专利名称：钩头紧固螺栓的制作方法
技术领域：
本发明涉及组合螺栓螺母，尤其涉及一种车用防旋轮毂螺栓。
背景技术：
螺栓和螺母组成的紧固件广泛应用于科技、生产、加工和试验等众多场合和机械设备及仪器仪表上。由于被连接物体不同，螺栓和螺母组成的紧固件结构也不尽相同，中国专利CN200920057726. 3公开了ー种车用防旋轮毂螺栓，包括螺杆和螺栓头，其特征在于螺杆的一端固接在螺栓头的中部，螺栓头上端为弧面，其两侧为平面；螺栓头ー侧为与轮毂配合的稳定面，该稳定面为弧面，其弧度与相接触的轮毂弧面相吻合；在螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。该车用防旋轮毂螺栓不易脱落、安装容易、紧固性好且寿命长，但结构复杂，生产成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供ー种结构简单，生产成本低的钩头紧固螺栓，该钩头紧固螺栓不易脱落、安装容易、紧固性好且寿命长。本发明是通过如下技术方案来实现的
钩头紧固螺栓，包括带有螺帽的螺杆和螺母，所述的螺母和螺杆分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽为“L”型钩头结构。所述的螺帽的钩头设置有锁紧凹槽。本发明涉及车用防旋轮毂螺栓，包括带有螺帽的螺杆和螺母，螺帽为“L”型钩头结构，所述的螺帽的钩头设置有锁紧凹槽，减震物件被卡在螺帽的钩头设置的锁紧凹槽中，连接物上下被螺帽和螺母夹持，连接稳定，结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好。本发明的优点是结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。
图I为本发明实施例I的结构示意图，
图2为图I的A-A剖视 图3为本发明实施例2的结构示意图，
图4为图3的A-A剖视图。图中的序号1、螺帽，2、螺杆，3、螺母，4、锁紧凹槽。
具体实施例方式结合附图对本发明具体实施方式
作进ー步详细描述。实施例I :
參见附图I和图2，ー种钩头紧固螺栓，包括带有螺帽I的螺杆2和螺母3，所述的螺母3和螺杆2分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽I为“L”型钩头结构，所述的螺帽I “L”型钩头结构的“竖”的部分为近似于三角形结构，所述的螺帽I的钩头设置有锁紧凹槽4。该钩头紧固螺栓涉及车用防旋轮毂螺栓，结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。实施例2:
參见附图3和图4，ー种钩头紧固螺栓，包括带有螺帽I的螺杆2和螺母3，所述的螺母3和螺杆2分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽I为“L”型钩头结构，所述的螺帽I “L”型钩头结构的“竖”的部分为圆形结构，所述的螺帽I的钩头设置有锁紧凹槽4。该钩头紧固螺栓涉及车用防旋轮毂螺栓，结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好， 并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。实施例只是为了便于理解本发明的技术方案，并不构成对本发明保护范围的限制，凡是未脱离本发明技术方案的内容或依据本发明的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明保护范围之内。
权利要求
1.钩头紧固螺栓，包括带有螺帽⑴的螺杆⑵和螺母(3)，所述的螺母(3)和螺杆(2)分别设置有相互配套的内外螺纹，其特征在于所述的螺帽⑴为“L”型钩头结构。
2.根据权利要求I所述的钩头紧固螺栓，其特征在于所述的螺帽⑴的钩头设置有锁紧凹槽⑷。
全文摘要
本发明公开了一种钩头紧固螺栓，涉及车用防旋轮毂螺栓，包括带有螺帽的螺杆和螺母，所述的螺母和螺杆分别设置有相互配套的内外螺纹，所述的螺帽为“L”型钩头结构。该钩头紧固螺栓结构简单、成本低、制造容易、连接紧固效果好，并且不易脱落、安装容易、使用寿命长。
文档编号F16B35/06GK102852944SQ20111018166
公开日2013年1月2日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者钱中民, 王有清, 范军平, 蒋东升, 王春梅 申请人:兴化市长江铁路器材有限公司