专利名称：自动离合器的传动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动结构，尤其涉及一种自动离合器的传动结构。
背景技术：
在现有技术中，自动离合器的结构，如第五图所示，在离合器被动部a2的外侧直 接焊接一齿轮盘c，并于盘心套合轴承b而成，然而此种离合器的构成方式在实际应用用 上，因离合器被动部a2需配合与离合器主动部al做同心轴旋转，故需在离合器被动部a2 上配一轴承b，而齿轮盘c直接焊接在离合器被动部a2上并套于轴承b外，因此现有的构 造所选用的齿轮盘c自然较大，导致齿轮盘c与被动齿轮盘i间的减速比不足，无法直接驱 动传动轴j，所以若其要达成传动目的，则在现有的齿轮盘c与被动齿轮盘i之间需多加一 组惰轮d以增加其减速比，如此，不但机构整体过于复杂，体积庞大，变速不易，传动上也需 经较多个齿轮与炼条转传而容易增加噪音，若遇齿轮盘c的轮齿磨损需更换时，则需自引 擎(马达)处将离合器被动部a2与轴承b —并更换，不但增加成本，也造成零件更换时需 拆卸较多对象，增加麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种自动离合器的传动结构，能有效的解决上述现 有技术存在的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种自动离合器的传动结构， 包括机壳、离合器主动部、离合器被动部和齿轮盘，所述离合器被动部向内设有一凸缘，且 于凸缘内设有轴承，所述轴承套于离合器主动部的传动轴上，并于离合器被动部外侧固定 连接一短轴。作为优选，所述短轴上的轴承具有上方锁孔和下方锁孔，并轴承固定于机壳内部。与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用离合器被动部内侧的轴承套于离 合器主动部的传动轴上，另侧的短轴上则以轴承支撑固定，轴承有上下两个锁孔孔可固定 于机壳上，再于该短轴外端装设齿轮盘，由于该自动离合器传动结构利用自离合器被动部 外侧固设短轴，使齿轮盘与离合器、轴承分开，因而得便于更换齿轮盘，易于变速，且齿轮盘 之齿数可为最小(约10 13齿左右)，致与被动齿轮盘间可取得较大的减速比，进而可直 接悬挂传动炼条，驱动传动轴旋转，免去了原有需多加一组附轮与传动炼条的麻烦，除可简 化机构、缩小整体传动机构体积，降低成本，且能明显降低传动时的噪音问题。
图1为本实用新型的拆分结构示意图；图2为本实用新型的局部剖视图；图3为现有技术中的离合器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1和图2，本实用新型包括包括机壳4、离 合器主动部11、离合器被动部12和齿轮盘3，所述离合器被动部12向内设有一凸缘121，且 于凸缘121内设有轴承M，所述轴承M套于离合器主动部11的传动轴8上，并于离合器 被动部12外侧固定连接一短轴2，所述短轴2上的轴承M具有上方锁孔241和下方锁孔 242,并轴承M固定于机壳4内部。所述机壳4包括机壳上盖41、机壳前盖42、机壳主体43，离合器被动部12向内设 有一凸缘121，且于凸缘121内装设有一轴承122，并于离合器被动部外侧固设一短轴2用 来组装齿轮盘3，使其成为一传动系统，根据上述构造组合时，利用离合器被动部12内侧的 轴承套于离合器主动部11的传动轴111上，而于另侧的短轴2上则先套入轴承M，加以支 撑固定，将离合器至短轴上轴承M —段置入机壳4，并利用机壳前盖42的螺丝分别锁入轴 承M的上方锁孔241与下方锁孔M2，，而得以固定轴承24，并利用机壳前盖42上的四边 螺丝将其锁入机壳主体43的四边锁孔中，再于露出方盒4外的短轴2的部分，套入齿轮盘 3，并于齿轮盘31处锁入螺丝32至间槽21，并于轴承前端螺纹22处锁上螺帽，使齿轮盘3 能确实固定于短轴2之上。离合器被动部11与离合器主动部12间可保持同轴心旋转，且齿轮盘3独立于短 轴2上与被动齿轮盘6间可取得较大的减速比，而得直接挂上传动炼条5带动传动轴8，达 到传动的目的。本实用新型易于变速、零件更换方便、简化机构、降低成本及缩小整体传动机构体 积的功效，且能明显降低传动时的噪音问题。
权利要求1.一种自动离合器的传动结构，包括机壳、离合器主动部、离合器被动部和齿轮盘，其 特征在于所述离合器被动部向内设有一凸缘，且于凸缘内设有轴承，所述轴承套于离合器 主动部的传动轴上，并于离合器被动部外侧固定连接一短轴。
2.根据权利要求1所述的自动离合器的传动结构，其特征在于所述短轴上的轴承具 有上方锁孔和下方锁孔，并轴承固定于机壳内部。
专利摘要本实用新型公开了一种自动离合器的传动结构，包括机壳、离合器主动部、离合器被动部和齿轮盘，所述离合器被动部向内设有一凸缘，且于凸缘内设有轴承，所述轴承套于离合器主动部的传动轴上，并于离合器被动部外侧固定连接一短轴。本实用新型易于变速、零件更换方便、简化机构、降低成本及缩小整体传动机构体积的功效，且能明显降低传动时的噪音问题。
文档编号F16D43/00GK201851534SQ20102062361
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月19日 优先权日2010年11月19日
发明者毕成 申请人:毕成