一种大速比齿轮无级变速机的制作方法

文档序号:5731876阅读:274来源:国知局
专利名称:一种大速比齿轮无级变速机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及变速装置,特别是一种大速比齿轮无级变速机。
背景技术
减速和变速是各行各业,各种机械产品所必需的传动部件。其减/变速是一 种复杂的运动,特别是大速比无级变速,不停机换向更是复杂的问题。通常减 变速是通过动力输入系统减变速加上手动拨叉, 一级一级换挡才能完成,需要
变换4、 5级有的IO级以上才能完成,换档装置特别复杂,形式不同换档复杂 程度不同。如立式换档装置,必须用液压装置辅助才有完成。逐级换档须用大 量齿轮及换档装置,成本高,浪费资源和能源。而且必须停机换档,频繁换档 就必须频繁停止启动电机,更加浪费能源。换向也必须停机,由于机械运动有 惯性,停机换向浪费能源更多。故此,大速比无级变速,不停机换档、换向是 国内外机械行业专家的梦想和理想,国内外现有无级变速器是用锥度盘摩擦实 现,功率很小,传动比也小, 一般在一比三十左右,功率损失很大,而且应用 范围很小,结构复杂,成本高,浪费资源和能源。因此,如何解决大速比齿轮 无级变速,不停机换档、换向是业内一直要解决的技术难题。

实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型之目的就是提供一种大 速比齿轮无级变速机,可有效解决大速比无级变速,不停机换档、换向,节约 能源的问题,其解决的技术方案是,本实用新型包括有主电机、调速电机和箱 体,主电机、调速电机对称装在箱体左右两侧壁上,箱体内有齿轮室,齿轮室 内上下对称装有中间锥齿轮,主电机的电机轴上装有与中间锥齿轮相啮合的主 动锥齿轮,调速电机的调速电机轴上装有与中间锥齿轮相啮合的调速锥齿轮, 中间锥齿轮的齿轮轴上下两端装有输出齿轮,齿轮室下部的箱体内横向装有输 出轴,输出轴上装有与输出齿轮相啮合的输出配速齿轮,调速电机带动调速锥 齿轮作反向旋转,限制主动锥齿轮,中间锥齿轮和输出齿轮的速度,使调速锥 齿轮向反方向产生位移达到减速。本实用新型结构新颖、独特、简单,扭矩大, 易生产,成本低,可不停机变速、换向,大大节约资源和能源,解决了长期人 们希望解决的变速装置(设备)上的一大技术难题,是变速领域的一场原创性大革命,并带来性能上的突破和飞越,经济和社会效益巨大。


附图为本实用新型的结构主视图(箱体剖开)。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作详细的说明。
由附图给出,本实用新型包括有主电机、调速电机和箱体,主电机l、调速
电机2对称装在箱体10左右两侧壁上,箱体10内有齿轮室6,齿轮室6内上下 对称装有中间锥齿轮5,主电机1的电机轴上装有与中间锥齿轮5相啮合的主动 锥齿轮3,调速电机2的调速电机轴上装有与中间锥齿轮5相啮合的调速锥齿轮 4,中间锥齿轮5的齿轮轴上下两端装有输出齿轮9,齿轮室6下部的箱体10内 横向装有输出轴12,输出轴12上装有与输出齿轮9相啮合的输出配速齿轮11, 调速电机2带动调速锥齿轮4作反向旋转,限制主动锥齿轮3,中间锥齿轮5和 输出齿轮9的速度,使调速锥齿轮4向反方向产生位移达到减速。
为了维修和使用方便及使用效果,所说的齿轮室6经齿轮室左支撑轴承8 和齿轮室右支撑轴承7装在箱体10内左右两侧壁上;调速锥齿轮4与齿轮室内 壁间有调速锥齿轮支撑轴承14,主动锥齿轮3与齿轮室内壁间有主动锥齿轮支 撑轴承13;主电机1的电机轴与主动锥齿轮3的齿轮轴为连为一体的同一轴, 调速电机2的调速轴与调速锥齿轮4的齿轮轴为连为一体的同一轴;所说的输 出轴12经输出轴左右支撑轴承15装在箱体10上部内左右两侧壁上。
本实用新型的工作情况是,主电机1带动主动锥齿轮3做旋转运动,作用 力使中间锥齿轮5也旋转,使齿轮室6慢速旋转带动输出齿轮9,和输出配速齿 轮ll做动力输出。调速电机2带动调速锥齿轮4做反方向旋转,限制主动锥齿 轮3,中间锥齿轮5和输出齿轮9的速度,使之向相反方向产生滑移,达到减速 的目的。调速锥齿轮4旋转越快输出齿轮9速度越低,反之高速;调速锥齿轮4 的速度超过主动锥齿轮3,输出齿轮9就换向,反之又换向。功率可以无限大设 计,速比0.5转/分钟 1000转以上/分钟。本实用新型是国内外机械行业变速 传动的一大创造,是现有变速传动装置(设备)所无法相比的,有效推动机械 行业技术发展和进步。
权利要求1、一种大速比齿轮无级变速机,包括有主电机、调速电机和箱体,其特征在于,主电机(1)、调速电机(2)对称装在箱体(10)左右两侧壁上,箱体(10)内有齿轮室(6),齿轮室(6)内上下对称装有中间锥齿轮(5),主电机(1)的电机轴上装有与中间锥齿轮(5)相啮合的主动锥齿轮(3),调速电机(2)的调速电机轴上装有与中间锥齿轮(5)相啮合的调速锥齿轮(4),中间锥齿轮(5)的齿轮轴上下两端装有输出齿轮(9),齿轮室(6)下部的箱体(10)内横向装有输出轴(12),输出轴(12)上装有与输出齿轮(9)相啮合的输出配速齿轮(11),调速电机(2)带动调速锥齿轮(4)作反向旋转,限制主动锥齿轮(3),中间锥齿轮(5)和输出齿轮(9)的速度,使调速锥齿轮(4)向反方向产生位移达到减速。
2、 根据权利要求l所述的大速比齿轮无级变速机,其特征在于,所说的齿 轮室(6)经齿轮室左支撑轴承(8)和齿轮室右支撑轴承(7)装在箱体(10) 内左右两侧壁上。
3、 根据权利要求1所述的大速比齿轮无级变速机,其特征在于,所说的调 速锥齿轮(4)与齿轮室内壁间有调速锥齿轮支撑轴承(14),主动锥齿轮(3) 与齿轮室内壁间有主动锥齿轮支撑轴承(13)。
4、 根据权利要求1所述的大速比齿轮无级变速机,其特征在于,所说的主 电机(1)的电机轴与主动锥齿轮(3)的齿轮轴为连为一体的同一轴,调速电 机(2)的调速轴与调速锥齿轮(4)的齿轮轴为连为一体的同一轴。
5、 根据权利要求l所述的大速比齿轮无级变速机,其特征在于,所说的输 出轴(12)经输出轴左右支撑轴承(15)装在箱体(10)上部内左右两侧壁上。
专利摘要本实用新型涉及一种大速比齿轮无级变速机,可有效解决大速比无级变速,不停机换档、换向,节约能源的问题,其方案是,主电机、调速电机对称装在箱体左右两侧壁上,箱体内有齿轮室,齿轮室内上下对称装有中间锥齿轮,主电机的电机轴上装有与中间锥齿轮相啮合的主动锥齿轮,调速电机的调速电机轴上装有与中间锥齿轮相啮合的调速锥齿轮,中间锥齿轮的齿轮轴上下两端装有输出齿轮,齿轮室下部的箱体内横向装有输出轴,输出轴上装有与输出齿轮相啮合的输出配速齿轮,调速电机带动调速锥齿轮作反向旋转,限制主动锥齿轮,中间锥齿轮和输出齿轮的速度,使调速锥齿轮向反方向产生位移达到减速。本实用新型结构新颖、独特、简单,可不停机变速、换向,经济和社会效益巨大。
文档编号F16H61/04GK201288791SQ200820149540
公开日2009年8月12日 申请日期2008年10月6日 优先权日2008年10月6日
发明者宋保通, 宋冰冰 申请人:宋保通
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1