专利名称：带可承载联接板的盘式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆制动器，特别涉及一种带可承载联接板的盘式制动器。
背景技术：
制动器是车辆的关重部件之一，它直接关系到车辆的安全性，由于盘式制动器具 有制动效果好等优点，被广泛应用于车辆的制动系统中。随着汽车行业的竞争越来越激烈，对盘式制动器的总成本要求也越来越严。现在 很多车辆的盘式制动器中都采用支架这个零件，为达到联接和承载的目的，支架的结构和 形状较为复杂，加工难度高，制造成本也比较高，导致制动器成本较高。针对上述不足，需对现有的盘式制动器进行改进，简化其联接承载部件的结构形 状，降低其制造成本。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种带可承载联接板的盘式制动器，该制动器通过特 殊设计的联接板代替现有技术中的支架，既具有联接作用，又能够承受制动器工作时所产 生的载荷，相对于现有技术中的支架，结构更简单，制造成本更低。本实用新型的带可承载联接板的盘式制动器，包括制动盘、制动钳和设置联接孔 的联接板，所述制动钳包括钳体、活塞、分设于制动盘两侧的内侧制动块组件和外侧制动块 组件，所述内侧制动块组件包括紧贴制动盘的摩擦块和设置于摩擦块与活塞之间的背板， 所述联接板上端对应背板下端设置有U形开口，背板下端伸入U形开口并顶住U形开口底 部。进一步，所述联接板与制动盘平行设置；进一步，所述联接板的U形开口底部设置下凹的减重槽。实用新型的有益效果本实用新型的带可承载联接板的盘式制动器，包括制动盘、 制动钳和设置联接孔的联接板，所述制动钳包括钳体、活塞、分设于制动盘两侧的内侧制动 块组件和外侧制动块组件，所述内侧制动块组件包括紧贴制动盘的摩擦块和设置于摩擦块 与活塞之间的背板，所述联接板上端对应背板下端设置有U形开口，背板下端伸入U形开口 并顶住U形开口底部，通过特殊设计的联接板代替现有技术中的支架，该联接板既具有联 接作用，又能够承受制动器工作时所产生的载荷，相对于现有技术中的支架，结构更简单， 制造成本更低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的左视图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图，图2为
图1的左视图，如图所示本实施例的带 可承载联接板的盘式制动器，包括制动盘1、制动钳和设置联接孔6C的联接板6，所述制动 钳包括钳体2、活塞3、分别设置于制动盘1两侧的内侧制动块组件和外侧制动块组件，所述 内侧制动块组件包括紧贴制动盘1的摩擦块4和设置于摩擦块4与活塞3之间的背板5， 背板5由活塞3推动从而推动摩擦块4贴紧制动盘，钳体2在液压反作用力下沿轴向浮动， 带动外侧制动块组件向制动盘1移动，从而夹紧制动盘1，实现制动功能，所述联接板6上 端对应背板5下端设置有U形开口 6a，背板5下端伸入U形开口 6a并顶住U形开口 6a底 部，通过特殊设计的联接板代替了现有技术中的支架，该联接板既具有联接作用，又能够承 受制动器工作时所产生的载荷，相对于现有技术中的支架，结构更简单，制造成本更低，上 述结构为后盘式制动器，当然，在前盘式制动器总成中使用同样也起到联接和承载作用的 转向节零件，同样可以实现本实用新型的目的。本实施例中，所述联接板6与制动盘1平行设置，由于制动过程中背板所承受力的 方向与制动盘平行，因而平行于制动盘设置的联接板对背板起支承作用时受力条件最好。本实施例中，所述联接板6的U形开口 6a底部设置下凹的减重槽6b，有利于降低 零件重量，同时，减少材料消耗，节约制造成本。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例，对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对 本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种带可承载联接板的盘式制动器，包括制动盘(1)和制动钳，所述制动钳包括钳 体(2)、活塞(3)、分设于制动盘(1)两侧的内侧制动块组件和外侧制动块组件，所述内侧制 动块组件包括紧贴制动盘(1)的摩擦块(4)和设置于摩擦块(4)与活塞(3)之间的背板 (5)，其特征在于还包括设置联接孔(6c)的联接板(6)，所述联接板(6)上端对应背板(5) 下端设置有U形开口(6a)，背板(5)下端伸入U形开口(6a)并顶住U形开口(6a)底部。
2.根据权利要求1所述的带可承载联接板的盘式制动器，其特征在于所述联接板(6) 与制动盘(1)平行设置。
3.根据权利要求2所述的带可承载联接板的盘式制动器，其特征在于所述联接板(6) 的U形开口(6a)底部设置下凹的减重槽(6b)。
专利摘要本实用新型公开了一种带可承载联接板的盘式制动器，包括制动盘、制动钳和设置联接孔的联接板，所述制动钳包括钳体、活塞、分设于制动盘两侧的内侧制动块组件和外侧制动块组件，所述内侧制动块组件包括紧贴制动盘的摩擦块和设置于摩擦块与活塞之间的背板，所述联接板上端对应背板下端设置有U形开口，背板下端伸入U形开口并顶住U形开口底部，通过特殊设计的联接板代替现有技术中的支架，该联接板既具有联接作用，又能够承受制动器工作时所产生的载荷，相对于现有技术中的支架，结构更简单，制造成本更低。
文档编号F16D55/00GK201858285SQ20102051194
公开日2011年6月8日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者刘罗强, 陈晓松, 雷伟 申请人:南方天合底盘系统有限公司