双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机的制作方法

文档序号:5802076阅读:291来源:国知局
专利名称:双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机的制作方法
技术领域
本发明属于减速机技术领域,特别涉及到一种双输入展开式功率汇流两级 平行轴硬齿面减速机。
背景技术
目前,中国不但是世界上最大的无缝钢管生产国,也是最大的消费国。但
是在规格上,我国无缝钢管生产以小直径管为主,直径小于028O的约占总产量 的90 % ,大量大直径厚壁管基本依赖进口 。
大直径厚壁管多应用在高压锅炉、大型和特大型电站等,基本上依赖进口。 大直径厚壁无缝钢管为特种钢管,直径大、壁厚大,由两辊斜轧穿孔机制造, 其动力输入装置主要是由电机通过一级减速驱动,单级传动时需用大规格电机 和较大传动比的单级减速机,而单级硬齿面减速机传动比一般不超过5.6,这 样将使电机和单级减速机体积庞大、重量极重。单级减速机的大齿轮制造加工 难度很大,整体使用经济性和维护成本较高。由于这种传动方式不能输出大扭 矩,因而所制造的钢管口径也较小;如果使用此种方式制造的钢管口径加大, 将加大电机和减速机的外形尺寸和重量,增加设备投资和维护投入,提高了制 造大口径钢管的难度。
此外,单电机或双电机驱动单输入轴时,各级齿轮尺寸也相当庞大,承载 能力和使用寿命相当受到限制,制造使用和维护成本很高
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种双输入展开式功率汇流两级平行轴硬 齿面减速机,其目的在于克服目前无缝钢管穿孔机动力输入装置输出扭矩低、 制造钢管口径较小的难题。
为实现上述发明目的,本发明采用了如下技术方案
所述的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其设计方法是将 两输入齿轮轴对称配置在机体的同侧面两端并按两平行轴错开同时输入与两过 渡齿轮轴上安装的分体式过渡斜齿轮啮合,两输入齿轮轴与啮合的分体式过渡 斜齿轮旋向相反,再将安装分体式过渡斜齿轮的过渡齿轮轴向机体中间设置的 输出轴汇拢,使过渡齿轮轴自身配置的斜齿轮同时与输出轴上安装的分体式输 出斜齿轮啮合,形成功率汇流集中输出,两过渡齿轮轴与啮合的分体式输出斜 齿轮旋向相反。
根据上述设计方法的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其 两个输入齿轮轴通过滚动轴承对称配置在机体的同侧面两端,每个输入齿轮轴 自身配置的斜齿轮与过渡齿轮轴上安装的分体式过渡斜齿轮啮合,每个过渡齿 轮轴自身配置的斜齿轮再与机体中间设置的输出轴上所装配的分体式输出斜齿 轮啮合,输出轴的输出端与两个输入齿轮轴的输入端轴伸方向相反。
根据上述设计方法的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其 分体式过渡斜齿轮由单辐板轮毂和单辐板外齿圈构成,单辐板轮毂通过键与过 渡齿轮轴联接,单辐板外齿圈通过绞制孔螺栓把合在单辐板轮毂上。
根据上述设计方法的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其 分体式输出斜齿轮由双辐板轮毂和双辐板外齿圈构成,双辐板轮毂通过键与输 出轴联接,双辐板外齿圈通过绞制孔螺栓把合在双辐板轮毂上。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下优越性
1、双电机驱动双输入轴较单电机或双电机驱动单输入轴,明显减小了各级 齿轮尺寸,降低了制造使用和维护成本,提高了齿轮的承载能力和使用寿命,减小了整机休积和重量。
2、 使用滚动轴承,易于更换和维修,降低了使用和维护成本。
3、 齿轮轴及齿轮采用优质合金渗碳钢20CrNi2Mo或17Cr狙Mo6制造,齿面 硬度达HRC58 62,磨齿精度达GB10095—2001的5级,极大地提高了齿轮的 承载能力和耐磨性,延长了使用寿命。
4、 齿轮采用分体把合结构,避免了特大型齿轮焊接困难或过盈应力影响过 大,制造困难的难题。
5、 本发明的减速机结构紧凑,重量减轻,使用寿命增加。


图l是本发明的结构示意图。
图1中l一输入齿轮轴;2—分体式过渡斜齿轮;2. l—单辐板轮毂;2.2 一单辐板外齿圈;3—过渡齿轮轴;4一分体式输出斜齿轮;4. l一双辐板轮毂; 4.2—双辐板外齿圈;5—输出轴;6—机体。
具体实施例方式
结合图1,本发明的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其
设计方法是将两输入齿轮轴(1)对称配置在机体(6)的同侧面两端并按两平行轴 错开同时输入与两过渡齿轮轴(3)上安装的分体式过渡斜齿轮(2)啮合,两输入 齿轮轴(1)与啮合的分体式过渡斜齿轮(2)旋向相反,再将安装分体式过渡斜齿 轮(2)的过渡齿轮轴(3)向机体(6)中间设置的输出轴(5)汇拢,使过渡齿轮轴(3) 自身配置的斜齿轮同时与输出轴(5)上安装的分体式输出斜齿轮(4)啮合,形成 功率汇流集中输出,两过渡齿轮轴(3)与啮合的分体式输出斜齿轮(4)旋向相反。
根据上述设计方法的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其 两个输入齿轮轴(1)通过滚动轴承对称配置在机体(6)同侧面的左右两侧,每个输入齿轮轴(1)自身配置的斜齿轮与过渡齿轮轴(3)上安装的分体式过渡斜 齿轮(2)啮合,每个过渡齿轮轴(3)自身配置的斜齿轮再与机体(6)中间设置的输 出轴(5)上所安装的分体式输出斜齿轮(4)啮合,输出轴(5)的输出端与两个输入 齿轮轴(l)的输入端轴伸方向相反。
根据上述设计方法的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其 分体式过渡斜齿轮(2)由单辐板轮毂(2. 1)和单辐板外齿圈(2. 2)构成,单辐板轮 毂(2. 1)通过键与过渡齿轮轴(3)联接,单辐板外齿圈(2. 2)通过绞制孔螺栓把合 在单辐板轮毂(2.1)上。
根据上述设计方法的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其 分体式输出斜齿轮(4)由双辐板轮毂(4. 1)和双辐板外齿圈(4. 2)构成,双辐板轮 毂(4. 1)通过键与过输出轴(5)联接,双辐板外齿圈(4. 2)通过绞制孔螺栓把合在 双辐板轮毂(4. l)上。
本发明采用双输入展开式功率汇流两级平行轴传动,明显减小了各级齿轮 尺寸,极大提高了齿轮的承载能力和使用寿命,减小了整机体积和重量。所有 传动轴均使用滚动轴承支撑,易于更换和维修,降低了使用和维护成本。所有 齿轮轴及斜齿轮均采用优质合金渗碳钢20CrNi2Mo或17CrNiMo6制造,齿面硬 度达HRC58 62,磨齿精度达GB10095—2001的5级,提高了齿轮的承载能力 和耐磨性,延长了使用寿命。
本发明的分体式过渡斜齿轮(2)和分体式输出斜齿轮(4)均采用分体把合结 构,避免了特大型齿轮焊接困难或压装齿圈过盈应力影响过大,制造困难的难 题,具有结构紧凑,传递扭矩极大,最大输出扭矩达8000kN. m,而重量减轻, 使用寿命提高。
权利要求
1、一种双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其特征在于该减速机的设计方法是将两输入齿轮轴(1)对称配置在机体(6)的同侧面两端并按两平行轴错开同时输入与两过渡齿轮轴(3)上安装的分体式过渡斜齿轮(2)啮合,两输入齿轮轴(1)与啮合的分体式过渡斜齿轮(2)旋向相反,再将安装分体式过渡斜齿轮(2)的过渡齿轮轴(3)向机体(6)中间设置的输出轴(5)汇拢,使过渡齿轮轴(3)自身配置的斜齿轮同时与输出轴(5)上安装的分体式输出斜齿轮(4)啮合,形成功率汇流集中输出,两过渡齿轮轴(3)与啮合的分体式输出斜齿轮(4)旋向相反。
2、 根据权利要求1所述的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速 机,其特征在于其两个输入齿轮轴(1)通过滚动轴承对称配置在机体(6)同 侧面的左右两侧,每个输入齿轮轴(1)自身配置的斜齿轮与过渡齿轮轴(3)上安 装的分体式过渡斜齿轮(2)啮合,每个过渡齿轮轴(3)自身配置的斜齿轮再与机 体(6)中间设置的输出轴(5)上所安装的分体式输出斜齿轮(4)啮合,输出轴(5) 的输出端与两个输入齿轮轴(1)的输入端轴伸方向相反。
3、 根据权利要求1所述的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速 机,其特征在于其分体式过渡斜齿轮(2)由单辐板轮毂(2.1)和单辐板外齿圈 (2. 2)构成,单辐板轮毂(2. 1)通过键与过渡齿轮轴(3)联接,单辐板外齿圈(2. 2) 通过绞制孔螺栓把合在单辐板轮毂(2. l)上。
4、 根据权利要求1所述的双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速 机,其特征在于其分体式输出斜齿轮(4)由双辐板轮毂(4. l)和双辐板外齿圈 (4.2)构成,双辐板轮毂(4. 1)通过键与过输出轴(5)联接,双辐板外齿圈(4.2) 通过绞制孔螺栓把合在双辐板轮毂(4. l)上。
全文摘要
一种双输入展开式功率汇流两级平行轴硬齿面减速机,其设计方法是将两输入齿轮轴1对称配置在机体6的同侧面两端并按两平行轴错开同时输入与两过渡齿轮轴3上安装的分体式过渡斜齿轮2啮合,两输入齿轮轴与啮合的分体式过渡斜齿轮旋向相反,再将安装分体式过渡斜齿轮的过渡齿轮轴向机体中间设置的输出轴5汇拢,使过渡齿轮轴自身配置的斜齿轮同时与输出轴上安装的分体式输出斜齿轮4啮合,形成功率汇流集中输出,两过渡齿轮轴与啮合的分体式输出斜齿轮旋方向相反。分体式过渡斜齿轮和分体式输出斜齿轮采用分体把合结构,避免了特大型齿轮焊接困难或压装齿圈过盈应力过大、制造困难的难题,具有结构紧凑,传递扭矩极大,使用寿命提高。
文档编号F16H1/02GK101429986SQ20081023142
公开日2009年5月13日 申请日期2008年12月8日 优先权日2008年12月8日
发明者盛英华, 袁海洋, 刚 赵, 陶定新, 黄新华 申请人:中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司
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