专利名称：钢板弹簧的制作方法
技术领域：
本发明属于悬架系统零件及其装配系统技术领域，特别涉及一种新型的钢板弹 。
背景技术：
目前汽车钢板弹簧普遍采用的是传统形式，即数片板簧摞起来的形式，这种形式的钢板弹簧在钢板弹簧支架位置和桥的倾角受限制的情况下无法实现钢板弹簧支架的通用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的钢板弹簧。本发明的技术方案是这样实现的钢板弹簧，它包括一定数量的板簧组成，其特征为它还包括楔形垫板，在板簧上下面各加一个楔形垫板，且垫板4的安装方向相反。本发明的优点在于该钢板弹簧实现了钢板弹簧支架的通用性并解决了钢板弹簧支架空间布置受限制的难题。减少了新设计零件，降低了成本，提高了生产效率。
图1为本发明钢板弹簧用楔形垫板主视图。图2为本发明钢板弹簧用楔形垫板俯视图。图3为本发明钢板弹簧总成主视图。图4为本发明钢板弹簧总成局部放大图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步的描述钢板弹簧，它包括一定数量的板簧5组成，其特征为它还包括楔形垫板4，在板簧 5上下面各加一个楔形垫板4，且垫板4的安装方向相反。钢板弹簧，楔形垫板斜面有一个锪平凹坑1。如图1、图2、图3、图4所示，装配时，钢板弹簧以普通板簧5为基础上下各加一个楔形垫板4，楔形垫板斜面有一个锪平凹坑1、中心螺栓头2和螺母3沉于锪平面凹坑1中， 装配成钢板弹簧；下面的楔形垫板4使板簧5总成与前轴7贴合，改变楔形垫板4的角度匹配不同的前轴7转角；下面的楔形垫板4使板簧5总成与后桥贴合，改变楔形垫板4的角度匹配不同的后桥转角；上下楔形垫板4使得U形螺栓6和前轴7顺利装配。
权利要求
1.钢板弹簧，它包括一定数量的板簧(5)组成，其特征为它还包括楔形垫板，在板簧(5)上下面各加一个楔形垫板G)，且垫板的安装方向相反。
2.根据权利要求1所述的钢板弹簧，其特征为楔形垫板(4)斜面有一个锪平凹坑⑴。
全文摘要
钢板弹簧，它包括一定数量的板簧组成，其特征为它还包括楔形垫板，在板簧上下面各加一个楔形垫板，且垫板的安装方向相反。本发明的优点在于该钢板弹簧实现了钢板弹簧支架的通用性并解决了钢板弹簧支架空间布置受限制的难题。减少了新设计零件，降低了成本，提高了生产效率。
文档编号F16F1/20GK102338185SQ20101023054
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者吴晓涛, 杨静, 王莉 申请人:中国第一汽车集团公司