专利名称：预缩短销的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轨道车辆缓冲器的零件，特别涉及一种预缩短销。
背景技术：
MT-2、MT-3型缓冲器是铁路机车、车辆用缓冲器，是车辆连接之间的缓冲部分，该 型号缓冲器具有可靠性好、不受温度限制、质保期长等优点。预缩短销是MT-2、MT-3型缓冲 器的预压缩装置，方便缓冲器的安装使用。轨道车辆使用的MT-2、MT-3型缓冲器在各车辆 段检修车辆时经常出现预缩短销无法从缓冲器上取出的问题，造成用户无法完好完整地取 出残留在缓冲器上的预缩短销。要完整地取出预缩短销，需要采用专用的工装拆解缓冲器 才能完整地取出，再能进行二次穿销重复使用。因此给用户在车辆缓冲器检修时带来非常 大的麻烦。为了方便用户检修，针对预缩短销的结构进行了改进优化设计。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预缩短销。达到方便维修，可能完整 地取出预缩短销，车辆缓冲器能进行二次穿销重复使用。本实用新型的技术方案是一种预缩短销，销身直径是①16的圆钢，端部为0 20. 5的锥形销帽，其特征在于 在销身外周圈上有三角形凹槽环，预缩短销从销帽顶端部到销身底端部有中心通孔。三角形凹槽环，槽深1. 5mm。中心通孔的直径为①4mm。本实用新型效果是改进后的预缩短销方案，方便用户对缓冲器的检修。用户只需要借助简单的工具 (例如磁铁、端部带钩的工具等)便可将预缩短销在缓冲器内的部分完整取出，无须分解缓 冲器便可以实现缓冲器的二次穿销装车使用。
图1是原有预缩短销的结构示意图图2是预缩短销示意图图3是预缩短销在MT-2、MT-3型缓冲器使用状态图具体实施方式
如图2所示的一种预缩短销，销身1直径是①16的圆钢，端部为0 20. 5的锥形销 帽2，在销身外周圈上有三角形凹槽环3，预缩短销从销帽顶端部到销身底端部有中心通孔 4。原有的MT-2、MT_3型缓冲器预缩短销的结构方案是采用材质为10号钢，销身直径 是016的圆钢，端部为①20. 5的锥形结构(结构如图1)。[0015]优化后的结构为，在原预缩短销销身开三角形凹槽，槽深1. 5mm，在预缩短销端部 打中心通孔，中心通孔的直径为Φ4πιπι(结构如图2)。此种结构可以保证缓冲器在预缩短销 断裂后正常工作，缓冲器检修时保证预缩短销断裂后的残留部分方便快捷的取出。图3是改进的预缩短销5在ΜΤ-2、ΜΤ-3型缓冲器6中的使用状态。
权利要求一种预缩短销，销身直径是Φ16的圆钢，端部为Φ20.5的锥形销帽，其特征在于在销身外周圈上有三角形凹槽环，预缩短销从销帽顶端部到销身底端部有中心通孔。
2.根据权利要求1所述的预缩短销，其特征在于三角形凹槽环，槽深1.5mm。
3.根据权利要求1所述的预缩短销，其特征在于中心通孔的直径为Φ4πιπι。
专利摘要一种预缩短销，它是轨道车辆缓冲器的零件。销身直径是Φ16的圆钢，端部为Φ20.5的锥形销帽，其特征在于在销身外周圈上有三角形凹槽环，预缩短销从销帽顶端部到销身底端部有中心通孔。三角形凹槽环，槽深1.5mm，中心通孔的直径为Φ4mm。改进后的预缩短销方案，方便用户对缓冲器的检修。用户只需要借助简单的工具(例如磁铁、端部带钩的工具等)便可将预缩短从缓冲器内的部全取出，无须分解缓冲器便可以实现缓冲器的二次装车使用。
文档编号F16B19/02GK201627802SQ20092022143
公开日2010年11月10日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日
发明者张美玉 申请人:天津机辆轨道交通装备有限责任公司