专利名称：一种汽车遮阳板支承座的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车遮阳板总成，具体涉及一种汽车遮阳板支承座。
背景技术：
传统的汽车遮阳板支承座安装都是采用打螺钉的安装模式。由于没有定位结构， 这样就导致了在安装定位时，需要用手扶着支承座进行固定。这种安装方式效率低，而且安装完成后螺钉裸露在外面，影响外观。
发明内容
本发明的目的是提供一种定位可靠，安装方便，外形美观的汽车遮阳板支承座。本发明所述的一种汽车遮阳板支承座，包括支承座本体和与其配合的销钉，其特征是所述支承座本体的上部设有一个横向的四方形的安装孔，安装孔的左口部边缘设有四个膨胀卡脚，安装孔的右口部内设有一沉台；
所述销钉呈四棱形，与四方形的安装孔配合，销钉头部的轮廓尺寸和厚度与安装孔右口部内的沉台的轮廓尺寸和深度相匹配，销钉头部的端面与支承座本体的表面齐平；这样， 销钉的头部正好落入沉台中，而且销钉头部的端面与安装支承座本体表面齐平，以保持平整美观。进一步，在所述支持座本体的下部设有上带一个倒钩，用于支承遮阳板。进一步，所述销钉2的前端呈四棱锥形；便于装配向导，保证安装时销钉能方便插入安装孔中。进一步，所述四个膨胀卡脚和一个倒钩均与与支承座本体为一整体，通过注塑成型。本发明和现有技术相比具有以下优点由于本发明采取膨胀卡脚与销钉配合的结构，膨胀卡脚卡在车身板金上，然后，压入销钉，所以，安装简便，牢固可靠；定位结构的安装只需将卡子压入车身板金的安装孔中，再进行销钉固定时就无需手扶着来操作，这样就方便容易得多，节约了安装时间，提高了安装效率；安装到位后无螺钉外露，非常美观。
图1是本发明的支承座本体和销钉配合的示意图； 图2是本发明安装后的剖视图。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明。参见图1所示的一种汽车遮阳板支承座，包括支承座本体1和与其配合的销钉2 ； 在支承座本体1的上部设有一个横向的四方形的安装孔3，安装孔的左口部边缘设有四个膨胀卡脚4，安装孔的右口部内设有一沉台5 ；
销钉2呈四棱形，与四方形的安装孔3配合，销钉头部的轮廓尺寸和厚度与安装孔3右口部内的沉台5的轮廓尺寸和深度相匹配，销钉头部的端面与支承座本体1的表面齐平；销钉2的前端呈四棱锥形；便于装配向导，保证安装时销钉能方便插入安装孔中。在支持座本体1的下部设有上带一个倒钩6，用于支承遮阳板；四个膨胀卡脚4和一个倒钩6均与与支承座本体1为一整体，通过注塑成型。参见图2，安装时，先将支承座本体1上的四个膨胀卡脚4穿过顶盖内衬8上的孔并卡在顶盖前横梁7上定位，然后，压入销钉2即可。
权利要求
1.一种汽车遮阳板支承座，包括支承座本体(1)和与其配合的销钉(2)，其特征是所述支承座本体(1)的上部设有一个横向的四方形的安装孔(3)，安装孔的左口部边缘设有四个膨胀卡脚(4)，安装孔的右口部内设有一沉台(5);所述销钉(2)呈四棱形，与四方形的安装孔(3)配合，销钉头部的轮廓尺寸和厚度与安装孔(3)右口部内的沉台(5)的轮廓尺寸和深度相匹配，销钉头部的端面与支承座本体(1)的表面齐平。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板支承座，其特征是在所述支持座本体(1)的下部设有上带一个倒钩(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳板支承座，其特征是所述销钉(2)的前端呈四棱锥形。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳板支承座，其特征是所述四个膨胀卡脚 (4)和一个倒钩(6)均与与支承座本体(1)为一整体。
全文摘要
本发明公开一种汽车遮阳板支承座，包括支承座本体和与其配合的销钉，其特征是所述支承座本体的上部设有一个横向的四方形的安装孔，安装孔的左口部边缘设有四个膨胀卡脚，安装孔的右口部内设有一沉台；所述销钉呈四棱形，与四方形的安装孔配合，销钉头部的轮廓尺寸和厚度与安装孔右口部内的沉台的轮廓尺寸和深度相匹配，销钉头部的端面与支承座本体的表面齐平，在所述支持座本体的下部设有上带一个倒钩(6)。本发明和现有技术相比具有以下优点由于本发明采取膨胀卡脚与销钉配合的结构，膨胀卡脚卡在车身板金上，然后，压入销钉，所以，安装简便，牢固可靠；节约了安装时间，提高了安装效率；安装到位后无螺钉外露，非常美观。
文档编号F16B19/02GK102358147SQ20111021616
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月31日 优先权日2011年7月31日
发明者张明春, 李治浪, 赵栓鱼, 车国涛 申请人:重庆长安汽车股份有限公司