移动到用于所述附属结构的所有四个形状的所想要 的位置上，4. 冲制所述两个夹紧孔(25、 24)中的每一个孔，所述两个孔中的一个 孔(25)具有用于接纳所述螺钉的横穿直径，而另一个孔(24)较小，以在螺 钉攻丝之前实现通过压入法获得的所述加强的附属结构(26)，5. 通过压入法移动材料以获得所述夹紧孔(24)的加强的附属结构(26)，6. 向下折叠以使所述两个夹紧部分(21、 22)更靠近，且它们相应的枢 转臂部分(11、 12)相对彼此成大约60。，7. 击打所述两个夹紧部分(21、 22)中的每一个部分，以获得带有所述 两个夹紧部分(21、 22)和彼此平行的所述两个枢转臂部分(11、 12)的最终 形状。
14. 如前述权利要求中任一项所述的万向节轭构件，其特征在于，所述万向 节轭构件设置在转向柱内中间部分的至少一端上。
15. 如权利要求14所述的万向节轭构件，其特征在于，所述转向柱在所述 转向柱的顶部部分上装备有电辅助装置。
全文摘要
万向节轭制成为一个零件并包括枢转叉(1)，所述枢转叉(1)包括两个枢转臂部分(11、12)，每个枢转臂部分包括横穿孔(13、14)，所述横穿孔用于铰接十字叉架的枢铰链销(3)；用于连接至传动轴(5)的连接元件(2)，该连接元件(2)具有经由接合部分(23)彼此连接的两个夹紧部分(21、22)，并包括具有轴线(4)的夹紧孔(25、24)。在相应的夹紧部分上设置四个加强的附属结构(27、28-29、30)，它们成对地彼此面对以与部分(21、22、23)一起形成轴(5)的壳体；对所述万向节轭进行按压以使其具有用于受高应力和受低应力的区域所想要的厚度。
文档编号F16D3/38GK101421529SQ200780013761
公开日2009年4月29日 申请日期2007年4月18日 优先权日2006年4月19日
发明者A·来斯蒙特, J·洛由, P·米利特 申请人:采埃孚转向机系统纳凯姆联合股份公司