专利名称：高耐磨输送弯管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于输送设备技术领域，具体的涉及应用在沙石、煤炭、混凝 土等物料的一种高耐磨输送弯管。
背景技术：
在输送如煤灰、煤炭、矿砂、沙石等含固量较高的耐磨管道，因输送流体 高速运动，对管内壁的冲刷力较大，很容易造成冲击磨损，尤其是输送固相硬 质物料流体时，输送管道内壁承受的冲刷力非常巨大，致使管道壁变薄而破损 失去作用。目前为提高耐磨损程度，多采用单一的普通钢管以提高耐磨损程度， 因为普通钢材的耐磨程度较低，同时在两个钢管的对接部位存在对接点容易造 成该对接部位首先被磨穿，无法满足输送管道低成本、长寿命的使用效果。而 如稀土系高耐磨合金钢和非锰高耐磨合金钢的成本较高，无法使用于整体钢管 的制作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制作成本低，使用寿命长，且对接部位的 耐磨性能较佳的高耐磨输送弯管，它能够解决现有固体物料输送管道耐磨性能 差、对接部位最容易磨损的缺陷。
为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下
一种高耐磨输送弯管，包括管体，其特征在于所述管体的内壁设置有高耐 磨合金钢管层，管体的两端设置连接内法兰。
具体的讲，所述弯管为90度弯管，高耐磨合金钢管层的外部设置普通金属 管层，所述普通金属管层与高耐磨金属管层间紧密结合。
所述内法兰的内壁设置有高耐磨合金钢层，所述高耐磨合金钢层与高耐磨 合金钢管层紧密对接。
所述管体的外侧弓部的耐磨合金钢管层的厚度大于其它部位耐磨合金钢管层的厚度。
通过将该高耐磨输送弯管的管壁由单层改为双层设计， 一方面可以降低全 部采用高耐磨合金钢的高成本，另一方面可以提高输送管道内壁的耐磨性能。 另外通过在弯管的两端设置内接法兰，并将内接法兰采用高耐磨合金钢材料， 所有接触输送物料的部位都具有高耐磨性能。内接法兰的连接性能优越，其对 接部位的接缝非常紧密，较好的预防了输送物料对该部位的高度磨损。在受到 冲刷力最大、最容易磨损的弯管外侧弓部设置加厚的高耐磨合金钢层可以提高 易磨损部位的耐磨损寿命。
本实用新型的有益效果在于，该高耐磨输送弯管采用双层结构设计，使其 内壁具备了较高的耐磨性能，同时又节省了昂贵高耐磨合金钢的用量，制作成 本低，使用寿命长，对接部位的耐磨性能较佳。该高耐磨输送弯管可用于各种 固相物料或含固相物料的输送作业。
图1是本实用新型具体实施方式
的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该高耐磨输送弯管为90度弯管，弯管管体的内壁设置有高耐 磨合金钢管层l，高耐磨合金钢管层的外部设置普通金属管层2，普通金属管层 2与高耐磨金属管层1间紧密结合。管体的两端设置连接内法兰3，内法兰的内 壁设置有高耐磨合金钢层，高耐磨合金钢层与高耐磨合金钢管层紧密对接。
权利要求1.一种高耐磨输送弯管，包括管体，其特征在于所述管体的内壁设置有高耐磨合金钢管层，管体的两端设置连接内法兰。
2. 根据权利要求1所述的高耐磨输送弯管，其特征在于所述弯管为90度 弯管，高耐磨合金钢管层的外部设置普通金属管层，所述普通金属管层与高耐 磨金属管层间紧密结合。
3. 根据权利要求l所述的高耐磨输送弯管，其特征在于所述内法兰的内壁 设置有高耐磨合金钢层，所述高耐磨合金钢层与高耐磨合金钢管层紧密对接。
4. 根据权利要求l所述的高耐磨输送弯管，其特征在于所述管体的外侧弓 部的耐磨合金钢管层的厚度大于其它部位耐磨合金钢管层的厚度。
专利摘要一种高耐磨输送弯管，包括管体，其特征在于所述管体的内壁设置有高耐磨合金钢管层，管体的两端设置连接内法兰。所述弯管为90度弯管，高耐磨合金钢管层的外部设置普通金属管层，所述普通金属管层与高耐磨金属管层间紧密结合。该高耐磨输送弯管采用双层结构设计，使其内壁具备了较高的耐磨性能，同时又节省了昂贵高耐磨合金钢的用量，制作成本低，使用寿命长，对接部位的耐磨性能较佳。该高耐磨输送弯管可用于各种固相物料或含固相物料的输送作业。
文档编号F16L57/06GK201184456SQ20082011072
公开日2009年1月21日 申请日期2008年4月28日 优先权日2008年4月28日
发明者甘宜成 申请人:上海得锡乐汽车配件有限公司