专利名称：一种消除机械惯性和冲击力的齿轮的制作方法
技术领域：
机械。技术背景现在为了消除机械惯性和冲击力，不少的机械采用了带传动，带传动 需两只皮带轮，缺点1、占据相当大的空间；2、要常换皮带；3、因皮带松动不能充分利用动 力，浪费能源；不用皮带直接启动不但要增加几倍动力造成能源浪费，也不安全。发明目的节省皮带轮所占的全部空间，免用皮带，充分利用动力。有益效果节省90%空间和生产皮带的原料，体积小，更安全。技术实施方案本齿轮由四个主要部分组成1、齿轮座(套轴部分)；2、挡板(被 八只螺栓固定在齿轮座上)；3、弹簧；4、齿圈。下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明
图1，为展示技术原理的示意图；图2，为图1的A-A剖视图；图3，为挡板示意图；图4，为图3的B-B剖视图。图1，弹簧60的一端插在有键槽61的齿轮座62的第一插槽63内，经绕若干圈后 的另一端插在齿圈64的第二插槽65内，将齿轮座62—侧以360°分成八个等份用分度线 和点划线的交叉定位，且已划出两个规格相同的螺孔67和68，驱动齿轮座62的是驱动轴 77,它插在齿轮座62内；用十字沉头螺栓76将切余的第一挡板71固定在齿轮座62的一 侧；图2，齿轮座62 —侧与第二挡板66连体，第一轴承69、第二轴承70分别滚动在齿圈64 与第一挡板71、第二挡板66之间，另外第二轴承70滚动在图4第一挡板71上的轴承槽78 和图1齿圈64上的轴承槽79内。第一个十字沉头螺栓72、第二个十字沉头螺栓73是固定 第一挡板71的；图3，将第一挡板71用分度线和点划线分成八个等份，包括图4上的第一 沉孔74、第二沉孔75，已确定的位置与图1上的八个螺孔相匹配。动力传递状态图1，当轴77顺时针转动时由键槽61内的键带动齿轮座62，插在齿轮座62上的第一插槽63内的弹簧60的一端被逐渐收紧，随着逐渐加大的力被传到弹簧 60的另一端，就是插在齿圈64上的第二插槽65内的一端，从而带动齿圈64旋转，就是驱动 轴77将力由齿轮座62经过弹簧60的卷曲过程再到齿圈64，由于弹簧60的弹性作用，力 从齿轮座62被传到齿圈64是由小到大的过程，不是直接突然的，所以它消除了冲击力；当 驱动轴77停止转动时，在没有本齿轮情况下由于惯性作用正在工作的设备仍然在旋转，有 了本齿轮，在工作的设备因惯性要继续旋转，而弹簧60因失力而要回转，且此时的力是由 大到小的转变，这样就由弹簧60的复位而抵消了工作设备的惯性；如果驱动轴77逆时针旋 转，只须将本齿轮翻个面装上就可，如此就实现了消除惯性和冲击力的目的。
权利要求
1. 一种消除机械惯性和冲击力的齿轮，它包括键槽和齿圈，其特征为本齿轮主要是 由齿轮座(62)、弹簧(60)、齿圈(64)、第一挡板(71)、第二挡板(66)组成；弹簧(60)的一 端插在齿轮座(6 上的第一插槽(6 内，另一端插在齿圈(64)上的第二插槽(6 内；第 一挡板(71)和第二挡板(66)将弹簧(60)夹在中间，且由第一轴承(69)、第二轴承(70)与 齿圈(64)滚动旋转相匹配；第一挡板(71)上的沉孔(74)、(75)共八个分别同齿轮座(62) 上螺孔(67)、(68)共八个相匹配。
全文摘要
一种消除机械惯性和冲击力的齿轮该齿轮主要是由四个部分组成即弹簧60、齿轮座62、第一挡板71、第二挡板66、齿圈64组成；轴77将动力传给齿轮座62，经过盘设在齿轮座62与齿圈64之间的弹簧60驱动齿圈64，弹簧60从逐渐收紧，到失力后的放松回转，都是在弹簧60的弹性作用下实现消除惯性和冲击力的。
文档编号F16H55/14GK102062195SQ20111000113
公开日2011年5月18日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者张茂华 申请人:张茂华