专利名称：一种汽车前钢板弹簧总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种弹簧总成，尤其涉及一种汽车前钢板弹簧总成。
背景技术：
汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板 弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使 用易造成钢板断裂。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种汽车前钢板弹簧总成，该弹簧总成结构简单， 通过中间垫片增加阻尼效果，防止车体大幅度震动。本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、平直夹板、卡箍、中间垫片、降噪片，其 特征是三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板固定连接，钢板组的两侧 分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，卡箍与钢板组 的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有粉末冶金衬套。本实用新型的技术效果是钢板数量少节省成本，钢板长度长，汽车运动平顺，钢 板之间隔有中间垫片降低汽车振幅，振动时钢板组发声小。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中，1、钢板2、平直夹板3、卡箍4、中间垫片5、降噪片具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，三片钢板1组合叠加形成钢板组，钢板 组中间通过平直夹板2固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍3和铆钉配合固定连接，平直 夹板2内的钢板1之间连有中间垫片4，卡箍3与钢板组的卷耳之间设有降噪片5，将车体 固定在两卷耳上，卷耳内设有粉末冶金衬套，粉末冶金衬套保护钢板组，延长使用寿命。
权利要求一种汽车前钢板弹簧总成，它包括钢板、平直夹板、卡箍、中间垫片、降噪片，其特征是三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有粉末冶金衬套。
专利摘要一种汽车前钢板弹簧总成，三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有粉末冶金衬套。本实用新型的技术效果是钢板数量少节省成本，钢板长度长，汽车运动平顺，钢板之间隔有中间垫片降低汽车振幅，振动时钢板组发声小。
文档编号F16F1/26GK201705849SQ20102025361
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月9日 优先权日2010年7月9日
发明者李细平, 熊焕第, 陆家群 申请人:江西长力远成汽车配件有限公司