专利名称：油控制阀安装构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种油控制阀(oil control valve)安装构造，其具有树脂制的罩， 其嵌入成型有金属制的筒状阀体；阀套，其内装在所述筒状阀体中；以及阀芯，其插入所述阀套中。
背景技术：
当前，作为油控制阀安装构造，已知下述结构，S卩，在气缸盖罩的上部形成开口部， 利用收容有油控制阀的阀壳，从气缸盖罩上表面侧覆盖开口部。由此，利用该开口部，形成将油控制阀和阀正时调整机构连通的油路(专利文献1)。另外，作为油控制阀安装构造，为了防止油等经由树脂制的例如气缸盖罩和在该罩上嵌入成型的金属制筒状阀体之间的边界面，向罩外侧漏出这一情况，需要确保罩和筒状阀体之间的密封性。在现有的上述油控制阀安装构造中，在筒状阀体的外周部上形成周槽，在嵌入成型时，在该周槽内表面上涂敷粘接剂，将成型时进入周槽的树脂和周槽内表面利用该涂敷在周槽内表面上的粘接剂进行粘接，从而确保密封性(例如，参照专利文献2)。专利文献1 日本专利第3525709号公报专利文献2 日本特开2007-107479号公报
发明内容
在专利文献1的装置中，在气缸盖罩的盖部台面上形成环状的接触面，在该接触面上，使用多根固定螺栓固定阀壳。在这种由螺栓紧固的构造中，为了形成螺栓安装部，构造复杂，并且与螺栓的量相应地重量增加。在专利文献2的装置中，树脂的热膨胀率与金属的热膨胀率相比通常较大，由于例如树脂制的罩通过热膨胀进行弹性变形或塑形变形，密封材料所产生的反作用力或树脂制的罩的老化等，使罩相对于金属制筒状阀体向沿阀体径向离开的方向位移，由此有可能使罩和筒状阀体之间的粘接剥离，损害罩和筒状阀体之间的密封性。本发明就是鉴于上述情况而提出的，其目的在于提供一种油控制阀安装构造，其利用简单的构造使罩和筒状阀体之间的密封性优异。本发明的第一特征结构在于，具有树脂制的罩，其嵌入成型有金属制的筒状阀体；阀套，其内装在所述筒状阀体中；以及阀芯，其插入所述阀套中，所述罩具有卡合部，其在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的端部处，与朝向所述阀套的径向内侧的内向面卡合，以在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的至少一端侧部分处，限制所述罩从所述筒状阀体向沿所述阀套的径向离开的方向位移。作用及效果根据本结构的油控制阀安装构造，由于在筒状阀体的至少一端侧部分处，将筒状阀体的内向面及罩的卡合部卡合，所以可以以简单的构造限制罩从筒状阀体沿阀套的径向离开。由此，即使由于例如树脂制的罩通过热膨胀而弹性变形或塑性变形，由密封材料产生的反作用力或树脂制罩的老化等，从而使罩相对于金属制的筒状阀体沿阀套的径向离开，也很难损害罩和筒状阀体之间的密封性，易于确保密封性。本发明的第二特征结构在于，所述筒状阀体的一端侧部分的内向面及外向面由所述卡合部抱持。作用及效果通过如本结构所示，以筒状阀体的一端侧部分的内向面及外向面由卡合部抱持的方式将罩成型，从而可以简单地嵌入成型，以可以限制罩从筒状阀体沿阀套的径向离开。本发明的第三特征结构在于，在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的至少一端侧部分上具有凸缘，其形成具有直径大于所述阀套直径的内周面。作用及效果在本结构中，形成在筒状阀体上的凸缘的内周面与卡合部卡合。该凸缘可以将筒状阀体的一端侧部分凸出成型而形成，因此，可以以简单的构造与卡合部卡合。本发明的第四特征结构在于，所述凸缘的内周面及外周面由所述卡合部抱持。作用及效果在本结构中，通过以由卡合部抱持凸缘的内周面及外周面的方式将罩成型，从而可以简单地嵌入成型，以可以限制罩从筒状阀体沿阀套的径向离开。本发明的第五特征结构在于，所述卡合部具有平行面，其与所述阀套的轴芯方向平行，且与所述内向面卡合。作用及效果如本结构所示，通过具有与内向面卡合的平行面，从而内向面及卡合部之间的卡合边界面与阀套的轴芯方向平行。该卡合边界面为与使罩从金属制的筒状阀体沿阀套的径向离开的力相对而垂直的边界面，由此，可以可靠地限制罩从筒状阀体沿阀套的径向离开。本发明的第六特征结构在于，在所述卡合部和所述阀套之间设置有密封材料。作用及效果根据本发明，可以利用设置在卡合部和阀套之间的密封材料，阻止从罩部分和筒状阀体之间的边界面漏出油等，以及从筒状阀体和阀套之间的边界面漏出油等。本发明的第七特征结构在于，与所述卡合部抵接的密封材料，设置为与所述罩部分相比更靠近所述阀套的轴芯侧。作用及效果根据本结构，可以利用设置在与罩部分相比更靠近阀套的轴芯侧的密封材料，阻止从罩部分和筒状阀体之间的边界面漏出油等，以及从筒状阀体和阀套之间的边界面漏出油等。本发明的第八特征结构在于，在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的另一端侧，在所述罩上形成有限制所述筒状阀体移动的限制部。作用及效果根据该限制部，即使由于例如树脂制的罩通过热膨胀而弹性变形或塑性变形，密封材料产生的反作用力或树脂制罩的老化等，也可以限制例如筒状阀体沿阀套的轴芯方向移动。由此，难以损害罩和筒状阀体之间的密封性，可以进一步提高密封性。本发明的第九特征结构在于，所述限制部向所述阀套的轴芯侧延伸而形成。作用及效果在本结构中，可以将限制部形成为，从筒状阀体的外向面向内向面延伸。由此，即使筒状阀体沿阀套的轴芯方向移动，筒状阀体也会与限制部接触。由此，根据本结构，可以可靠地限制筒状阀体沿阀套的轴芯方向移动。本发明的第十特征结构在于，所述限制部与所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的另一端侧的端面抵接。作用及效果在本结构中，在筒状阀体要沿阀套的轴芯方向移动的情况下，筒状阀体的另一端侧的端面与限制部接触，由此，可以直接限制筒状阀体的移动。本发明的第十一特征结构在于，在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的一端侧部分中，形成在所述阀套的径向上贯穿的径向孔，在所述卡合部中，形成与所述径向孔卡合的凸部。作用及效果在本结构中，在罩成型时，可以使树脂通过径向孔而流动和使树脂通过筒状阀体的一端侧部分周围而流动。因此，即使在成型时的注塑压力降低的情况下，也可以利用上述任意一种树脂流动，使树脂容易地遍布，以将卡合部整体进行成型。即，由于可以预先防止产生树脂没有注满的区域，所以可以可靠地将罩整体进行成型。此外，通过在径向孔中注满树脂，可以使罩和筒状阀体的一端侧部分之间的接合更加牢固，使得它们的密封性进一步难以损害。本发明的第十二特征结构在于，所述卡合部的面中的与所述阀套相对的面，相对于所述筒状阀体的与所述阀套相对的面，位于所述阀套的径向外侧。作用及效果如本结构所示，通过构成为，卡合部的面中的与阀套相对的面，与筒状阀体的与阀套相对的面相比，位于阀套的径向外侧，在两个面之间设置台阶，从而在树脂成型时，在向筒状阀体的内部插入滑动销，注入用于成型罩的树脂时，树脂不易在滑动销和筒状阀体之间泄漏。即，以在滑动销和筒状阀体之间泄漏树脂为开端，筒状阀体的内表面上附着树脂， 但通过如本结构所示设置上述台阶，从而不易导致树脂泄漏至筒状阀体内表面。另外，在本结构中，由于可以将罩的卡合部侧的内径设定为大于筒状阀体的内径， 所以易于将阀套从卡合部侧插入。本发明的第十三特征结构在于，所述卡合部的面中的与所述阀套相对的面，具有在所述阀套的径向上直径逐渐缩小而成的锥部。作用及效果如果对于在成型时进行插入的滑动销，将与锥部抵接的部位以成为与该锥部对应的形状的方式形成，则可以将该部位配置为下述角度，即，在该滑动销拔出时，易于使固化的树脂和滑动销之间分离。因此，可以使该拔出变得容易，可以顺畅地进行。
图1是表示油控制阀安装构造的纵剖面图的俯视图。
图2是表示要部的纵剖面图的剖面图。
图3是表示要部的纵剖面图的剖面图。
图4是表示第2实施方式的要部的纵剖面图。
图5是表示第2实施方式的要部的纵剖面图。
图6是表示第3实施方式的要部的纵剖面图。
图7是表示第5实施方式的要部的纵剖面图。
图8是表示第6实施方式的要部的纵剖面图。
图9是表示第6实施方式的要部的纵剖面图。
图10是滑动销的纵剖面图。
标号的说明
2阀芯
3阀套
4筒状阀体
4a筒状阀体与阀套相对的面
5罩
14 一端侧部分
15b筒状阀体的内向面
15c筒状阀体的外向面
16凸缘
16a内周面
16b外周面
18密封材料
19卡合部
19d凸部
19e卡合部的面中与阀套相对的面
19f锥部
19b内向面卡合位置
20另一端侧部分
21限制部
22径向孔
具体实施例方式下面，基于附图，说明本发明的实施方式。[第1实施方式]图1是安装在汽车用发动机(内燃机的一个例子)中的油控制阀V，示出本发明所涉及的安装构造。油控制阀V具有螺线管机构1，其根据来自未图示的发动机控制单元(ECU)的信号，进行占空比控制；阀芯2，其由螺线管机构1驱动；以及圆筒状的阀套3，其使阀芯2插入。阀套3内装在金属(铝合金)制的筒状阀体4中，经由未图示的支架，利用未图示的螺栓固定在树脂制的气缸盖罩5上。筒状阀体4 一体地具有油路形成部件6，其以外周侧由树脂包覆的状态，嵌入成型在气缸盖罩5中。在油控制阀V中，通过形成在油路形成部件6中的第1油路Pl，供给来自油压泵P 的动作油。油控制阀V通过形成在油路形成部件6上的第2油路P2或第3油路P3，将动作油向阀开闭定时控制装置(油压动作设备)VVT供给，或者通过形成在阀芯2内部的排出油路 P4，向油盘OP排出。螺线管机构1由下述部件等构成圆筒状的线圈组件8，其在大致圆筒状的磁轭7 的外周卷绕线圈而形成；可动元件9 ；壳体10 ；以及连接器11，该螺线管机构1通过将磁轭 7压入至阀套3的端部中而被固定。阀芯2可沿轴向滑动地收容于阀套3的内部。在阀芯2中，形成有将该阀芯2的外周部和排出油路P4连通的径向油路Rl、R2。 另外，在阀芯2的外周部上，形成有阀芯槽12。在阀套3上，沿轴向并列地形成第1阀口 3a、供给或排出动作油的第2阀口北及第3阀口 3c。在油路形成部件6中，形成有与第1阀口 3a连通的第1通路Ql ；与第2阀口北连通的第2通路Q2 ；以及与第3阀口连通的第3通路Q3。在阀套3的内侧端部和阀芯2的端部之间，安装有压缩弹簧13。压缩弹簧13配置为，一端与形成于阀套3内侧的台阶部抵接，另一端与阀芯2的形成于排出油路P4中的台阶部抵接。筒状阀体4和气缸盖罩5如图2、3所示，气缸盖罩5具有卡合部19，其在阀套3的轴芯Z方向上的筒状阀体4的一端侧部分14处，与朝向阀套3的径向内侧的内向面15b卡合，以使得在阀套3的轴芯Z方向上的筒状阀体4的至少一端侧部分14、具体地说接近气缸盖罩5的外表面侧的一端侧部分14处，限制气缸盖罩5从筒状阀体4向沿阀套3的径向离开的方向位移。具体地说，卡合部19的端面卡合位置19a、内向面卡合位置19b、外向面卡合位置 19c，分别与筒状阀体4的端面15a、内向面15b、外向面15c卡合。这样，筒状阀体4的一端侧部分14的内向面1 及外向面15c由卡合部19抱持。另外，卡合部19具有内向面卡合位置19b，其相对于朝向阀套3的径向内侧的内向面15b，以与其成为同一平面的方式卡合。在本实施方式中，该内向面卡合位置19b是与阀套3的轴芯Z方向平行的平行面。在该平行面中，内向面1 及卡合部19之间的卡合边界面与该轴芯Z方向平行。此时，该卡合边界面成为相对于下述应力垂直的边界面，即，该应力使气缸盖罩5相对于筒状阀体4沿阀套3的径向离开，由此，可以可靠地限制气缸盖罩5 从筒状阀体4沿阀套3的径向离开。具体地说，在阀套3的轴芯Z方向上的筒状阀体4的至少一端侧部分14上具有凸缘16，其形成具有直径与阀套3的直径相比更大的内周面16a。
S卩，使筒状阀体4的一端侧部分14的内径与阀套3的外径相比更大地形成，使凸缘16形成圆筒状，以使得该凸缘16的内周面16a及外周面16b在整个外周上以被卡合部 19抱持的方式嵌入成型，从而使筒状阀体4和气缸盖罩5的卡合部19彼此卡合。在抱持着筒状阀体4的一端侧部分14(凸缘16)的罩部分17的卡合部19与阀套 3之间，设置有0形密封圈状的弹性密封材料18。此外，筒状阀体4也可以以利用粘接剂粘接的方式在气缸盖罩5上嵌入成型。在阀套3的轴芯Z方向上的筒状阀体4的另一端侧20，在气缸盖罩5上形成有限制筒状阀体4移动的限制部21。利用该限制部，可以限制筒状阀体4沿阀套3的轴芯Z方向移动。限制部21向阀套3的轴芯Z侧延伸而形成。即使筒状阀体4要沿阀套3的轴芯 Z方向移动，筒状阀体4也会与限制部21接触。因此，根据本结构，可以可靠地限制筒状阀体4沿阀套3的轴芯Z方向移动。限制部21与阀套3的轴芯Z方向上的筒状阀体4的另一端侧20的端面抵接。由此，在筒状阀体4要沿阀套3的轴芯Z方向移动的情况下，由于筒状阀体4的另一端侧20 的端面与限制部21接触，所以可以直接限制筒状阀体4的移动。[第2实施方式]在上述实施方式中，示出了下述情况，即，作为在筒状阀体4的一端侧部分14处与朝向阀套3的径向内侧的内向面15b卡合的卡合部19，气缸盖罩5具有与阀套3的轴芯Z 方向平行的平行面即内向面卡合位置1%，但并不限定于此。例如如图4所示，在构成为内向面15b为以朝向阀体径向内侧的方式倾斜的内侧倾斜面的情况下，也可以使内向面卡合位置19b形成为具有与该内向面(内侧倾斜面)1 相应的倾斜面的形态。另外，如图5所示，该内侧倾斜面15b也可以具有多个。在此情况下，在气缸盖罩 5中，具有多个与内侧倾斜面1 相应的内向面卡合位置19b。[第3实施方式]图6示出油控制阀安装构造的其他实施方式，在筒状阀体4的两端部分别形成有凸缘16，在筒状阀体4的一端侧部分14和另一端侧部分20处，气缸盖罩5分别与筒状阀体 4的端面15a、内向面1 及外向面15c在整个外周上彼此卡合，以限制气缸盖罩5从筒状阀体4向沿阀套3的径向离开的方向位移。根据本实施方式，可以有效地防止筒状阀体4和气缸盖罩5之间在阀套3的径向上的晃动。其他结构与第1实施方式相同。[第4实施方式]虽然未图示，但也可以使螺线管机构1的壳体10的端部，进入对筒状阀体4的一端侧部分14进行抱持的罩部分17的内侧，与该罩部分17 (卡合部19)抵接的0形密封圈状的弹性密封材料18，设置在与罩部分17相比更靠近阀套3的轴芯Z侧的壳体10上。其他结构与第1实施方式相同。[第5实施方式]在上述实施方式中，也可以在阀套3的轴芯Z方向上的筒状阀体4的一端侧部分14中，形成在阀套3的径向上贯穿的径向孔22，在卡合部19中形成与径向孔22卡合的凸部 19d。在本结构中，在气缸盖罩5成型时，可以使树脂通过径向孔22而流动和使树脂通过凸缘16部分的周围而流动。因此，即使在假设成型时的注塑压力降低的情况下，也可以利用上述任意一种树脂流动，使树脂容易地遍布，以将卡合部19整体进行成型。S卩，由于可以预先防止产生树脂没有注满的区域，所以可以可靠地将气缸盖罩5整体进行成型。此外，通过在径向孔22中注满树脂，可以使气缸盖罩5和筒状阀体4的一端侧部分之间的接合更加牢固。[第6实施方式]在上述实施方式中，也可以构成为，卡合部19的面中的与阀套3相对的面19e，与筒状阀体4的与阀套3相对的面如相比，位于阀套3的径向外侧(图8)。在假如将卡合部19的面中的与阀套3相对的面19e、和筒状阀体4的与阀套3相对的面如成为同一平面而构成的情况下，在成型时，有可能树脂向阀套3的内侧泄漏。另一方面，如本结构所示，如果构成为，卡合部19的面中的与阀套3相对的面19e， 与筒状阀体4的与阀套3相对的面如相比，位于阀套3的径向外侧，则上述面没有构成为同一平面。这样，通过在两个面之间设置台阶，从而在树脂成型时，在向筒状阀体4的内部插入滑动销23 (图10)，注入用于成型气缸盖罩5的树脂时，树脂不易向滑动销23和筒状阀体4之间泄漏。在本实施方式中，也可以使卡合部19的面中的与阀套3相对的面19e构成为，具有在阀套3的径向上直径逐渐缩小而成的锥部19f (图9)。该锥部19f的锥形角度可以构成为，越位于阀套3的内部侧，直径就越缩小。如果为了与上述结构对应，对于在成型时插入的滑动销23，将与锥部19f抵接的部位，以成为与该锥部19f对应的形状的方式形成锥部位23a(图10)，则可以将该锥部分 23a配置为下述角度，即，在该滑动销23拔出时，易于使固化的树脂和滑动销之间分离。因此，可以使该拔出变得容易，可以顺畅地进行。工业实用性本发明可以用于具有树脂制的罩、阀套和阀芯的油控制阀安装构造，该树脂制的罩嵌入成型有金属制的筒状阀体，该阀套内装在所述筒状阀体中，该阀芯插入所述阀套中。
权利要求
1.一种油控制阀安装构造，其特征在于，具有树脂制的罩，其嵌入成型有金属制的筒状阀体；阀套，其内装在所述筒状阀体中；以及阀芯，其插入所述阀套中，所述罩具有卡合部，其在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的端部处，与朝向所述阀套的径向内侧的内向面卡合，以在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的至少一端侧部分处，限制所述罩从所述筒状阀体向沿所述阀套的径向离开的方向位移。
2.根据权利要求1所述的油控制阀安装构造，其中，所述筒状阀体的一端侧部分的内向面及外向面由所述卡合部抱持。
3.根据权利要求1所述的油控制阀安装构造，其中，在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的至少一端侧部分上具有凸缘，其形成具有直径大于所述阀套直径的内周面。
4.根据权利要求3所述的油控制阀安装构造，其中，所述凸缘的内周面及外周面由所述卡合部抱持。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的油控制阀安装构造，其中，所述卡合部具有平行面，其与所述阀套的轴芯方向平行，且与所述内向面卡合。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的油控制阀安装构造，其中，在所述卡合部和所述阀套之间设置有密封材料。
7.根据权利要求6所述的油控制阀安装构造，其中，与所述卡合部抵接的密封材料，设置为与所述罩部分相比更靠近所述阀套的轴芯侧。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的油控制阀安装构造，其中，在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的另一端侧，在所述罩上形成有限制所述筒状阀体移动的限制部。
9.根据权利要求8所述的油控制阀安装构造，其中，所述限制部向所述阀套的轴芯侧延伸而形成。
10.根据权利要求8或9所述的油控制阀安装构造，其中，所述限制部与所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的另一端侧的端面抵接。
11.根据权利要求1至10中任意一项所述的油控制阀安装构造，其中，在所述阀套的轴芯方向上的所述筒状阀体的一端侧部分中，形成在所述阀套的径向上贯穿的径向孔，在所述卡合部中，形成与所述径向孔卡合的凸部。
12.根据权利要求1至11中任意一项所述的油控制阀安装构造，其中，所述卡合部的面中的与所述阀套相对的面，相对于所述筒状阀体的与所述阀套相对的面，位于所述阀套的径向外侧。
13.根据权利要求12所述的油控制阀安装构造，其中，所述卡合部的面中的与所述阀套相对的面，具有在所述阀套的径向上直径逐渐缩小而成的锥部。
全文摘要
本发明提供一种油控制阀安装构造，其具有树脂制的罩(5)，其嵌入成型有金属制的筒状阀体(4)；阀套(3)，其内装在所述筒状阀体(4)中；以及阀芯(2)，其插入所述阀套(3)中，罩(5)具有卡合部(19)，其在阀套(3)的轴芯方向上的筒状阀体(4)的端部处，与朝向阀套(3)的径向内侧的内向面(15b)卡合，以使得在阀套(3)的轴芯方向上的筒状阀体(4)的至少一端侧部分(14)处，限制罩(5)从筒状阀体(4)向沿阀套(3)的径向离开的方向位移。
文档编号F16K27/04GK102165233SQ200980137479
公开日2011年8月24日 申请日期2009年12月16日 优先权日2008年12月18日
发明者井口贵彦, 吉良直树, 西垣笃史, 野中健司 申请人:爱信精机株式会社