专利名称：双分流减速机闭合传动链的装配方法
技术领域：
本发明涉及穿孔机用双分流减速机，特别涉及双分流减速机的装配方法。
背景技术：
随着市场对大规格管道无缝管需求量的激增，轧管设备也越来越趋于大型化。而穿孔机减速机作为轧管设备心脏的主传动部分，要求结构紧凑、承载能力高、安装维护便利。如果该减速机仍按照以往水平展开方式制造，不仅机体占用空间大、性价比低，而且给热处理、机械加工、运输、设备安装及维护带来巨大难题，缺乏市场竞争力。CN101806333A公开了一种“大型穿孔机用双分流减速机”，虽然提供了解决大型减速机按常规方式设计存在外形尺寸大、制造困难等问题的技术方案，但如何实现该技术方案，其中减速机闭合传动链的装配是关键。目前，尚无成熟的装配工艺，来保证双分流式减速机上、下两条传动链的同步性。
发明内容
本发明的目的旨在弥补现有技术的不足，提供一种双分流减速机闭合传动链的装配方法，解决双分流减速机两条传动链，目前尚无成熟装配工艺的问题。本发明是通过以下技术方案实现的一种双分流减速机闭合传动链的装配方法，具体步骤如下(1)首先装配下传动链1. 1调整下传动四档轴两端的偏心套，齿面接触达到设计要求后，将偏心套固定；1. 2按减速机工作方向调整啮合工作面侧隙，消除下传动链工作面侧隙；1. 3固定输入轴、输出轴，使下传动链处于工作面啮合状态。(2)然后装配上传动链2. 1按减速机工作方向调整上传动I轴齿轮的齿圈，消除齿圈与输入轴工作啮合齿面侧隙，固定齿圈；2. 2消除上传动II轴齿轮与上传动I轴齿轮轴、上传动II轴齿轮轴与输出轴齿轮的工作啮合齿面侧隙，并将上传动I轴齿轮轴、上传动II轴齿轮轴固定。(3)在上传动I轴齿轮的齿圈与轮毂结合面，钻骑缝销孔，确定在最终的工作状态下，齿圈与轮毂的相对位置。(4)将上传动I轴齿轮轴吊出，按已确定的齿圈与轮毂的相对位置配钻销孔、联接孔。(5)重新将上传动I轴齿轮轴装入箱体，找到上传动I轴齿轮齿圈与轮毂的相对位置，打入销子，并用螺栓按额定力矩值紧固，齿圈与轮毂成为一个整体，闭合传动链装配完成。本发明弥补了现有技术的不足，对平行轴上、下两条传动链，采取先装配下传动链，后装配上传动链的方式，以保证闭合传动链的顺利组装。同时，合理安排调整啮合工作面侧隙，消除了工作方向上各级齿面啮合侧隙，保证了传动过程中，上、下两条传动链的同步性。本发明使得大型穿孔机用双分流减速机闭合传动链的设计得以实施。
图1是双分流式减速机的传动示意图；图2是双分流式减速机的结构示意图(主视图)；图3是图2的A-A剖视图；图4是上传动I轴分体式齿轮的结构示意图；图5是图4的B-B剖视图。以下结合附图通过实施例对本发明作进一步的说明。
具体实施例方式如图1、2所示，双分流式减速机将输入齿轮轴1和输出轴齿轮10平行放置于同一平面内，过渡齿轮轴、齿轮对称分布于此平面两侧，且平行于输入、输出轴。以上齿轮、齿轮轴形成了上传动链S、下传动链X两个分流传动链，将经齿轮轴进入减速机的功率，均勻分配到上下两个传动链上，使减速机结构更紧凑，承受的载荷更大。双分流式减速机采用平行轴上下传动链传动，多点啮合。输入轴1为人字齿轮轴， 分别与上传动I轴齿轮4和下传动I轴齿轮5啮合，上传动I轴齿轮4安装于上传动I轴齿轮轴2上，上传动I轴齿轮轴2与上传动II轴齿轮8啮合；下传动I轴齿轮5安装于下传动I轴齿轮轴3上，下传动I轴齿轮轴3与下传动II轴齿轮9啮合；上传动II轴齿轮8 安装于上传动II轴齿轮轴6上，下传动II轴齿轮9安装于下传动II轴齿轮轴7上；上传动II轴齿轮轴6和下传动II轴齿轮轴7同时和输出轴齿轮10啮合，然后输出。其中上传动I轴齿轮4为轮毂、齿圈分体式结构。如图1、2、3、4、5所示，一种双分流减速机闭合传动链的装配方法，具体步骤如下1、首先装配下传动链X :1. 1调整下传动四档轴两端偏心套11，保证齿面接触满足图纸要求后，将偏心套固定；1. 2按减速机工作方向调整啮合工作面侧隙，消除下传动链工作面侧隙；1. 3固定输入轴1、输出轴10，使下传动链处于工作面啮合状态。2、然后装配上传动链S:2. 1按工作方向调整上传动I轴齿轮4的齿圈4-1，消除齿圈与输入轴1工作啮合齿面侧隙，固定齿圈4-1 ；2. 2消除上传动II轴齿轮8与上传动I轴齿轮轴2、上传动II轴齿轮轴6与输出轴齿轮10的工作啮合齿面侧隙，并将上传动I轴齿轮轴2、上传动II轴齿轮轴6固定。3、在上传动I轴齿轮4的齿圈4-1与轮毂4_2结合面，用磁力钻，钻骑缝销孔，确定齿圈4-1与轮毂4-2的相对位置。4、将上传动I轴齿轮轴2吊出，按已确定相对位置配钻销孔、联接孔。5、重新将上传动I轴齿轮轴2装入箱体，找到上传动I轴齿轮4齿圈4-1与轮毂 4-2的相对位置，打入销子4-3 (见图4、5)，并用螺栓按额定力矩值紧固，齿圈与轮毂成为一个整体，闭合传动链装配完成。
权利要求
1. 一种双分流减速机闭合传动链的装配方法，其特征在于所述装配方法的具体步骤如下(1)首先装配下传动链(X)1.1调整下传动四档轴两端的偏心套(11)，齿面接触达到设计要求后，将偏心套固定；1.2按减速机工作方向调整啮合工作面侧隙，消除下传动链工作面侧隙； 1.3固定输入轴(1)、输出轴(10)，使下传动链处于工作面啮合状态。(2)然后装配上传动链(S)、2.1按减速机工作方向调整上传动I轴齿轮(4)的齿圈(4-1)，消除齿圈(4-1)与输入轴(1)工作啮合齿面侧隙，固定齿圈(4-1)；、2. 2消除上传动II轴齿轮(8)与上传动I轴齿轮轴(2)、上传动II轴齿轮轴(6)与输出轴齿轮(10)的工作啮合齿面侧隙，并将上传动I轴齿轮轴(2)、上传动II轴齿轮轴(6)固定。(3)在上传动I轴齿轮(4)的齿圈(4-1)与轮毂(4-2)结合面，钻骑缝销孔，确定在最终的工作状态下，齿圈(4-1)与轮毂(4-2)的相对位置。(4)将上传动I轴齿轮轴(2)吊出，按已确定的齿圈(4-1)与轮毂(4-2)的相对位置配钻销孔、联接孔。(5)重新将上传动I轴齿轮轴(2)装入箱体，找到上传动I轴齿轮(4)齿圈(4-1)与轮毂(4-2)的相对位置，打入销子(4-3)，并用螺栓按额定力矩值紧固，齿圈与轮毂成为一个整体，闭合传动链装配完成。
全文摘要
双分流减速机闭合传动链的装配方法，涉及穿孔机用减速机。本发明解决目前尚无成熟装配工艺的问题。本发明的步骤(1)装配下传动链调整下传动四档轴两端的偏心套并固定；调整啮合工作面侧隙；固定输入轴、输出轴。(2)装配上传动链调整上传动I轴齿轮的齿圈，消除齿圈与输入轴啮合齿面侧隙并固定齿圈；消除上传动II轴齿轮与上传动I轴齿轮轴、上传动II轴齿轮轴与输出轴齿轮的啮合齿面侧隙，将上传动I轴齿轮轴、上传动II轴齿轮轴固定。(3)在上传动I轴齿轮的齿圈与轮毂结合面钻骑缝销孔。(4)将上传动I轴齿轮轴吊出，配钻销孔、联接孔。(5)重新装入箱体，打入销子并紧固。本发明使得大型穿孔机用双分流减速机闭合传动链的设计得以实施。
文档编号F16H57/02GK102322501SQ20111023146
公开日2012年1月18日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者徐博 申请人:太原重工股份有限公司