专利名称：拨轴式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，尤其是涉及一种拨轴式离合 器，特别适用于压力机床、冲压机床等机械设备。
背景技术：
现有技术中，小型台式压力机等机床均采用超越离合器实现 传动和制动。超越离合器主要由滚珠、六角活动滑块、凸轮等零 部件组成，整体结构复杂，制造成本高。此外，当机床功率较大 时，超越离合器的零部件尺寸也随之加大，使其体积庞大、笨重。 另一方面，在机床负荷重时，采用超越离合器进行离合时，容易 产生早期磨损二更换零部件件，且安全性较差。
例如，中国专利文献公开了一种超越式刚性离合器压力机安
全保护装置[申请号98211370.6]，由光电部分和机械部分组成， 其特征在于在曲轴上还装有线圈组件、电磁外套和制动件，制动 件接触面为啮合齿面，联轴节接触面亦为啮合齿面；正常运行时， 制动件被电磁吸力吸住；保护时，线圈组件失去电磁吸力，制动 件在弹簧的推动下导向直线移动与联轴节啮合面啮合住使离合器 结构处脱开位置。该装置虽然在一定程度上提高了安全性，但是 仍然无法克服前述的其他技术问题。
还有人实用新型了一种金属筋切断机用拨叉控制式离合器装 置[申请号200720094976.5]，其特征在于是由带拨轴的离合器
组和设置于其外部的受控制机构控制与拨轴间断接触的拨叉组 成；离合器组主要由内侧为环周设有多个离合卡槽的卡接通孔的 离合齿圈、与离合齿圈间隙配合套装于其一侧的离合座、与离合 座对称设置以间隙配合套装于离合齿圈另一侧的对称圈、端部带拨爪沿轴线在轴杆上开有豁槽的拨轴、复位弹簧、弹簧支柱及挡板组成；拨爪探出离合座外缘，拨轴可与离合齿圈的离合卡槽咬合；拨叉由支撑柄、顶柱及顶柱弹簧组成。该装置虽然在一定程度上克服了超越离合器的技术缺陷，但是其整体相当复杂，结构不够紧凑，在工作时噪音较大，工作稳定性较差。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、紧凑，工作稳定性高，制造成本低的拨轴式离合器。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案本拨轴式离合器，包括飞轮，在飞轮中心固定有离合套，离合套内穿设有转轴，在转轴和离合套之间设有轴承，其特征在于，所述的离合套内还穿设有离合拨轴，所述的转轴和离合拨轴之间设有能使离合拨轴转动设定角度并使离合套带动转轴旋转的联合控制机构，在离合拨轴侧部设有当其作用于离合拨轴时能使离合拨轴反向转动设定角度并使离合套相对于转轴独立旋转的分离控制机构。
由于联合控制机构的作用，离合拨轴使转轴和固定在飞轮上的离合套周向定位，这样当飞轮转动时，就能带动转轴转动。当分离机构作用在离合拨轴上，即可实现离合拨轴与离合套脱离，此时飞轮转动不会带动转轴转动。这里的联合控制机构和分离控制机构是通过转动离合拨轴来实现转轴和离合套的联接和分离的，离合拨轴转动的设定角度根据需要设定。
在上述的拨轴式离合器中，所述的转轴侧部开有轴向延伸的拨轴容置槽，上述的离合拨轴装于拨轴容置槽内，在离合套内壁开有轴向延伸的周向定位槽，且当联合控制机构带动离合拨轴转动设定角度时能使离合拨轴部分留在拨轴容置槽内而部分进入周向定位槽内。
5离合拨轴设置在拨轴容置槽内，当处于分离状态时，离合拨轴不会与离合套接触。通常，离合拨轴是非圆柱体，这样当离合拨轴转动时，离合拨轴能部分位于拨轴容置槽内，部分进入周向定位槽内，从而实现转轴和离合套的周向定位。
在上述的拨轴式离合器中，所述的离合拨轴具有径向向外凸出的拨块且当分离控制机构作用于拨块上时拨块能带动离合拨轴反向转动设定角度并使离合拨轴与拨轴容置槽脱离。设置拨块是为了便于分离控制机构对离合拨轴进行转动操作。
在上述的拨轴式离合器中，所述的转轴上固定有拨轴套，拨轴套端部开有当分离控制机构使离合拨轴与拨轴容置槽脱离时能使拨块抵靠于其侧壁并使转轴周向定位的周向定位卡口。
由于分离控制机构能使拨块抵靠于周向定位卡口内，此时拨块不在转动，进而使固定有拨轴套的转轴制动。通过这种结构，能够方便地实现飞轮与转轴分离，且转轴及时制动。这样，当本拨轴式离合器应用于冲压床等机械设备时，能够方便地使冲压头停止工作，留出工件操作时间。
在上述的拨轴式离合器中，所述的联合控制机构包括一根拉簧，拉簧的一端固定在离合拨轴侧部，另一端固定在转轴侧部。通过拉簧能够方便地实现离合拨轴在不受分离控制机构作用时自动转动复位。
在上述的拨轴式离合器中，所述的分离机构包括铰接在机架上的撞块座，该撞块座具有撞块孔，在撞块孔内装有弹簧和部分露出于撞块孔且能作用于拨块上的撞块，在撞块和撞块孔之间设有防止撞块脱离撞块孔的轴向限位结构。
由于设置了弹簧能够有效进行缓冲，减少工作噪音，避免设备损坏，延长使用寿命。
在上述的拨轴式离合器中，所述的轴向限位结构包括开于撞块且轴向延伸的条形卡口和固定在撞块孔内的固定销，该固定销部分进入条形卡口内。
在上述的拨轴式离合器中，所述的离合套内壁开有若干个轴向延伸且在圆周方向上均匀分布的周向定位槽，所述的周向定位槽呈弧形。
由于设置了多个周向定位槽，能提高离合拨轴卡入的几率，提高工作稳定性。
在上述的拨轴式离合器中，所述的拨轴容置槽呈弧形，所述的离合拨轴的横截面呈非圆形。这里的离合拨轴的横截面可以是椭圆形、菱形、扁圆形等多种结构，当然离合拨轴也可以是偏心轴。
在上述的拨轴式离合器中，所述的转轴为曲轴，在转轴的弯曲部套有连杆，在连杆和转轴之间设有连杆轴瓦。
与现有的技术相比，本拨轴式离合器的优点在于1、结构简单紧凑、体积小、制造成本较低。2、工作噪音小，能够实现平稳
地联合和分离，各零部件不易损坏。3、在实现分离时，能够方便地使转轴制动，控制起来非常灵活方便。4、当需要使转轴转动时，只需保持分离控制机构不与离合拨轴相作用即可；当需要分离并使转轴制动时，只需通过分离控制机构作用于离合拨轴即可；能够实现对转轴的实时控制。
图1是本实用新型提供的主视结构示意图。
图2是本实用新型提供的侧视结构示意图。
图3是本实用新型提供的离合套放大图。
图4是本实用新型提供的转轴放大主视图。
图5是本实用新型提供的转轴另一视角部分结构放大图。
图6是本实用新型提供的转轴放大侧视图。
图7是本实用新型提供的分离拨轴放大图。
7图8是本实用新型提供的分离拨轴上的拨块放大图。图9是本实用新型提供的拨轴套放大主视图。
图io是本实用新型提供的拨轴套放大侧视图。
图中，飞轮1、离合套2、周向定位槽21、转轴3、拨轴容置槽31、轴承4、离合拨轴5、拨块52、拨轴套6、周向定位卡口61、拉簧7、撞块座81、撞块孔81a、弹簧82、撞块83、条形卡口 83a、固定销84、连杆9、连杆轴瓦10、传动带11。
具体实施方式
如图1和2所示，本拨轴式离合器包括飞轮1、离合套2、转轴3、轴承4、离合拨轴5、拨轴套6、联合控制机构和分离控制机构等零部件。
飞轮1通过传动带11与电动机等动力机构相连，在飞轮1中心固定有离合套2。离合套2内穿设有转轴3，在转轴3和离合套2之间设有轴承4。离合套2内还穿设有离合拨轴5，转轴3和离合拨轴5之间设有能使离合拨轴5转动设定角度并使离合套2带动转轴3旋转的联合控制机构。在离合拨轴5侧部设有当其作用于离合拨轴5时能使离合拨轴5反向转动设定角度并使离合套2相对于转轴3独立旋转的分离控制机构。本实施例中，转轴3为曲轴，在转轴3的弯曲部套有连杆9，在连杆9和转轴3之间设有连杆轴瓦10。 一般地，离合拨轴5是绕其中心线旋转90度实现离合套2与转轴3的联接。
如图1、 3 、 4、 5和6所示，转轴3侧部开有轴向延伸的拨轴容置槽31，拨轴容置槽31呈弧形，上述的离合拨轴5装于拨轴容置槽31内。离合拨轴5的横截面呈扁圆形，事实上，本实施中的离合拨轴5为一根偏心轴。如图1和3所示，在离合套2内壁开有三个轴向延伸且在圆周方向上均匀分布的周向定位槽21，周向定位槽21呈弧形。当联合控制机构带动离合拨轴5转动设定角度时能使离合拨轴5部分留在拨轴容置槽31内而部分进入周向定位槽21内。
如图7和8所示，离合拨轴5具有径向向外凸出的拨块52且当分离控制机构作用于拨块52上时拨块52能带动离合拨轴5反向转动设定角度并使离合拨轴5与拨轴容置槽31脱离。如图9和10所示，转轴3上固定有拨轴套6，拨轴套6端部开有当分离控制机构使离合拨轴5与拨轴容置槽31脱离时能使拨块52抵靠于其侧壁并使转轴3周向定位的周向定位卡口 61。
如图1所示，本实施例中，联合控制机构包括一根拉簧7，拉簧7的一端固定在离合拨轴5侧部，另一端固定在转轴3侧部。如图2所示，本实施例中，分离机构包括铰接在机架上的撞块座81，该撞块座81具有撞块孔81a，在撞块孔81a内装有弹簧82和部分露出于撞块孔81a且能作用于拨块52上的撞块83，在撞块83和撞块孔81a之间设有防止撞块83脱离撞块孔81a的轴向限位结构。轴向限位结构包括开于撞块83且轴向延伸的条形卡口83a和固定在撞块孔81a内的固定销84，该固定销84部分进入条形卡口 83a内。
工作时，当分离控制机构未作用于离合拨轴5时，拉簧7能带动离合拨轴5转动设定角度，此时离合拨轴5部分留在拨轴容置槽31内而部分进入周向定位槽21内，这样就实现了飞轮1带动转轴3旋转。当需要使转轴3脱离飞轮1的带动时，只需使分离控制机构的撞块83移动置离合拨轴5侧部，使其能与拨块52相抵靠。这样离合拨轴5就能在撞块8的作用下反向旋转，实现离合拨轴5与离合套2的周向定位槽21脱离。此时，拨块52又能抵靠在拨轴套6，实现转轴3的制动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不
9会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了飞轮1、离合套2、周向定位槽21、
转轴3、拨轴容置槽31、轴承4、离合拨轴5、拨块52、拨轴套6、周向定位卡口 61、拉簧7、撞块座81、撞块孔81a、弹簧82、撞块83、条形卡口83a、固定销84、连杆9、连杆轴瓦10、传动带ll等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种拨轴式离合器，包括飞轮(1)，在飞轮(1)中心固定有离合套(2)，离合套(2)内穿设有转轴(3)，在转轴(3)和离合套(2)之间设有轴承(4)，其特征在于，所述的离合套(2)内还穿设有离合拨轴(5)，所述的转轴(3)和离合拨轴(5)之间设有能使离合拨轴(5)转动设定角度并使离合套(2)带动转轴(3)旋转的联合控制机构，在离合拨轴(5)侧部设有当其作用于离合拨轴(5)时能使离合拨轴(5)反向转动设定角度并使离合套(2)相对于转轴(3)独立旋转的分离控制机构。
2. 根据权利要求1所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的转轴(3)侧部开有轴向延伸的拨轴容置槽(31)，上述的离合 拨轴(5)装于拨轴容置槽(31)内，在离合套(2)内壁开有轴 向延伸的周向定位槽(21)，且当联合控制机构带动离合拨轴(5) 转动设定角度时能使离合拨轴(5)部分留在拨轴容置槽(31)内 而部分进入周向定位槽(21)内。
3. 根据权利要求2所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的离合拨轴(5)具有径向向外凸出的拨块(52)且当分离控制机 构作用于拨块(52)上时拨块(52)能带动离合拨轴(5)反向转 动设定角度并使离合拨轴(5)与拨轴容置槽(31)脱离。
4. 根据权利要求3所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的转轴(3)上固定有拨轴套(6)，拨轴套(6)端部开有当分离 控制机构使离合拨轴(5)与拨轴容置槽(31)脱离时能使拨块(52) 抵靠于其侧壁并使转轴(3)周向定位的周向定位卡口 (61)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的拨轴式离合器，其特 征在于，所述的联合控制机构包括一根拉簧(7)，拉簧(7)的一 端固定在离合拨轴(5)侧部，另一端固定在转轴(3)侧部。
6.根据权利要求3所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的分离机构包括铰接在机架上的撞块座(81)，该撞块座(81)具 有撞块孔(81a)，在撞块孔(81a)内装有弹簧(82)和部分露出于撞块孔(81a)且能作用于拨块(52)上的撞块(83)，在撞块 (83)和撞块孔(81a)之间设有防止撞块(83)脱离撞块孔(81a) 的轴向限位结构。
7. 根据权利要求6所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的轴向限位结构包括开于撞块(83)且轴向延伸的条形卡口 (83a) 和固定在撞块孔(81a)内的固定销(84)，该固定销(84)部分 进入条形卡口 (83a)内。
8. 根据权利要求2所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的离合套(2)内壁开有若干个轴向延伸且在圆周方向上均匀分布 的周向定位槽(21)，所述的周向定位槽(21)呈弧形。
9. 根据权利要求2或3或4所述的拨轴式离合器，其特征在 于，所述的拨轴容置槽(31)呈弧形，所述的离合拨轴(5)的横 截面呈非圆形。
10. 根据权利要求5所述的拨轴式离合器，其特征在于，所述 的转轴(3)为曲轴，在转轴(3)的弯曲部套有连杆(9)，在连 杆(9)和转轴(3)之间设有连杆轴瓦(10)。
专利摘要本实用新型提供了一种拨轴式离合器，属于机械技术领域。它解决了现有离合器装置整体复杂、结构不够紧凑、在工作时噪音较大、工作稳定性较差等技术问题。本拨轴式离合器，包括飞轮，在飞轮中心固定有离合套，离合套内穿设有转轴，在转轴和离合套之间设有轴承，离合套内还穿设有离合拨轴，转轴和离合拨轴之间设有能使离合拨轴转动设定角度并使离合套带动转轴旋转的联合控制机构，在离合拨轴侧部设有当其作用于离合拨轴时能使离合拨轴反向转动设定角度并使离合套相对于转轴独立旋转的分离控制机构。本装置结构简单紧凑、体积小、制造成本较低；工作噪音小，能够实现平稳地联合和分离，各零部件不易损坏；能够实现对转轴的实时控制。
文档编号F16D19/00GK201407298SQ20092011862
公开日2010年2月17日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者李兰生 申请人:李兰生