专利名称：液压胀型活接头的制作方法
技术领域：
本发明属于用金属制造、液控、通过锁紧元件保持联接的快速型联接 接头，涉及一种液压胀型活接头，适用于零部件之间的活动连接，特别适 用于垃圾的收集和中转压縮设备中。
背景技术：
'在工业产品和实际生产中，.需要活动连接的领域较多，例如汽车、 火车车厢的活动连接，地质石油钻探中钻杆的活动连接，各种工业产品之 间的挂、拖、抱紧连接等等；现有技术中，汽车或火车的车厢之间的活 动连接以及地质石油钻探中钻杆的活动连接装置均有较复杂的结构，且使 用中须多个步骤操作才能完成连接；在有的领域，零部件之间需要活动连 接，例如垃圾的收集和中转压縮设备中，中国专利ZL 200520049925.1 (公告号CN2784357)公开了一种"全液压压块式垃圾中转站"，该垃圾中 转站中，液压油缸的缸杆下端连接压块，通过压块压实垃圾箱内垃圾；由 于压块与垃圾直接接触、压块压实垃圾箱内垃圾不随同垃圾车移动，压块 上粘附的垃圾将污染环境、并可能引发疾病，长期使用后将存在不安全的 隐患。发明内容本发明的目的旨在克服上述现有技术中的不足，通过采用液压驱动的 活动连接机构等，提供一种结构简单、连接分离迅速、操作使用方便灵活 的液压胀型活接头。本发明的内容是 一种液压胀型活接头，其特征之处是包括 一个凹接头(1)，该凹接头(1)有中心孔(3)、中心孔(3)的内周 面上有环形凹槽'(4);一个凸接头(2)，该凸接头(2)的一段活动置于凹接头(1)的中心孔(3)内；凸接头(2)的下段有径向穿孔(5)，径向穿孔(5)两端有 内螺纹并分别固定连接有锁紧螺圈(6)，各锁紧螺圈(6)内活动套接有 一个内端有环形凸台(8)的活动小轴(7)，位于径向穿孔(5)内的活动 小轴(7)上套有弹簧(9)和密封圈(10);凸接头(2)中有一端与径向 穿孔(5)连通、另一端穿出的进出油孔(11)。本发明的内容中所述径向穿孔(5)中心述置有挡圈(13)，以限定 活动小轴(7)的位置、避免活动小轴(7)全部退入径向穿孔(5)内， 影响使用。所述径向穿孔(5)中心可以有环形凹槽、所述挡圈(13)位于该环 形凹槽中以使其定位。本发明的内容中所述锁紧螺圈(6)与径向穿孔(5)可以连为一体， 也可通过焊接、粘接等方式固定密封连接。本发明的内容中所述锁紧螺圈(6)的内周面与活动小轴(7)的外 周面可以为形状对应的锥面，从而当活动小轴(7)穿出一定长度后、两 者能紧密套接。本发明的内容中所述活动小轴(7)的环形凸台(8)外周面可以有 环形凹槽并套有所述密封圈(10)，以使密封圈(10)定位。本发明的内容中所述凸接头(2)的上端可以有内螺纹连接孔(15) 或外螺纹，以便于与相邻零件连接。本发明的内容中所述凹接头(1)的下段外周面可以有环形凹槽(14)，以便于与相邻零件连接，方便使用。本发明的内容中所述凹接头(1 )的下段还可以有内螺纹连接孔(16 )或外螺纹，以便于与相邻零件连接。 与现有技术相比，本发明具有下列特点-(1)采用本发明，使用时，将液压驱动机构(同现有技术)的进出油管与凸接头的进出油孔相连通，施加油压，活动小轴随即被推出一段、 并位于凹接头中心孔的内的凹槽内，凸接头与凹接头牢固地连为一体；降 te油压，活动小轴在弹簧力的作用下退出凹槽，凸接头与凹接头相分离； 连接分离迅速、操作使用方便快捷；采用液压驱动，噪音低、'节能、安全；(2) 本发明用于垃圾的收集和中转压縮设备中，例如与本申请同 时提出的发明创造名称为"全封闭地埋式箱内压縮垃圾中转设备"的中国 发明专利申请中，液压油缸的缸杆(或称活塞杆)和与其连接的压块(与 垃圾直接接触的压块，或称压料板)可方便地实现活动连接和分离，收集、 压縮和转运垃圾在密封状态下进行，无二次污染，从而使垃圾中转设备的 使用环保、安全，全面满足城市发展对垃圾处理设备的设计、安装、操作、 服务等多项需要；(3) 本发明结构简单，操作使用方便灵活，可广泛用于通过液压控 制的汽车或火车的车厢之间的活动连接、地质石油钻探中钻杆的活动连 接、以及各种零部件之间挂、拖、抱等方式的活动连接，实用性强。
图1是本发明实施例结构示意图；图2是图1中凹接头结构示意图；图3是图1中凸接头部分结构示意图；图4是图3的A~~A剖视结构示意图。 」图中1—凹接头、2—凸接头、3—中心孔、4一环形凹槽、5—径向 穿孔、6—锁紧螺圈、7—活动小轴、8—环形凸台、9一弹簧、IO—密封圈、 ll一进出油孔、12—进出油口、 13—挡圈、14—环形凹槽、15—内螺纹连 接孔、16—内螺纹连接孔。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步说明 实施例l:参见各附图。6一种液压胀型活接头，其结构组成包括一个凹接头1，该凹接头1有中心孔3、中心孔3的内周面上有环形 凹槽4; '一个凸接头2，该凸接头2的一段活动置于凹接头1的中心孔3内；凸接头2的下段有径向穿孔5，径向穿孔5两端有内螺纹并分别固定连接 有锁紧螺圈6，各锁紧螺圈6内活动套接有一个内端有环形凸台8的活动 小轴7，位于径向穿孔5内的活动小轴7上套有弹簧9和密封圈10;凸接 头2中有一端与径向穿孔5连通、另一端穿出的进出油孔11。所述径向穿孔5中心置有挡圈13，径向穿孔5中心有环形凹槽、挡圈 13位于该环形凹槽中；所述活动小轴7的环形凸台8外周面有环形凹槽，所述密封圈10套 在该环形凹槽中。使用时，将液压驱动机构(同现有技术)的进出油管与凸接头2的进 出油孔11相连通，施加油压，活动小轴7随即被推出一段、并位于凹接 头l中心孔3的内的凹槽4内，凸接头2与凹接头1牢固地连为一体；降 低油压，活动小轴7在弹簧9力的作用下退出凹槽4，凸接头2与凹接头 1相分离；连接分离迅速、操作使用方便快捷。 '实施例2:参见各附图。一种液压胀型活接头，其结构组成包括一个凹接头1，该凹接头1有中心孔3、中心孔3的内周面上有环形凹槽4;一个凸接头2，该凸接头2的一段活动置于凹接头1的中心孔3内； 凸接头2的下段有径向穿孔5，径向穿孔5两端有内螺纹并分别固定连接 有锁紧螺圈6，各锁紧螺圈6内活动套接有一个内端有环形凸台8的活动 小轴7，位于径向穿孔5内的活动小轴7上套有弹簧9和密封圈10;凸接 头2中有一端与径向穿孔5连通、另一端穿出的进出油孔11;所述径向穿孔5中心置有挡圈13，径向穿孔5中心有环形凹槽、挡圈13位于该环形凹槽中；所述活动小轴7的环形凸台8外周面有环形凹槽，所述密封圈10套 在该环形凹槽中；所述锁紧螺圈6的内周面与活动小轴7的外周面为形状对应的锥面， 从而当活动小轴7穿出一定长度后、两者能紧密套接；所述凸接头2的上端有内螺纹连接孔15，以便于与相邻零件连接。所述凹接头1的下段外周面有环形凹槽14，下段有内螺纹连接孔16， 以便于与相邻零件连接，方便使用。其它同实施例1，略。本发明不限于上述实施例，本发明内容所述均可实施并具有所述良好 效果。
权利要求
1、一种液压胀型活接头，其特征是包括一个凹接头(1)，该凹接头(1)有中心孔(3)、中心孔(3)的内周面上有环形凹槽(4)；一个凸接头(2)，该凸接头(2)的一段活动置于凹接头(1)的中心孔(3)内；凸接头(2)的下段有径向穿孔(5)，径向穿孔(5)两端有内螺纹并分别固定连接有锁紧螺圈(6)，各锁紧螺圈(6)内活动套接有一个内端有环形凸台(8)的活动小轴(7)，位于径向穿孔(5)内的活动小轴(7)上套有弹簧(9)和密封圈(10)；凸接头(2)中有一端与径向穿孔(5)连通、另一端穿出的进出油孔(11)。
2、 按权利要求1所述的液压胀型活接头，其特征是所述径向穿孔 (5)中心置有挡圈(13)。
3、 按权利要求2所述的液压胀型活接头，其特征是所述径向穿孔 (5)中心有环形凹槽、所述挡圈(13)位于该环形凹槽中。
4、 按权利要求l、 2或3所述的液压胀型活接头，其特征是所述锁 紧螺圈(6)与径向穿孔(5)连为一体。
5、 按权利要求l、 2或3所述的液压胀型活接头，其特征是所述锁 紧螺圈(6)的内周面与活动小轴(7)的外周面为形状对应的锥面。
6、 按权利要求l、 2或3所述的液压胀型活接头，其特征是所述活 动小轴(7)的环形凸台(8)外周面有环形凹槽并套有所述密封圈(10)。
7、 按权利要求l、 2或3所述的液压胀型活接头，其特征是所述凸 接头(2)的上端有内螺纹连接孔(15)或外螺纹。
8、 按权利要求l、 2或3所述的液压胀型活接头，其特征是所述凹 接头(1)的下段外周面有环形凹槽(14)。
9、按权利要求l、 2或3所述的液压胀型活接头，其特征是所述凹 接头(1)的下段有内螺纹连接孔(16)或外螺纹。
全文摘要
一种液压胀型活接头，其特征是包括一个凹接头，该凹接头有中心孔、中心孔的内周面上有环形凹槽；一个凸接头，该凸接头的一段活动置于凹接头的中心孔内；凸接头的下段有径向穿孔，径向穿孔两端有内螺纹并分别固定连接有锁紧螺圈，各锁紧螺圈内活动套接有一个内端有环形凸台的活动小轴，位于径向穿孔内的活动小轴上套有弹簧和密封圈；凸接头中有一端与径向穿孔连通、另一端穿出的进出油孔。采用本发明，连接分离迅速方便，可广泛用于通过液压控制的汽车或火车的车厢之间、地质石油钻探中钻杆之间的活动连接，以及城市垃圾处理等设备中。
文档编号F16B21/00GK101324249SQ200810045508
公开日2008年12月17日 申请日期2008年7月9日 优先权日2008年7月9日
发明者林 贾, 黎春进 申请人:林 贾