专利名称：螺旋伞齿轮减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺旋伞齿轮减速器。
背景技术：
在目前大量使用的250型立式搅拌机，普遍采用立式350型(三轴)、 450型(四轴)减速器，由于搅拌机负载重、工作环境恶劣，故减速器使 用寿命短，厂家保修期限仅一个月，从而严重的制约了用户的生产产量。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种能在多尘、泥水、超负荷等多种恶劣的 条件下长期工作并使用寿命长的螺旋伞齿轮减速器。
本实用新型由箱体、箱体盖、端盖、 一组螺旋伞齿轮以及螺旋伞齿轮 轴等主要元件组成；螺旋伞齿轮中带有齿轮轴的齿轮通过箱体的侧面置入 箱体中，齿轮轴为输入轴与输入动力连接，它通过轴承定位配合在箱体上； 中部通孔的侧端盖穿过输入轴，通过螺栓固定在箱体的侧面；螺旋伞齿轮 中另一齿轮通过螺钉连接在输出轴上，两个齿轮之间相互啮合；箱体上部 有一A中部通孔的箱盖，箱体和箱盖通过螺栓固定，箱盖中部通孔处有一 个上端盖，上端盖的中部有一通孔处，输出轴穿过通孔处伸出箱体外与机 械连接；输出轴的一端通过轴承定位配合在箱体上，另一端通过轴承定位 配合在上端盖上。
本实用新型采用了汽车配件，故配件购买方便、标准化程度高，汽车 配件由于制造严格、质量稳定，故使用寿命长，能在多尘、泥水、超负荷 等多种恶劣的条件下长期工作。以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型由箱体、箱体盖、端盖、 一组螺旋伞齿轮以
及螺旋伞齿轮轴等主要元件组成。螺旋伞齿轮(24A2-0210\02012)中带有 齿轮轴的齿轮9通过箱体1的侧面置入箱体中，齿轮轴为输入轴与输入动 力连接，它一端通过圆锥轴承8 (7209)、另一端通过圆锥轴承IO (7205) 定位配合在箱体1上。中部通孔的侧端盖7穿过输入轴，通过螺栓固定在 箱体的侧面。螺旋伞齿轮中另一齿轮2通过螺钉连接在输出轴6上，两个 齿轮之间相互啮合。箱体上部有一个中部通孔的箱盖3，箱体和箱盖通过 螺栓固定，箱盖中部通孔处有一个上端盖4，上端盖的中部有一通孔处， 输出轴6穿过通孔处伸出箱体外与机械连接。输出轴的一端通过圆锥轴承 11 (7210)定位配合在箱体上，另一端通过圆锥轴承5 (7213)定位配合 在上端盖上。
本实用新型结构简单，使用方便。经过一百个小时的超强度试验，磨 损极微，没有出现任何故障，经过一段时间的工作试用，强烈的证明了本 减速器性能良好、质量稳定。
权利要求1、一种螺旋伞齿轮减速器，它由箱体、箱体盖、端盖、一组螺旋伞齿轮以及螺旋伞齿轮轴等主要元件组成，其特征在于螺旋伞齿轮中带有齿轮轴的齿轮(9)通过箱体(1)的侧面置入箱体中，齿轮轴为输入轴与输入动力连接，它通过轴承定位配合在箱体上；中部通孔的侧端盖(7)穿过输入轴，通过螺栓固定在箱体的侧面；螺旋伞齿轮中另一齿轮(2)通过螺钉连接在输出轴(6)上，两个齿轮之间相互啮合；箱体上部有一个中部通孔的箱盖(3)，箱体和箱盖通过螺栓固定，箱盖中部通孔处有一个上端盖(4)，上端盖的中部有一通孔处，输出轴(6)穿过通孔处伸出箱体外与机械连接；输出轴的一端通过轴承(11)定位配合在箱体上，另一端通过轴承(5)定位配合在上端盖上。
专利摘要螺旋伞齿轮减速器。它由箱体、箱体盖、端盖、一组螺旋伞齿轮以及螺旋伞齿轮轴等主要元件组成；螺旋伞齿轮中带有齿轮轴的齿轮9为输入轴与输入动力连接，螺旋伞齿轮中另一齿轮2通过螺钉连接在输出轴6上，两个齿轮之间相互啮合；输出轴6穿过通孔处伸出箱体外与机械连接。本实用新型使用寿命长，能在多尘、泥水、超负荷等多种恶劣的条件下长期工作。
文档编号F16H1/14GK201368179SQ200920001870
公开日2009年12月23日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者雷初云 申请人:雷初云