专利名称：电动润滑泵专用车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动润滑泵专用车。
背景技术：
电动润滑泵在工作的过程中，储油桶内会产生压力，压力达到一定程度就会影响 到电动润滑泵的工作效率，另外现有的电动润滑泵，储油桶内没有设置液位感应器，使用者 无法准确获知储油桶内的油量，因此，应该提供一个技术方案解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种结构合理、工作效率高、实用性强 的电动润滑泵专用车。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是电动润滑泵专用车，包括小车、泵装置、储油桶、控制阀和注油枪，所述储油桶设于 小车上，所述泵装置包括油泵和电机，所述油泵置于储油桶内部，所述电机置于储油桶外 部，所述控制阀置于储油桶顶部，所述油泵出油口由管路连接并穿出桶外与控制阀进口相 连，所述控制阀出口通过高压供油胶管与注油枪相连，所述储油桶的顶部和底部均设有液 位感应器，所述储油桶的顶部设有自动排压阀门与储油桶连通。所述排压阀门与储油桶的连通处设有密封圈。本实用新型电动润滑泵专用车，储油桶的顶部和底部均设有液位感应器，使用者 可以通过液位感应器，准确获知储油桶内油量的多少。储油桶的顶部设有自动排压阀门与 储油桶连通，自动排压阀门可以自动排出储油桶内过高的压力，保证压力平衡，自动排压阀 门与储油桶的连通处设有密封圈，可以避免储油桶内润滑油的外溢。本实用新型的优点是结构合理、实用性强、工作效率高。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细叙述。
图1为本实用新型结构示意图。其中1、小车，2、泵装置，3、储油桶，4、控制阀，5、注油枪，6、油泵，7、电机，8、出油
口，9、控制阀进口，10、控制阀出口，11、高压供油胶管，12、液位感应器，13、自动排压阀门， 14、密封圈。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型电动润滑泵专用车，包括小车1、泵装置2、储油桶3、控制 阀4和注油枪5，储油桶3设于小车1上，泵装置2包括油泵6和电机7，油泵6置于储油桶 3内部，电机7置于储油桶3外部，控制阀4置于储油桶3顶部，油泵6出油口 8由管路连接 并穿出桶外与控制阀进口 9相连，控制阀出口 10通过高压供油胶管11与注油枪5相连，储油桶3的顶部和底部均设有液位感应器12，储油桶3的顶部设有自动排压阀门13与储油桶 3连通，所述自动排压阀门13与储油桶3的连通处设有密封圈14。 储油桶3的顶部和底部均设有液位感应器12，使用者可以通过液位感应器12，准 确获知储油桶3内油量的多少。储油桶3的顶部设有自动排压阀门13与储油桶连通，自动 排压阀门13可以自动排出储油桶3内过高的压力，保证压力平衡，自动排压阀门13与储油 桶3的连通处设有密封圈14，可以避免储油桶3内润滑油的外溢。
权利要求1.电动润滑泵专用车，包括小车、泵装置、储油桶、控制阀和注油枪，所述储油桶设于小 车上，所述泵装置包括油泵和电机，所述油泵置于储油桶内部，所述电机置于储油桶外部， 所述控制阀置于储油桶顶部，所述油泵出油口由管路连接并穿出桶外与控制阀进口相连， 所述控制阀出口通过高压供油胶管与注油枪相连，其特征是所述储油桶的顶部和底部均 设有液位感应器，所述储油桶的顶部设有自动排压阀门与储油桶连通。
2.根据权利要求1所述的电动润滑泵专用车，其特征是所述自动排压阀门与储油桶 的连通处设有密封圈。
专利摘要本实用新型公开了电动润滑泵专用车，包括小车、泵装置、储油桶、控制阀和注油枪，所述储油桶设于小车上，所述泵装置包括油泵和电机，所述油泵置于储油桶内部，所述电机置于储油桶外部，所述控制阀置于储油桶顶部，所述油泵出油口由管路连接并穿出桶外与控制阀进口相连，所述控制阀出口通过高压供油胶管与注油枪相连，其特征是所述储油桶的顶部和底部均设有液位感应器，所述储油桶的顶部设有自动排压阀门与储油桶连通。本实用新型的优点是结构合理、实用性强、工作效率高。
文档编号F16N29/00GK201897067SQ20102055684
公开日2011年7月13日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日
发明者杨菊英 申请人:杨菊英