专利名称：车用气弹簧接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用气弹簧接头。
背景技术：
以往的车用气弹簧接头的前部(头部)只能满足，装在车身或车门上且与其相连 接的球头螺栓有十八度的相对运动空间，当有些气弹簧在车门或车身上安装点的不同，特 别是气弹簧打开车门的形式是呈翻转式，气弹簧与车门的夹角相对较大的状态时，气弹簧 接头与球头螺栓会相互抵触，甚至球头螺栓从接头球窝处剥离。
发明内容本实用新型的目的是为解决上述问题，设计一种接头头部能增大球头螺栓相对运 动空间的车用气弹簧接头。技术方案一种车用气弹簧接头，包括呈半圆体的上部，呈长方体的下部，其前端部呈球体， 整体呈长方形，上部开有一条安装弹簧卡片的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片的纵向直槽， 右端部的轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套的圆孔，镶嵌套中安装气弹簧连杆，前端下部 开有安装球头螺栓的圆球面孔，其特征在于圆球面孔的开口面与连杆轴向的角度a为 二十五至三十度。技术效果本实用新型的效果是，由于气弹簧接头头部开有圆球面孔的开口面与与连杆轴向 的角度a为二十五至三十度，增大了球头螺栓接头与头部的相对运动空间，也就相对增加 了车门可打开的角度，较好地解决了背景技术中的问题。
图1 气弹簧接头的结构示意图；图2 气弹簧接头的右视螺纹镶嵌套处局部放大示意图；图3 气弹簧接头与球头螺栓的装配示意图；图4 球头螺栓运动空间示意图附图中各部件的编号为1、气弹簧接头；2、螺纹镶嵌套；3、弹簧卡片；4、球头螺栓具体实施方式
如图1所示，气弹簧接头1据a角度一次注塑成型，其前端部呈球体，整体呈长方 形，上部开有一条安装弹簧卡片3的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片3的纵向直槽，后端部的 轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套2的圆孔，，前端下部开有安装球头螺栓的圆球面孔，圆球 面孔的开口所在面与气弹簧接头轴向的角度a为二十五至三十五度。[0015]如图2所示，螺纹镶嵌套2中安装气弹簧连杆。如图3所示，将弹簧卡片3通过气弹簧接头1的横向半环形槽装入。如图4所示，将球头螺栓4装入气弹簧接头1头部的球窝处。当a为二十五时，球 头螺栓的相对运动空间(最大旋转角度)达三十二度；当a为三十五度时，球头螺栓的相对 运动空间(最大旋转角度)达四十二度。
权利要求一种车用气弹簧接头，包括呈半圆体的上部，呈长方体的下部，其前端部呈球体，整体呈长方形，上部开有一条安装弹簧卡片(3)的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片(3)的纵向直槽，后端部的轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套(2)的圆孔，镶嵌套中安装气弹簧连杆，前端下部开有安装球头螺栓(4)的圆球面孔，其特征在于圆球面孔的开口所在面与气弹簧轴向的角度a为二十五至三十五度。
专利摘要本实用新型涉及车用气弹簧接头，包括呈半圆体的上部，呈长方体的下部，其前端部呈球体，整体呈长方形，上部开有一条安装弹簧卡片的横向半环形槽和拆卸弹簧卡片的纵向直槽，后端部的轴向中心处开有镶嵌螺纹镶嵌套的圆孔，镶嵌套中安装气弹簧连杆，前端下部开有安装球头螺栓的圆球面孔，其特征在于圆球面孔的开口所在面与气弹簧轴向的角度a为二十五至三十五度。本实用新型的效果是，增加了安装在车门上并与气弹簧接头相连接的球头螺栓的相对运动空间，也就相对增加了车门可打开的角度。可广泛应用于车用气弹簧与球头螺栓的连接。
文档编号F16F9/54GK201567896SQ20092025952
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者朱健鸣, 王勇 申请人:邵阳市通达汽车零部件制造有限公司