限位缓冲块的制作方法

文档序号:5624825阅读:1680来源:国知局
专利名称:限位缓冲块的制作方法
技术领域
本实用新型涉及车用减震器的一组成零部件,具体涉及一种限位缓冲块。
背景技术
减震器主要用在汽车的底盘上,用来缓冲底面对汽车的震动保证车辆行驶中汽车 的舒适性和安全性。减震器内部一般会设置缓冲块,当车辆行驶过程中,如果遇到小坑,减 震器处于拉伸状态时,减弱底面的振动冲击,以及限位套和阀门总成之间金属灰有撞击,则 缓冲块就可起到缓冲的作用。可降低噪音也可对车辆起到保护的作用。一般会将限位块安 装在连杆上,如图1,常见的缓冲块多是中空的圆柱形结构,两个端面都是平面的,这样当减 震器拉伸幅度较大时,摩擦就会增大,噪音也会加大,并且缓冲效果就会降低。

实用新型内容本实用新型提供一种限位缓冲块,以解决现有技术拉伸幅度较大摩擦就会增大 时,噪音也会加大,缓冲效果就会降低的问题。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案一种伸缩型限位缓冲块,包括一两端面均为平面且内部位空心的圆柱形的限位缓 冲块,该限位缓冲块的两端面分别设置缓冲加强单元,该缓冲加强单元为若干圆弧形曲面。依据本实用新型较佳实施例的限位缓冲块,所述圆弧形曲面数目设置为两个,且 各曲面高度相同。采用上述技术特征的限位缓冲块,减少了端面和导向器的接触面积,可以减少摩 擦,并且圆弧形的设计,可以增加弹性。

图1为现有技术的缓冲块结构;图2为本新型的缓冲块结构。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步详细叙述说明。参见图2,一种伸缩型限位缓冲块,包括一两端面均为平面且内部位空心的圆柱形 的限位缓冲块1,该限位缓冲块的两端面分别设置缓冲加强单元,该缓冲加强单元在本实施 例中设置为圆弧形曲面2,所述圆弧形曲面2的高度相同,本实施例的圆弧形曲面设置为两 个,半径为2. 5CM。该种设计,减少了缓冲块的端面和导向器的接触面积,当减震器的行程较大时,与 导向器的摩擦减少,而弹性增强,从而减少了噪声,由于圆弧形的缓冲作用,具有较强的耐 冲击作用,可提高减震器的寿命。以上公开的仅仅是本实用新型的较佳 施例,并不限制其本身,任何熟习本领域的技术人员,能做的均等变化,均落在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种限位缓冲块,包括一两端面均为平面且内部位空心的圆柱形的限位缓冲块,其特征在于,该限位缓冲块的两端面分别设置缓冲加强单元,该缓冲加强单元为若干圆弧形曲面。
2.如权利要求1所述的缓冲块,其特征在于,所述圆弧形曲面高度相同。
3.如权利要求1所述的缓冲块,其特征在于,所述圆弧形数目设置为两个。
4.如权利要求3所述的缓冲块,其特征在于,所述圆弧形曲面半径为2.5CM。
专利摘要本实用新型一种限位缓冲块,包括一两端面均为平面且内部位空心的圆柱形的限位缓冲块,该限位缓冲块的两端面分别设置缓冲加强单元,该缓冲加强单元为若干圆弧形曲面。采用上述技术特征的限位缓冲块,减少了端面和导向器的接触面积,可以减少摩擦,并且圆弧形的设计,可以增加弹性。
文档编号F16F9/58GK201582342SQ20092021159
公开日2010年9月15日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者李文权 申请人:李文权
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