专利名称：一种制动蹄支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动蹄支架，属于汽车配件制造领域。
背景技术：
普通支撑桥制动器的支撑装置一般简称为制动蹄支架，该支架是将支撑凸轮轴端与支撑制动蹄铁的两部分支架作为一个整体的零件焊接在支撑桥上，由于是一个整体零 件，因此必须有连接这两部分的构架，并且还须有一个腔体与支撑桥的轴管配合，通过焊接 固定。对于方桥，制动蹄支架需焊接在方管上，因此方管的4个平面都要有一段焊缝，对于 圆桥，需焊接2/3圈。既增加了零件的加工难度，而且还造成了不必要的材料和人力资源的 浪费，成本增加，更重要的是严重影响到了整桥的使用寿命。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种制动蹄支架，以降低零件的加工难 度，提高整桥的使用寿命。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种制动蹄支架，其包括 设置在桥壳上的制动体支架和制动蹄铁支架，制动体支架和制动蹄铁支架设置为分体式结 构，分别焊接在桥壳的两个相对的平面上。本实用新型的分体式制动蹄支架由于省去了中间的连接部分，减小了制造支架的 难度，并可节省材料，降低加工成本，提高整桥的使用寿命。
以下结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1是本实用新型制动蹄支架实施例的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，该制动蹄支架其包括制动体支架1、制动蹄铁支架2，制动体支架1和 制动蹄铁支架2为分体设置，它们分别焊接在桥壳3的两个相对的平面上，桥壳3其余的两 个平面没有焊接破坏。焊接该制动蹄支架与现有的一体式支架相比，能够减少焊缝，降低焊 接造成的焊接应力，安全系数提高，有效的提高了整桥的使用寿命。同时，也节省了焊条的 使用。该制动蹄支架结构简单，加工、制造方便，节省材料，成本低。可减少原始刹车支架 在桥壳上焊接的焊缝面积，降低装配成本和工人的劳动强度，大大提高桥壳的抗疲劳强度， 从而提高整桥的使用寿命。
权利要求一种制动蹄支架，其包括设置在桥壳上的制动体支架和制动蹄铁支架，其特征在于所述制动体支架和制动蹄铁支架设置为分体式结构，分别焊接在桥壳的两个相对的平面上。
专利摘要一种制动蹄支架，其包括设置在桥壳上的制动体支架和制动蹄铁支架，其特征在于所述制动体支架和制动蹄铁支架设置为分体式结构，分别焊接在桥壳的两个相对的平面上。该制动蹄支架减小了制造支架的难度，并可节省材料，降低加工成本，提高整桥的使用寿命。
文档编号F16D65/04GK201593578SQ20092028198
公开日2010年9月29日 申请日期2009年11月30日 优先权日2009年11月30日
发明者张 杰, 纪奕春, 纪建奕, 胡立兴 申请人:青特集团有限公司