专利名称：耐高压骨架油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴密封油封，尤其是涉及一种耐高压骨架油封。
背景技术：
目前由于发动机、各种机械或类似物使用的油封，是由金属骨架表面包覆橡胶制 成的，通过弹簧预紧橡胶来密封油封。但是这种油封抗变形能力小，因而这种油封承压能力 不高，在特殊的机械装置里、由于转速提高、工作温度升压力增大，就会造成油封损坏、挤出 等、抱死等，从而密封效果不好，导致密封失败，造成漏油。特别是常时间高温、高压工况下 使用，橡胶容易老化，这给系统密封带来很多不安全的隐患。
实用新型内容本发明克服了上述油封所存在的缺点，提供了一种耐高压骨架油封，通过对其结 构进行优化改进，使其功能进一步完善，能够更好的为人们服务。
本实用新型的上述技术问题主要通过下述技术方案得以解决一种耐高压骨架油
封，包括骨架，骨架表面设置有橡胶体，油封的内表面上设置有凹槽，凹槽内设置有紧固弹
簧，骨架上设置有抗压环，抗压环分为平行段和斜伸段，抗压环的平行段处设置在骨架与橡
胶体的夹层处，抗压环的斜伸段的内侧设置有橡胶体； 作为优选，耐高压骨架油封的抗压环为聚四氟乙烯抗压环。 通过以上叙述，本实用新型与现有技术相比具有以下优点油封上抗压环的设置， 在机械运动装置供油、加压、高速旋转等工况时，很好的防止了旋转体抱死、橡胶体抗压失 效等问题的出现，有效的保证了油封的抗压性和抗温性能。特别是抗压环的斜伸段的设置， 抗压环使用聚四氟乙烯材质，使油封在承受径向力时，更好的防止了油封的变形，而且还增 加了与旋转体的润滑的作用，保证了油封高压、高温、高速工况下的密封性能。
图1是本实用新型整体内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。 实施例如图1所示，一种耐高压骨架油封，包括骨架1。骨架1是油封的总体支 架。骨架1表面设置有橡胶体2。橡胶体2的设置，增加了油封的弹性性能。油封的内表 面上设置有凹槽3，凹槽3内设置有紧固弹簧4。凹槽3和紧固弹簧4的设置，使油封设置 在旋转体的外部时，加强了油封与旋转体之间的作用力，从而加强了油封的密封作用。骨架 l上设置有抗压环5，抗压环5的设置，在机械运动装置供油、加压、高速旋转等工况时，很好 的防止了旋转体抱死、橡胶体2抗压失效等问题的出现，有效的保证了油封的抗压性和抗 温性能。抗压环5分为平行段6和斜伸段7，抗压环5的平行段6处设置在骨架1与橡胶体2的夹层处，加强了油封的径向力的作用，防止油封的径向变形。抗压环5的斜伸段7的内
侧设置有橡胶体l。抗压环5为聚四氟乙烯抗压环。油封上抗压环5的设置，特别是抗压
环5的斜伸段7的设置，抗压环5使用聚四氟乙烯材质，使油封在承受径向力时，更好的防
止了油封的变形，而且还增加了与旋转体的润滑的作用，保证了油封高压、高温、高速工况
下的密封性能。使油封的抗压性能能够达到100 200bar。 此实用新型结构合理，制作简单，成本低廉，有利于产品的推广应用。
权利要求一种耐高压骨架油封，包括骨架(1)，所述的骨架(1)表面设置有橡胶体(2)，所述的油封的内表面上设置有凹槽(3)，所述的凹槽(3)内设置有紧固弹簧(4)，其特征在于所述的骨架(1)上设置有抗压环(5)，所述的抗压环(5)分为平行段(6)和斜伸段(7)，所述的抗压环(5)的平行段(6)处设置在骨架(1)与橡胶体(2)的夹层处，所述的抗压环(5)的斜伸段(7)的内侧设置有橡胶体(1)。
2. 根据权利要求1所述的耐高压骨架油封，其特征在于所述的抗压环(5)为聚四氟 乙烯抗压环。
专利摘要一种耐高压骨架油封，包括骨架，骨架表面设置有橡胶体，油封的内表面上设置有凹槽，凹槽内设置有紧固弹簧，骨架上设置有抗压环，抗压环分为平行段和斜伸段，抗压环的平行段处设置在骨架与橡胶体的夹层处，抗压环的斜伸段的内侧设置有橡胶体，抗压环为聚四氟乙烯抗压环。抗压环的设置，在机械运动装置供油、加压、高速旋转等工况时，很好防止了旋转体抱死、橡胶体抗压失效等问题的出现。特别是抗压环的斜伸段的设置，抗压环使用聚四氟乙烯材质，使油封在承受径向力时，更好防止了油封的变形，而且还增加了与旋转体的润滑作用，保证了油封高压、高温、高速工况下的密封性能。此实用新型结构合理，制作简单，成本低廉，有利于产品推广应用。
文档编号F16J15/32GK201531608SQ20092027408
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者常卫华 申请人:常卫华