专利名称：一种内燃机车牵引电机齿轮罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮罩，尤其是带有密封结构的内燃机车牵引电机齿 轮罩。
背景技术：
传统内燃机车牵引电机齿轮罩由上、下罩体扣合而成，其下部装有大量润 滑油。当牵引齿轮转动时，其携带的油液甩向齿轮罩内壁，再沿着内壁流回下
部；下部的油液受到齿轮搅动，也会向上飞溅，然后与齿轮罩的内壁碰触后流 回下部。由于齿轮罩两侧面密封不好，所以油液经常从齿轮罩两侧泄漏出来， 从而导致润滑油浪费和油渍污染，且易造成齿轮因缺乏有效润滑而损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有良好密封效果的内燃机 车牵引电机齿轮罩。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种内燃机车牵 引电机齿轮罩，包括相互扣合的上、下罩体，上罩体和下罩体上分别嵌装有密 封檐槽。
此密封檐槽的主体呈半圆环状。 此密封檐槽上布置有安装突台。 此密封檐槽的外沿呈斜面。
采用这样的结构后，当内燃机车运行时，牵引电机齿轮高速旋转搅拌所带 起的润滑油仅仅甩在齿轮罩左右两侧的密封檐槽的表面，然后顺着该檐槽回流 到齿轮罩下部，彻底避免了油液从牵引电机齿轮罩的两侧泄漏，从而防止了因此所造成的润滑油浪费、油渍污染及牵《1齿轮损坏。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图l是本实用新型齿轮罩的结构示意图； 图2是本实用新型齿轮罩和牵引齿轮的剖面图； 图3是本实用新型中的密封檐槽结构示意图； 图4是本实用新型中的密封檐槽结构示意图； 图5是本实用新型中的密封檐槽安装示意图。
其中，附图标记1为上罩体，2为下罩体，3为密封檐槽；a为突台， b为法兰槽，c为牵引齿轮的腹板凹槽。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互 相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除 非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非 特别叙述，每个特征只是一 系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如
图1、图2、图3、图4和图5所示，齿轮罩的上罩体1和下罩体2左右 两侧的对合面上设置有法兰槽b;密封檐槽3上布置有5个或者多个突台a; 装配时只需将4片主体呈半圆环状的密封檐槽3分别嵌入上罩体1和下罩体2 上相应的法兰槽b中，并使密封檐槽3上带安装突台a的侧壁与法兰槽b之间 成紧配合，便可使密封檐槽3固定在罩体上，以在齿轮罩两侧各合成一圆环密 封檐槽。
密封檐槽3的外沿呈斜面，并伸入牵引齿轮的腹板凹槽c内，使得其不会:坡转动的齿轮触石並和损坏，以有效阻挡'减起的润滑油。
密封檐槽3可选用聚氨酯材料，以保证其弹性和表面的光滑。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，
凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应
包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种内燃机车牵引电机齿轮罩，包括相互扣合的上罩体(1)和下罩体(2)，其特征在于上罩体(1)和下罩体(2)上分别嵌装有密封檐槽(3)。
2、 根据权利要求l所述的齿轮罩，其特征在于所述密封檐槽(3)的主体呈半 圆环状。
3、 根据权利要求l所述的齿轮罩，其特征在于所述密封檐槽(3 )上布置有安 装突台(a)。
4、 根据权利要求l所述的齿轮罩，其特征在于所述密封檐槽(3)的外沿呈斜 面。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机车牵引电机齿轮罩，该齿轮罩的上、下罩体(1、2)的左右两侧上分别嵌装有密封檐槽(3)，并且密封檐槽的外缘伸入牵引齿轮的腹板凹槽(c)内。本实用新型能够有效避免由齿轮高速旋转时所带起的润滑油从齿轮罩的两侧泄漏，具有良好的密封性能。
文档编号F16H57/02GK201407335SQ200920080808
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月12日 优先权日2009年5月12日
发明者青 谢 申请人:南车资阳机车有限公司