涡喷发动机离合器的制作方法

文档序号:5741696阅读:368来源:国知局
专利名称:涡喷发动机离合器的制作方法
技术领域
本发明涉及一种离合器结构,具体是指涡喷发动机离合器。
背景技术
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作 高速飞机的动力,油耗比涡轮风扇发动机高。简单的说涡喷发动机是由压气机、涡轮等等组 件构成,其中压气机和涡轮是固定连接的;涡喷冲压双模发动机的压气机与涡轮之间设置 有一连接离合器。这种发动机的工作原理是低速时连接离合器保持连接状态,以典型的涡 喷发动机工作模式工作;当速度达到特定高速时连接在压气机和涡轮之间的离合器断开, 压气机由于失去动力来源故只能在进气冲击下被动旋转(不起压缩作用的空转),而涡轮 也由于失去压气机带来的负荷,只能在燃气推动下被动旋转(不输出能量的空转),此时的 发动机只是利用高速下进气道的收敛增压作用继续工作,这就是冲压工作模式了 ;当然,需 要减速还原回涡喷工作模式时,离合器恢复连接状态使涡轮和压气机重新发挥作用就可以 了。鉴于离合器这个发动机为关键部件,其连接离合器的要求是必须体积小、重量轻、抗冲 击性强、可靠耐用。而在涡喷发动机在电子启动方式时,电动机启动过程中,是在离合器的 作用下来实现发动机的旋转,最终达到启动的目的。因此,离合器的安全可靠性要求更高。

发明内容
本发明的目的在于提供一种体积小、重量轻、安全可靠的涡喷发动机离合器。为了实现上述目的,本发明的技术解决方案是一种涡喷发动机离合器,包括有离合器本体、轴套、回位弹簧、胶圈,离合器本体内 设有阶梯通孔、锲块,离合器本体的一端设有锥形沉槽,用于容置胶圈,所述的回位弹簧设 置于阶梯通孔的前端,所述轴套套置于该通孔内,轴套上设有与锲块相配合的通孔,并在离 合器本体的锥形沉槽内于回位弹簧的上方设置胶圈,将轴套、锲块、回位弹簧封闭在内。采用上述方案后,本发明结构简单,体积轻小,特别是由于离合器本体内锲块的设 置,锲块其在高速旋转中,能在离心力的作用下向前移动,并且产生一个正压力,使胶圈和 前螺母接合,从而使发动机启动,如此启动方式更具有安全性及可靠性。下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明


图1为本发明结构示意图;图2为本发明离合器本体示意图;图3为本发明轴套示意图;图4为本发明工作过程状态图。图号说明1离合器本体 2轴套 3回位弹簧 4胶圈
11阶梯通孔 12锲块 13锥形沉槽 21通孔
具体实施例方式如图1所示,一种涡喷发动机离合器,包括有离合器本体1、轴套2、回位弹簧3、胶 圈4,离合器本体1内设有阶梯通孔11、锲块12 (如图2所示),离合器本体1的一端设有一 锥形沉槽13,用于容置胶圈4。所述的回位弹簧3设置于阶梯通孔11的前端,配合图1所 示,所述轴套2套设有一与锲块12相配合的通孔21,套2置于该通孔11内,并在离合器本 体1的锥形沉槽13内于回位弹簧3的上方设置胶圈4,将轴套2、锲块3、回位弹簧3封闭在 内,胶圈4还可起到防尘、防渣作用,可提高涡喷发动机离合器的使用寿命。上述锲块12的作用是锲块在高速旋转中,在离心力的作用下向前移动,并且产 生一个正压力,使胶圈4和前螺母(图中未示出)接合,从而使发动机启动。本发明的本作原理涡喷发动机离合器总成安装在电动机的输出轴上,锲块12在 高速旋转中,在离心力的作用下向前移动,并且产生一个正压力,使胶圈4和前螺母(图中 未示出)接合,达到启动的目的;待转速达到设定值后,电动机在涡喷发动机ECU控制器的 程序控制下使其停止,锲块12在回位弹簧3作用下移回原来位置,完成了其离合起动发动 机的作用。以上实施例仅供说明本发明之用,而非对本发明的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变化。因此,所有等同 的技术方案也应该属于本发明的范畴,应由各权利要求限定。
权利要求
一种涡喷发动机离合器,其特征在于包括有离合器本体、轴套、回位弹簧、胶圈,离合器本体内设有阶梯通孔、锲块,离合器本体的一端设有锥形沉槽,用于容置胶圈,所述的回位弹簧设置于阶梯通孔的前端,所述轴套套置于该通孔内,轴套上设有与锲块相配合的通孔,并在离合器本体的锥形沉槽内于回位弹簧的上方设置胶圈,将轴套、锲块、回位弹簧封闭在内。
全文摘要
本发明公开了一种涡喷发动机离合器,包括有离合器本体、轴套、回位弹簧、胶圈,离合器本体内设有阶梯通孔、锲块,离合器本体的一端设有锥形沉槽,用于容置胶圈,所述的回位弹簧设置于阶梯通孔的前端,所述轴套套置于该通孔内,轴套上设有与锲块相配合的通孔,并在离合器本体的锥形沉槽内于回位弹簧的上方设置胶圈,将轴套、锲块、回位弹簧封闭在内。本发明结构简单,体积轻小,更具有安全性与可靠性。
文档编号F16D43/06GK101839292SQ20091018997
公开日2010年9月22日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者梁锡武 申请人:深圳市安托山特种机械有限公司
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