专利名称：多芯管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管道，具体地讲，本实用新型涉及一种有多只 同向通道的管道。
背景技术：
船舶、大型机械设备中的气动或液压控制系统及计量和监控系统中 有许多管道，特别是小口径管道通过点对点直接连接，系统中纵横交错 的小口径管道既不美观又不便于管理，特别是裸露在外的小口径管道更 易受到外界的磕碰造成机械损伤、运动磨损或腐蚀。现有技术采用护套 管能够有效保护所套小口径管道不被损伤。但是，现有技术不能改变小 口径管道的有序排列，而且抗机械损伤能力十分有限。现有技术与实际 需求仍有差距，有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的主要针对现有技术的不足，提出一种横截面呈蜂窝状 的多芯管。由多只子管集束成缆状的多芯管整体强度高，抗机械损伤能 力强，各子管互不相通，密封性好，便于管理。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
多芯管由芯棒、子管、内衬和外套管组成，所述芯棒为圆棒体构件，
外套管是圆形管；改进之处在于所述芯棒外圆周同轴向排列2~10根 子管，芯棒和子管共同处于外套管中，子管与外套管之间充填内衬构成 整体相嵌结构。
上述结构中的芯棒和外套管材质为聚氯乙烯，内衬的材质是聚丙烯， 金属材质的子管环芯棒外壁同轴向排列，子管与外套管之间充填内衬。 本实用新型与现有技术相比具有以下积极效果
1、 环芯棒外壁同轴向排列的子管，再由高分子材料的内衬和外套 管包裹集東成缆状多芯管，多芯管整体强度比现有技术产品强，抗机械 损伤能力大。
2、 子管由内衬嵌入固定，相互之间无摩擦，使用寿命长。
3、 子管处在内衬和外套管内，既提高了承压能力，又不受外界腐蚀 介质的侵蚀，子管安全性能好。
4、 多芯管铺设方便、占地少、有序排列、便于管理。
附图是本实用新型设有8根子管的截面示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的说明。
附图所示的多芯管由芯棒1、子管2、内衬3和外套管4组成，所 述芯棒1为圆棒体构件，以芯棒为中心轴，环芯棒1外周同轴向排列2~ 10根子管2，芯棒l和子管2共同处于圆形外套管4中，子管2与外套 管4之间充填内衬构成整体相嵌结构。本实施例中设有8根不锈钢材质 的子管2,芯棒1和外套管4的材质是聚氯乙烯，内衬的材质是聚丙烯， 由8根子管2集束成缆状的多芯管整体强度高，有效提高了抗机械损伤 的能力。处在外套管4和内衬3包裹的子管2位置固定，相互无摩擦， 外界的腐蚀性介质也侵蚀不到子管2外壁。所以说，多芯管具有承压能 力强、抗腐蚀、无磨损的显著特点。另外，本实用新型铺设方便、占地 少、有序排列，便于管理。
根据不同的使用要求，本实用新型的子管2可改成钢或铜质材料， 仍具有以上特点和优点。
本实用新型根据子管2直径和数量确定定尺长度。小直径的多芯管 可制成盘状，大直径多芯管为直管。
权利要求1、一种多芯管由芯棒(1)、子管(2)、内衬(3)和外套管(4)组成；所述芯棒(1)为圆棒体构件，外套管(4)是圆形管；其特征在于所述芯棒(1)外圆周同轴向排列2～10根子管(2)，芯棒(1)和子管(2)共同处于外套管(4)中，子管(2)与外套管(4)之间充填内衬(3)构成整体相嵌结构。
2、 根据权利要求l所述的多芯管，其特征在于所述子管(2)是 金属材质的圆管。
3、 根据权利要求1所述的多芯管，其特征在于所述芯棒(1)、 内衬(3)和外套管(4)的材质是高分子材料。
4、 根据权利要求l所述的多芯管，其特征在于所述芯棒(l)和 外套管(4)的材质为聚氯乙烯，内衬(3)的材质是聚丙烯。
专利摘要本实用新型公开了一种多芯管，它由芯棒、子管、内衬和外套组成。所述芯棒为圆棒体构件，以芯棒为中心轴，环芯棒外圆周同轴向排列2～10根子管，芯棒和子管共同处于外套管中，子管与外套管之间充填内衬构成整体结构。所述芯棒和外套管的材质是聚氯乙烯，内衬的材质是聚丙烯。金属材质的子管处在高分子材料包裹之中，位置固定，相互无磨擦，承压能力强，抗腐蚀。另外，本实用新型铺设方便、占地少、有序排列，便于管理，特别适合船舶、大型机械设备中的气动和液压控制系统及计量和监控系统使用。
文档编号F16L9/18GK201190846SQ200820035418
公开日2009年2月4日 申请日期2008年5月4日 优先权日2008年5月4日
发明者王粉荣 申请人:王粉荣