专利名称：减振装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于对在用于操纵机动车的离合器的液压的管路中非期望的压力波动进行减振的减振装置。
背景技术：
由文献DE 10 2008 003 991A1公知了一种用于抑制在液压的管路中的自然谐振的解决方案，在该解决方案中对此使用尤其构造的亥姆霍兹共鸣器。该亥姆霍兹共鸣器由管路件组成，该管路件与跟其岔开的容器连接。由T件构成的支路实现了亥姆霍兹共鸣器与分离系统连接。该分离系统基本上由主动缸和从动缸组成，主动缸和从动缸借助压力管路相互连接。压力管路相应于其容积地被流体质量填充并且由此作用为动能存储器。该作用为压力存储器的容器具有带有确定的液压容量的弹性元件的功能。由此它存储势能。压力管路的尺寸和容器的液压容量根据该解决方案应如此地协调，使得亥姆霍兹共鸣器的固有频率相应于在分离系统中的待滤波的频率。根据还没公开的解决方案，在用于操纵离合器的液压管路内部的至少一个支路上设有减振装置。该支路由具有两个优选相互垂直地实施的插头的角形插头构成。减振装置与插头之一的连接在轴向上借助固定元件确保，其中，减振装置通过部分地封闭插头的输出口的节流插头构成，该节流插头被设有插入件的容器包围。在此，横向于压力管路使用减振装置是相对耗费的并且需要大的结构空间需求，该压力管路在主动缸和从动缸之间延伸并且具有单独的壳体。此外，缓冲器具有相对高的刚性，其中，存储器的刚性在满足功能方面很重要。带宽与存储器的液压容量强烈地相关。存储器越软，缓冲器越更宽带地作用，其中，另一方面容量应尽可能保持小，以便避免过多的踏板损失。此外确保，阻碍的振动常常比缓冲器的功能范围更宽并且前面所述刚性的缓冲器有时也导致其他共振的强化。为了解决该问题的可能性，在提升插座刚性方面设置高于4mm3/ba;r,其中然而这样的结构措施借助当前的解决方案是不可能的。壁厚的减小或者面积的增大导致在材料中的高负荷(尤其对于焊接)。此外，目前所有结构解决方案除了管路仅设有竖直的存储器。该定向在检查结构空间时常有问题，因为此外为了排气该存储器应一直朝下装配。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种用于对在用于操纵机动车的离合器的液压的管路中非期望的压力波动进行减振的减振装置，该减振装置在使用缓冲器的情况下基于亥姆霍兹共鸣器原理在中等刚性(8mm3/bar)的情况下需要小的结构空间。该任务借助具有第一个权利要求特征的减振装置解决。有利的构型由从属权利要求得出。该减振装置用于对在用于操纵离合器的液压的管路中非期望的压力波动/频率进行减振，其中，主动缸和从动缸借助被流体通流的压力管路相互连接，使用与压力管路连接的缓冲器/存储器，并且基于亥姆霍兹共鸣器原理，其中，缓冲器根据本发明初次具有功能元件，这些功能元件基本上平行于通流压力管路的流体的通流方向设置。优选的是，缓冲器与其功能元件相对于压力管路同轴地设置并且具有-SmmVbar的刚性(用于缓冲功能的液压的容量)。由同轴地结合缓冲器得出简化的和细长的/节省空间的装入可能性，这些可能性实现了在压力管路中缓冲器的新的布置可能性。在此，缓冲器尽可能应耦合在振动波腹上而不是耦合在振动波节上。缓冲器/存储器优选具有壳体，该壳体具有通孔和壳体壁，环形室在壳体壁中延伸。在环形室上在端侧上连接有压入件，该压入件设有盖，该盖具有与压力管路的通口的接口，其中，输入管路通过压入件弓丨导到环形室中。该结构性的实施实现了具有仅三个部件的缓冲器的结构和装配以及细长的结构形状，由此需要仅低的结构空间需求。至环形室的输入管路构造为槽，该槽径向在外部被壳体壁封闭，使得该槽作用为通孔。由此简单并且节省空间地实现了在环形室中的输入管路。压入件朝向盖地具有流动分配器，该流动分配器将流体从接口的通口径向向外地引导到盖中。在压入件和壳体之间设有扭转止动件，优选呈在压入件上的削平部形式，该削平部与壳体的相应的面相匹配。该壳体在其与第一接口对置的端部上具有用于用于压力管路的第二接口，该壳体借助该第二接口位置固定地可固定在压力管路上，使得该壳体如此地接合到压力管路中，使得输入管路相对于压力管路的相对位置是已知的并且可调节，使得为了确保排气，输入管路朝上定向。压入件具有流动分配器，通过该流动分配器，流体到达缓冲器的最高位置。通过这些结构上的措施确保系统的自我排气。
本发明在下面根据实施例和附图详细地解释。附图示出图I穿过根据本发明的缓冲器/存储器的纵剖图，图2缓冲器的三维视图，图3压入件的三维细节图，图4盖的三维视图。
具体实施例方式图I示出缓冲器I的纵剖图，该缓冲器具有壳体I. I。舍弃了密封件和保持夹的视图。在壳体I. I中构造有环形室I. 2和中央的通口 I. 3。在壳体I. I的第一端部I. 4上设有压入件，从该第一端部的方向上置入环形室I. 2，该压入件压入到环形室I. 2中并且以径向朝内的(没有标明)凸肩贴靠在壳体I. I的第一端部I. 4的端面上。在壳体I. I的第一端部I. 4上固定有盖3，该盖具有用于连接在没有示出的压力管路上的与通口 3. 2的接□ 3. I。
压入件2在其外周上设有槽，该槽构成至环形室I. 2的输入管路2. I。输入管路径向在外地被壳体I. I封闭。此外，压入件2具有流动分配器2. 2，该流动分配器构造成径向朝内指向的壁的形式，该壁具有中央的开口 2. 3，该开口构成从盖3的通口 3. 2至壳体I. I的中央的通口 I. 3的通道。在盖3的内壁和压入件2的朝其指向的端侧的端部之间构造有被流体通流的室4。通过流动分配器2. 2，少量的流体被一直冲到缓冲器的最高位置上并且由此实现，缓冲器以任意的斜率装入到车辆中。为了扭转止动，压入件2在其与流动分配器2. 2对置的端部上具有削平部2. 5，该 削平部与在壳体上的第一削平部I. 5相匹配。在其第二端部I. 6上，缓冲器I同样连接在压力管路(没有示出)上。为了确保压入件的输入管路2. I 一直位于上部(用于排气)，在第二端部I. 6上也设有第二削平部I. 7，该削平部用于位置固定。由此能确定和定向输入管路相对于主管路的相对位置。为了排气，压入件2的输入管路2. I必须一直朝上定向。在图2中示出缓冲器I的三维视图。从中可看到，缓冲器I朝向盖3具有法兰式的直径加宽部I. 8，四个肋式的第一止挡I. 9从该直径加宽部延伸至缸式的壳体I. I的外直径。盖3在其外轮廓上同样设有四个第二止挡3. 3。盖I与壳体I. I优选通过摩擦焊接连接。该摩擦焊接通过两个部件的适配的几何结构进行，其中，第一止挡I. 9用于位置固定并且第二止挡3. 3用于传递转矩。为了对中，盖3具有端侧的环形的凸起3. 4，该凸起嵌入到壳体I. I的端侧的环槽I. 10中(见图I)。在图3中示出三维的空心圆柱形的压力件2。从中看出，槽形的输入管路2. I、开口 2. 3和用于位置固定的削平部2. 5。通过槽形的输入管路2. I可实现小的外部直径。在已装配的状态下，被壳体I. I封闭的槽如通孔一样作用，因为对于功能仅横截面是重要的。在图4中示出具有接口 3. 2和通口 3. 2的盖3的三维视图。盖3在内具有多个销3. 5，销在轴向上延伸并且在已装配的状态下压靠压入件并且轴向固定压入件。存储器/缓冲器具有优点，刚性从壳体的膨胀中得出。在径向上的膨胀允许在大的面积上小的变形。输入管路2. I的横截面根据期望的缓冲频率适配。通过输入管路2. I和连接在其上的环形室I. 2，在一定的带宽中获得振动的减振，环形室在压力升高的情况下径向朝外变形存储器/缓冲器的壁。盖3圆锥形或半球形地构造，使得该室与压入件2的流动分配器2. 2相结合地用于流动分配。在压力管路中同轴地设置缓冲器实现了细长的结构形式和简单地接合到压力管路中。不再需要在缓冲器和压力管路之间的支路。为了对带入到液压的管路中的振动进行减振，在该液压管路中接合有减振装置。该新的同轴的解决方案由三个部件组成，即壳体I (存储器)，压入件2和盖3，并且因此可简单并且成本有利地制造，该压入件在端侧压入到壳体I中。除了示出的实施例，用于存储器/壳体I的构型的其他结构变型也是可行的。作用为压入件的衬套可例如替代压入也以其他方式被固定。附图标记I缓冲器
I. I 壳体I. 2环形室I. 3 通口I. 4 第一端部I. 5第一削平部I. 6 第二端部 I. 7第二削平部I. 8直径加宽部I. 9 第一止挡I. 10 环形槽2压入件2. I输入管路2. 2流动分配器2. 3 开口2. 4削平部3 盖3. I 接口3. 2 通口3. 3 第二止挡3. 4 凸起3. 5 销4 室
权利要求
1.减振装置，用于对在用于操纵离合器的液压的管路中非期望的压力波动进行减振，其中，主动缸和从动缸借助被流体通流的压力管路相互连接，使用缓冲器/存储器(1)，基于亥姆霍兹共鸣器原理，其特征在于，所述缓冲器(I)具有功能元件，这些功能元件基本上平行于通流压力管路的流体的通流方向地设置。
2.根据权利要求I的减振装置，其特征在于，所述缓冲器具有8mm3/bar的刚性(用于缓冲功能的液压的容量)。
3.根据权利要求I和2之一的减振装置，其特征在于，所述缓冲器(I)具有带有环形室(1.2)的壳体(I. I)，在环形室上在端侧上连接有压入件(2)，该压入件借助盖(3)封闭，该盖具有用于压力管路的设有通口的接口(3. I)，其中，输入管路(2. I)通过所述压入件(2)引导到环形室(1.2)中。
4.根据权利要求3的减振装置，其特征在于，输入管路构造为槽，该槽这样地连接在壳体(I. D的壳体壁上，使得该槽被封闭并且作用为通孔。
5.根据权利要求3或4的减振装置，其特征在于，在压入件(2)和壳体(I.I)之间设有扭转止动件。
6.根据权利要求3至5之一的减振装置，其特征在于，所述压入件(2)具有呈削平部形式的扭转止动件，该削平部与壳体(I. I)的相应的面相匹配。
7.根据权利要求3至6之一的减振装置，其特征在于，所述壳体(I)在其第二端部(1.6)上具有在压力管路上的第二接口并且所述壳体(I. I)位置固定地可固定在压力管路上。
8.根据权利要求3至7之一的减振装置，其特征在于，所述壳体(I.I)如此地接合到压力管路中，使得所述输入管路(2. I)相对于压力管路的相对位置是已知的并且可调节，使得为了确保排气，所述输入管路(2. I)朝上定向
9.根据权利要求I至8之一的减振装置，其特征在于，所述压入件(2)具有流动分配器(2. 2)，通过该流动分配器，流体到达所述缓冲器(I)的最高位置。
全文摘要
本发明涉及一种减振装置，用于对在用于操纵离合器的液压的管路中非期望的压力波动进行减振，其中，主动缸和从动缸借助被流体流过的压力管路相互连接，使用缓冲器/存储器(1)，基于亥姆霍兹共鸣器原理，其中，所述缓冲器(1)具有根据本发明的功能元件，这些功能元件基本上平行于流过压力管路的流体的通流方向地设置。所述缓冲器(1)具有带有环形室(1.2)的壳体(1.1)，在环形室上在端侧上连接有压入件(2)，该压入件借助盖(3)封闭，该盖具有用于该压力管路的、设有通口的接口(3.1)，其中，输入管路(2.1)通过所述压入件(2)引导到该环形室(1.2)中。
文档编号F16L55/04GK102639918SQ201080054418
公开日2012年8月15日 申请日期2010年11月24日 优先权日2009年12月17日
发明者P-Y·贝泰勒米 申请人:舍弗勒技术股份两合公司