专利名称:底阀的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及车用减震器技术领域,具体讲是一种底阀。
背景技术:
目前有一种底阀,它包括底阀本体,底阀本体上设有多个轴向凸起,行业内形象地 称之为爪,因为所述凸起的外立面与底阀本体的最外面相持平,所以导致车用减震器内的 油的流通面积不足,这样,在车用减震器工作时,就会产生空程,即油流通不畅,从而导致车 用减震器的性能差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是,提供一种具有足够的油的流通面积的底阀。 本实用新型的技术方案是,提供一种具有以下结构的底阀,它包括底阀本体,该底 阀本体上设有多个轴向凸起,所述凸起的外立面縮进于底阀本体的最外面。 采用上述结构后,本实用新型底阀与现有技术相比,具有以下优点因为所述凸起 的外立面縮进于底阀本体的最外面,换句话说,所述底阀本体的最外面突出于凸起的外立 面,这样,油就可以通过凸起的外立面处进行流动,增大了油的流通面积,所以本实用新型 底阀具有足够的油的流通面积的优点。 作为改进,与底阀本体的最外面相比,所述凸起的外立面縮进1. 25毫米,这样,不 仅扩大了油的流通面积,而且保证了凸起的机械强度,使本实用新型底阀具有更好的性能。
图1是本实用新型底阀的主视图。 图2是本实用新型底阀的剖视图。 图中所示,1、凸起,1. 1、外立面,2、最外面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型底阀作进一步说明。 本实用新型底阀, 一般采用铁基粉末冶金制造,它包括底阀本体,该底阀本体上设 有多个轴向凸起l,所述凸起l的外立面1. l縮进于底阀本体的最外面2,换句话说,所述最 外面2突出于外立面1. 1。具体结构如图1或2所示。本例中,所述凸起l为四个。 与底阀本体的最外面2相比,所述凸起1的外立面1. 1縮进1. 25毫米。
权利要求一种底阀,它包括底阀本体,该底阀本体上设有多个轴向凸起(1),其特征在于,所述凸起(1)的外立面(1.1)缩进于底阀本体的最外面(2)。
2. 根据权利要求l所述的底阀,其特征在于,与底阀本体的最外面(2)相比,所述凸起 (1)的外立面(1.1)縮进1.25毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种具有足够的油的流通面积的底阀,它包括底阀本体,该底阀本体上设有多个轴向凸起(1),所述凸起(1)的外立面(1.1)缩进于底阀本体的最外面(2)。
文档编号F16F9/34GK201513508SQ20092019698
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月19日 优先权日2009年9月19日
发明者邬赛尧 申请人:宁波金恒汽车零部件有限公司;邬赛尧