专利名称：汽车驱动轴阻尼器生产方法
技术领域：
本发明涉及汽车生产领域，更具体地说，是涉及汽车驱动轴阻尼器生产方法。
背景技术：
阻尼器主要作用是减小汽车驱动轴的振动及噪音。不同车型的阻尼器形状基本相同，但不同的车型对阻尼器要求的基本参数会有较大差别，根据基本参数确定选用的橡胶硬度、硫化时间、硫化压力与硫化温度等需要大量的实验才能确定。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车驱动轴阻尼器生产方法，所述阻尼器的基本参数如下1、共振频率110士 10 (HZ)2、总量450士 15 (克)3、驱动轴直径<2 26mm 4、最大轮廓范围<2 64*54mm。本发明汽车驱动轴阻尼器生产方法，通过下述技术方案予以实现，选择硬度 52士3的橡胶450士 15克，在硫化温度170士5 °C、硫化时间6 min、硫化压力13Mpa条件下一次硫化成型，得到共振频率110士 10 (HZ)、驱动轴直径<2 26mm、最大轮廓范围<2 64*54mm的阻尼器。本发明为特定车型提供通过汽车驱动轴阻尼器生产方法，同时也为其他不同车型设计阻尼器提供一种设计思路，主要采用橡胶硬度与硫化温度两个变量进行组合设计符合要求的阻尼器。
图1是阻尼器产品的结构剖视图； 图2是阻尼器产品的结构侧视图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步描述。根据现有阻尼器产品的结构形状(如图1和图2所示)，以及本产品的外廓尺寸<2 64*54mm设计模具，按照下表中各实施例的工艺条件进行硫化成型，并对产品固有频率进行测量。
权利要求
1. 一种汽车驱动轴阻尼器生产方法，其特征是，选择硬度52士3的橡胶450士 15克， 在硫化温度170士5 °C、硫化时间6 min、硫化压力13Mpa条件下一次硫化成型，得到共振频率110士 10 (HZ)、驱动轴直径C 26mm、最大轮廓范围Φ 64*54mm的阻尼器。
全文摘要
本发明公开了一种汽车驱动轴阻尼器生产方法，所述阻尼器的基本参数如下1、共振频率110±10(Hz)2、总量450±15(克)3、驱动轴直径￠26mm4、最大轮廓范围￠64*54mm。本发明汽车驱动轴阻尼器生产方法，通过下述技术方案予以实现，选择硬度52±3的橡胶450±15克，在硫化温度170±5℃、硫化时间6min、硫化压力13MPa条件下一次硫化成型，得到共振频率110±10(Hz)、驱动轴直径￠26mm、最大轮廓范围￠64*54mm的阻尼器。本发明为特定车型提供通过汽车驱动轴阻尼器生产方法，同时也为其他不同车型设计阻尼器提供一种设计思路。
文档编号F16F1/36GK102454734SQ20101052754
公开日2012年5月16日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者张兆明, 盛元元, 石洪义 申请人:天津市环宇橡塑制造公司