专利名称：圆柱滚子轴承用的组合式保持架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滚子轴承类，特别涉及圆柱滚子轴承用的组合式保持 架。.
背景技术：
现有的圆柱滚子轴承用的保持架是这样制作的首先铸造铜圆筒，车 削其内外圆面及两端面，然后镗削加工出等距离排列的立柱，该立柱两对 应侧面分别与圆柱滚子匹配。
由于这种结构的保持架是整体铸造、加工的，故加工工艺复杂，浪费 原材料，制造成本高，生产效率较低；当个别圆柱滚子损坏或保持架有损 坏时都无法维修，只能整个轴承报废。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种制造工艺筒单、生产效率高、节约原 材料、维修方便的圆柱滚子轴承用的组合式保持架。
'本实用新型所提出的技术解决方案是这样的 一种圆柱滚子轴承用的 组合式保持架，所述组合式保持架由左、右侧挡圈和一组立柱组成，在左、 右侧挡圈之间等距离且相互平行地紧固有一组立柱。
在所述左、右侧挡圈的中心线上等距离设有沉头螺孔，在左、右侧挡 圈内侧设有圆环形定位凸槽。在所述左、右侧挡圏相互对应的螺孔之间设 有立柱，该立柱的;f黄截面呈四弧面形，其中两对应弧面与左、右侧挡圈的 内、外圆面相匹配，另两对应弧面与对应的圆柱滚子相匹配，立柱两端部 分别设有与所述左、右侧挡圈内侧的圆环形定位凸槽匹配的定位凹槽，立 柱两端中央分别设有螺孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果
1、 由于组合式保持架是由左、右侧挡國和一组立柱和螺丝组装而成， 故加工工艺4交筒单、零件互换性好、加工和装配容易，生产效率高。
2、 相对于现有保持架的生产工艺，本组合式保持架的结构可节省大量 铜#,同时，生产设备较简单、设备投资较少，从而较大地P争低了生产成 本。
33、当个别圆柱滚子或侧挡圈有损坏时，组合式的保持架就可以很方便 地拆卸保持架来更换那些损坏件，方便维修。
本实用新型的組合式保持架可广泛应用于单列、双列、四列、六列和 其它多列滚子轴承.
图1是本实用新型一个实施例的圆柱滚子轴承用的组合式保持架结构 分解示意图。
图2是图1所示立柱的A-A横截面放大图。 图3是图1所示侧挡圈的B-B横截面放大图。
具体实施方式
通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
参见图1所示， 一种圆柱滚子轴承用的组合式保持架由左侧挡圈1、 右侧挡圏4、 一组立柱8和沉头螺丝3组成，在左、右侧挡圈l、 4之间等 距离且相互平行地紧固有一组立柱8,组合式保持架内装有一列或二列或 三列圆柱滚子.在左、右侧挡圈l、 4的中心线上等距离设有沉头螺孔6， 在左、右侧挡圏1、 4的内侧设有圆环形定位凸槽2。所述左、右侧挡圏1、 4相互对应的螺孔之间都装有立柱8，这些立柱8的横截面呈四弧面形， 其中两对应弧面与左、右侧挡圈1、 4的内圆面、外圆面相匹配，另两对 应弧面8-1与对应的圓柱滚子相匹配，在立柱8两端部分别i殳有与圓环形 定位凸槽2匹配的定位凹槽5，立柱8两端的中央分别设有螺孔7。
装配时，将一组立柱8的一端分别与左侧挡圏1内侧的螺孔连接，这 种连接是通过立柱端部的定位凹槽5与左侧挡圈1内侧的圓环形定位凸槽 2配合定位并用沉头螺丝3将其紧固。然后在各立柱8之间分别装入圓柱 滚子。最后将右侧挡圈4内侧的螺孔分别与各立柱8的另一端部定位连接， 并用沉头螺丝3将其紧固。
权利要求1、一种圆柱滚子轴承用的组合式保持架，其特征在于所述组合式保持架由左、右侧挡圈和一组立柱组成，在左、右侧挡圈之间等距离且相互平行地紧固有一组立柱。
2、 根据权利要求1所述的圆柱滚子轴承用的组合式保持架，其特征在 于在所述左、右侧挡圈的中心线上等距离i殳有沉头螺孔，在左、右侧挡 圈内侧设有圆环形定位凸槽。
3、 根据权利要求1所述的圆柱滚子轴承用的组合式保持架，其特征在 于在所述左、右侧挡圈相互对应的螺孔之间设有立柱，该立柱的^黄截面 呈四弧面形，其中两对应孤面与左、右侧挡圈的内、外圆面相匹配，另两 对应弧面与对应的圆柱滚子相匹配，立柱两端部分别i殳有与所述左、右侧 挡圈内侧的圆环形定位凸槽匹配的定位凹槽，立柱两端中央分别设有螺 孔。
专利摘要本实用新型公开了一种圆柱滚子轴承用的组合式保持架，该组合式保持架制造工艺简单、生产效率高、节省原材料、维修方便。所述组合式保持架由左、右侧挡圈和一组立柱组成，在左、右侧挡圈之间等距离且相互平行地紧固有一组立柱。
文档编号F16C33/50GK201322053SQ20082020447
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者梁佩荣 申请人:梁佩荣