专利名称：连接套管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及一种连接套管。
背景技术：
螺栓结构被广泛应用于两个零件的连接，通常，为了保护连接部位，会使用连接套 管，连接套管是中空的结构，其内腔可以容纳螺栓结构，起到保护的作用。参考图1所示，揭 示了一种目前常用的连接套管的结构。该连接套管100的内腔102供螺栓104通过，螺栓104与螺母106配合，起到连接 零件108的作用。在完成连接之后，连接套管100的上端面与零件108的下端面接触，连接 套管100的下端面与螺栓104法兰面接触。一般，螺栓104是金属的，而零件108可以是金 属的，也可以是非金属的。连接套管100可用于金属-金属或者金属_非金属接触面的螺 栓结构的连接。在螺栓拧紧的状态下，螺栓104的法兰面与连接套管100的下端面通常是紧密接 触的，而螺栓104的上端面与零件108的下端面之间很难保证紧密接触，一般都会留有空隙 go于是，连接套管102的内腔形成了一个上方开口而下方封闭的空间。当整个结构在有水 或其它液体的环境中工作时，外界液体会通过螺栓104的上端面与零件108的下端面之间 的间隙g进入到套管的内腔102并且蓄积在套管的内腔底部。这种积水/积液问题往往会 导致套管100和螺栓104锈蚀，存在螺栓断裂、连接失效的安全隐患。
实用新型内容本实用新型旨在提出一种带防积水结构的连接套管，该连接套管能适用于金 属_金属或者金属_非金属接触面的螺栓连接结构。根据本实用新型的一实施例，提出一种连接套管，用于螺栓连接结构，该套管的上 端面具有凸起的环形滚花。套管的上端面还可以具有凸起的径向滚花。在一个实施例中，该套管的下端面具有导流槽。导流槽可以是数根，并且沿圆周均 勻分布。本实用新型的连接套管克服了普通套管积水/积液的缺点，在不改变其它组件结 构形式的前提下，通过增加套管上端面的环形滚花和/或下端面的导流槽来提供一定的防 积水能力，克服了积水、积液的问题，大大提高了螺栓连接的可靠性及零件的使用寿命。
本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过
以下结合附图和实施例的描 述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中图1揭示了现有技术中连接套管的结构。图2揭示了根据本实用新型的一实施例的连接套管的上端面的结构。图3a_3c揭示了根据本实用新型的一实施例的连接套管的上端面的滚花形状。[0013]图4揭示了根据本实用新型的一实施例的连接套管的下端面的结构。图5a_5b揭示了根据本实用新型的一实施例的连接套管的下端面的导流槽的形 状。
具体实施方式
本实用新型提出的连接套管不改变螺栓、螺母以及连接套管的基本结构和基本连 接方式，主要的改进从以下两个方面进行第一个改进的方面是在连接套管的上端面加工出凸起的环形滚花200，如图2所 示。该凸起的环形滚花200能在原本平坦的上端面上起到阻挡的作用，可以阻止外界的水 或者其它液体流入连接套管的内腔。连接套管内腔和相连接的其它零件均保持不变，与传 统连接套管一样。连接套管上端面的滚花为凸形结构，需要采用冷挤压工艺加工或者车削 加工。如图3a-3c所示，在一些实施例中，除了具备环形滚花200之外，还可以在连接套管 的上端面上形成凸起的径向滚花，径向滚花的作用是增加接触面的摩擦力。第二个改进的方面是在连接套管的下端面开出导流槽400，如图4所示。使得连接 套管的下端面与螺栓的法兰面不再是密闭的结构，可以使得连接套管内腔中的积水/积液 导出。5a_5b揭示了连接套管的下端面的导流槽的形状，导流槽一般是数根，沿圆周均勻分 布。例如，4根导流槽以90度均勻分布，或者6根导流槽以60度均勻分布，或者3根导流槽 以120度均勻分布。在实际应用中，上述的两个改进的方面可以单独使用，也可以结合使用。比如，可 以仅仅在连接套管的下端面开出导流槽，而上端面不做改动。或者仅仅在连接套管的上端 面增加滚花，而下端面不做改动。或者，既在连接套管的上端面增加滚花，又在下端面开出 导流槽。本实用新型的连接套管一方面在上端面增加了凸起的环形滚花，能有效阻止外界 的水或者其它液体流入连接套管的内腔，另一方面也可以在连接套管在下端面增开导流 槽，即使有水或者其他液体流入到连接套管的内腔，也能够及时地将它们从内腔中导出，不 会形成积水或者积液。滚花和导流槽可以独立应用，也可以结合在一起使用。本实用新型在不增加零件的前提下，通过改进连接套管的上端面和/或下端面使 连接套管具备防滑防积水能力。本实用新型适用于各种螺栓连接的金属/非金属套管结 构。本实用新型的有益效果是在确保套管端面防滑性能的基础上，使套管具备了一定防积 水性能，避免螺栓腐蚀失效，提高了连接的可靠性及零件的使用寿命。上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的 人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本 发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最 大范围。
权利要求一种连接套管，用于螺栓连接结构，其特征在于，套管的上端面具有凸起的环形滚花。
2.如权利要求1所述的连接套管，其特征在于，所述套管的上端面还具有凸起的径向 滚花。
3.如权利要求1或2所述的连接套管，其特征在于，套管的下端面具有导流槽。
4.如权利要求3所述的连接套管，其特征在于，所述导流槽为数根，沿圆周均勻分布。
专利摘要本实用新型提出一种连接套管，用于螺栓连接结构，该套管的上端面具有凸起的环形滚花。套管的上端面还可以具有凸起的径向滚花。在一个实施例中，该套管的下端面具有导流槽。导流槽可以是数根，并且沿圆周均匀分布。本实用新型的连接套管克服了普通套管积水/积液的缺点，在不改变其它组件结构形式的前提下，通过增加套管上端面的环形滚花和/或下端面的导流槽来提供一定的防积水能力，克服了积水、积液的问题，大大提高了螺栓连接的可靠性及零件的使用寿命。
文档编号F16B41/00GK201651000SQ201020133779
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日
发明者卢峥, 张晓鹏, 高秋金 申请人:上海大众汽车有限公司