专利名称：弹性反爪式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械装置，尤其是涉及一种用于各种汽车动力系统中的弹性反爪式
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背景技术：
原有汽车离合器一般只有一个分离轴承总成，而此项目产品具有主离合器及副离合器， 碟形弹簧设置在主从动盘与副从动压盘中间，主从动压盘装在主从动盘总成的一侧， 一侧只 有副从动压盘的副从动盘总成其另一侧装在离合器壳体的内端面，主、副从动盘压盘的凸块 设置在离合器壳体的轴向导向凹槽内与离合器壳体滑动连接，离合器壳体的安装端面上装有 调整垫片。 一个名为风冷式自动散热膜片弹簧拉式汽车离合器的实用新型专利，专利号为
CN200820032634. 5，在发动机的带动下同过离合器盖上的散热片产生风力，使离合器和离合 器分离轴承始终处于风冷状态不至发热。离合器盖与压盘相互连接，在离合器盖与压盘间有 膜片弹簧，在离合器盖的右侧有分离轴承，在离合器盖的外壁上设置散热片。利用车辆在行 驶过程中离合器散热片的转动产生风力，在车辆行驶过程中离合器和离合器分离轴始终处于 被冷却状态，使离合器和离合器分离轴承不至发热。从而延长了离合器和离合器分离轴承的 使用寿命，降低了车辆维修成本和运输成本。 发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的结构复杂，结构质量大，离合器使用寿命较短 和使用可靠性较差等的技术问题，提供一种结构合理简单，装配简单，离合器使用寿命较长 ，制造成本低廉和使用可靠性较好的弹性反爪式离合器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的在所述膜片弹簧上套 有支承环，压壳上分布有若干反爪，反爪与压壳围成半封闭空腔，支承环安装在半封闭空腔 内。
作为优选，所述压盘上紧贴有传动带，压盘和传动带通过铆钉连接在一起。 因此，本实用新型结构合理简单，装配简单，离合器使用寿命较长，制造成本低廉和使 用可靠性较好等特点。
附图l是本实用新型的整体结构示意图；附图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例l:膜片弹簧3上套有支承环4，压壳1上分布有若干反爪5，反爪5与压壳1围成半
封闭空腔，支承环4安装在半封闭空腔内。压盘2上紧贴有传动带6，压盘2和传动带6通过铆
钉连接在一起(如图1和2所示)。
权利要求1.一种弹性反爪式离合器，包括压盘、压壳和安装在其之间的膜片弹簧组成，其特征在于在所述膜片弹簧(3)上套有支承环(4)，压壳(1)上分布有若干反爪(5)，反爪(5)与压壳(1)围成半封闭空腔，支承环(4)安装在半封闭空腔内。
2 根据权利要求l所述的弹性反爪式离合器，其特征在于所述压盘( 2)上紧贴有传动带(6)，压盘(2)和传动带(6)通过铆钉连接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种机械装置，尤其是涉及一种用于各种汽车动力系统中的弹性反爪式离合器。膜片弹簧上套有支承环，压壳上分布有若干反爪，反爪与压壳围成半封闭空腔，支承环安装在半封闭空腔内。本实用新型结构合理简单，装配简单，离合器使用寿命较长，制造成本低廉和使用可靠性较好等特点。
文档编号F16D13/58GK201373037SQ200920300990
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者王善南, 胡群浩, 谢剑云 申请人:宁波宏协机械制造有限公司