专利名称：一种用于操纵拉索的接头及其使用方法
一种用于操纵拉索的接头及其使用方法技术领域：
本发明涉及操纵拉索的技术领域；更具体地说，本发明涉及一种用于操纵拉索的接头及其使用方法。背景技术：
在现有的许多车辆上普遍设置有包括操纵拉索的操纵机构。这些车辆按结构形式分包括例如自行车、三轮车、汽车等，按驱动类型分包括人力车、助力车、机动车、电动车、混合动力车等；这些操作机构的具体形式和功能也多种多样、五花八门。
一般来说，操纵拉索的芯轴为钢制材料制成的拉线,其外部由橡胶套等柔性材料包裹，在例如车辆等的内部用于部件之间的操纵衔接。例如，这种操纵拉索在汽车中普遍使用，主要可包括油门拉索、离合拉索、制动器拉索、里程表软轴拉索、选换档拉索等。拉索两头有专门的接头(扣具)适应于不同的拉索类型。当然，就具体的操纵拉索所属领域的技术人员来说，操纵拉索的应用范围又不局限于这些在车辆中的应用；在其它领域中，人们也正在越来越广泛地使用操纵拉索进行各种操控工作。
操纵拉索依靠装在拉索外套管内的芯轴的移位来实现操纵动作，同时，由于操纵拉索的外套管及芯轴的柔性特性，使得该操纵动作得以绕过复杂的系统结构而实现。例如， 在汽车的布置结构中，为了避免换档拉索在车辆装配后与周边零件干涉，拉索在车辆上通常设计为具有多个弯曲状，这些弯曲状的使用会导致拉索的内芯轴与外套管之间由于间隙扩大的原因而产生空行程。同时，变速箱的反作用力支架、输出支架、变速器安装位置等均不可避免地存在制造公差，在装配后各部件的公差累积，也会使得拉索内芯轴与外套管之间产生空行程。
现有技术采用的操纵拉索在安装时无法消除上述的空行程。这种空行程的存在， 使得操纵舒适性降低；有时甚至会出现操纵机构控制失效的情况，造成非常严重的后果。从另一方面讲，在传统的操纵拉索的安装过程中比较麻烦，需要至少两名技术人员的参与，并且调 节不便，导致该装配工序生产效率不高。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于操纵拉索的接头，这种接头克服了现有技术中存在安装效率低、操纵舒适性低甚至失效的问题，也有益于提高装配的效率。
进一步地，本发明的目的还在于提供一种上述接头的用法。
本发明的上述目的通过如下的技术方案来实现
根据本发明的第一方面提供了一种用于操纵拉索的接头，其特征在于，
所述接头包括第一端件和第二端件，
所述第一端件和所述第二端件之间设置有弹性件，所述弹性件的两端分别作用在所述第一端件和所述第二端件上，
所述接头还包括锁紧件，所述锁紧件能够在第一位置和第二位置之间移动，其中在所述第一位置处所述锁紧件接合所述第一端件和所述第二端件并将所述第一端件和所述第二端件相互固定；在所述第二位置处所述锁紧件释放所述第一端件和所述第二端件中的至少一个，使得二者能够相对于彼此滑动。
可选地，在如前所述的接头中，所述锁紧件在所述第一位置处与所述第一端件和/ 或所述第二端件的接合通过相互配合的齿牙实现。
可选地，在如前所述的接头中，所述第一端件的一端设置有沿纵向延伸的方孔，所述方孔内侧设置有齿牙，
所述第二端件上也设置有相应的开口，所述第二端件的一端设置有与其开口相通的通孔，并且所述第二端件上还设置有沿周向经过其开口的凹槽，
所述第一端件上设置有方孔的一端携其方孔穿过所述第二端件的通孔而伸入到所述第二端件的开口内，所述锁紧件配合在所述第二端件的凹槽内、并且在所述第一位置处通过齿牙与所述第一端件的方孔内侧配合。
可选地，在如前所述的接头中，所述锁紧件的横截面呈“山”字形，在伸出于所述锁紧件中部的锁合销上设置有齿牙，从而实现与所述第一端件的方孔内侧的配合。
可选地，在如前所述的接头中，所述锁紧件的两侧翼上设置有纵向延伸的钩形部， 所述凹槽的侧面上设置有纵向延伸的钩槽，所述钩形部能够锁止在所述钩槽内。
可选地，在如前所述的接头中，所述弹性件的两端分别作用在所述第一端件的伸入端上、以及在所述第二端件的开口内与所述伸入端相对的一端。
可选地，在如前所述的接头中，所述弹性件为螺旋弹簧。
可选地，在如前所述的接头中，所述第一端件用于连接被操纵构件，所述第二端件用于连接所述操纵拉索的芯轴。
可选地，在如前所述的接头中，所述第一端件和所述第二端件之间的滑动通过设置在这些端件上的滑轨、滑 槽实现。
根据本发明的第二方面提供了一种将前述权利要求中任一项所述的接头用于操纵拉索的方法。
由以上可知，根据本发明提供的用于操纵拉索的接头包括第一端件和第二端件， 以及设置在其间的弹性件。所述接头还包括锁紧件，所述锁紧件能够在第一位置和第二位置之间移动，从而固定和释放第一端件和第二端件之间的彼此滑动。由于这种接头在安装过程中能够使用弹性件对操纵拉索的芯轴进行预紧，所以易于消除操纵拉索中的空行程， 改善操纵舒适性乃至操纵机构控制失效的情况。
另外，根据本发明的弹性件以及锁紧件的结构，这种接头的安装可以简单地通过拉紧第一端件使其通过弹性件牵引第二端件并预紧操纵拉索的芯轴、然后利用锁紧件固定第一端件和第二端件之间的位置并将第一端件连接于被操纵机构。这种设置简便了操纵拉索的安装过程，并且通过弹性件的弹性变形量可以判断预紧力、通过锁紧件使得调节操作更加方便，装配工序生产效率得到了提高。
参照附图，对于所属技术领域的技术人员来说，本发明的公开内容将变得更加便于理解。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在限制本发明的范围。图中
图1是根据本发明的第一方面的用于操纵拉索的接头的一种具体实施方式
的示 意性立体图2是根据本发明的第一方面的用于操纵拉索的接头的上述实施方式在第一位 置的一个截面立体图3是根据本发明的第一方面的用于操纵拉索的接头的上述实施方式在第一位 置的另一个截面立体图4是根据本发明的第一方面的用于操纵拉索的接头的上述实施方式在第二位 置的一个截面立体图5是根据本发明的第一方面的用于操纵拉索的接头的上述实施方式在第二位 置的另一个截面立体图；以及
图6是上述接头根据本发明的第二方面的用于操纵拉索的方法连接到操纵拉索 的示意性剖面图。
部件及标号列表
I操纵拉索连接杆2第二端件21开口22凹槽23钩槽3弹性件4锁紧件41锁合销
42侧翼43钩形部5第一端件51方孔6滑轨7操纵拉索的芯轴8操纵拉索的支架连接头
权利要求
1.一种用于操纵拉索的接头，其特征在于， 所述接头包括第一端件和第二端件， 所述第一端件和所述第二端件之间设置有弹性件，所述弹性件的两端分别作用在所述第一端件和所述第二端件上， 所述接头还包括锁紧件，所述锁紧件能够在第一位置和第二位置之间移动，其中在所述第一位置处所述锁紧件接合所述第一端件和所述第二端件并将所述第一端件和所述第二端件相互固定；在所述第二位置处所述锁紧件释放所述第一端件和所述第二端件中的至少一个，使得二者能够相对于彼此滑动。
2.如权利要求1所述的接头，其特征在于，所述锁紧件在所述第一位置处与所述第一端件和/或所述第二端件的接合通过相互配合的齿牙实现。
3.如权利要求1所述的接头，其特征在于， 所述第一端件的一端设置有沿纵向延伸的方孔，所述方孔内侧设置有齿牙， 所述第二端件上也设置有相应的开口，所述第二端件的一端设置有与其开口相通的通孔，并且所述第二端件上还设置有沿周向经过其开口的凹槽， 所述第一端件上设置有方孔的一端携其方孔穿过所述第二端件的通孔而伸入到所述第二端件的开口内，所述锁紧件配合在所述第二端件的凹槽内、并且在所述第一位置处通过齿牙与所述第一端件的方孔内侧配合。
4.如权利要求3所述的接头，其特征在于，所述锁紧件的横截面呈“山”字形，在伸出于所述锁紧件中部的锁合销上设置有齿牙，从而实现与所述第一端件的方孔内侧的配合。
5.如权利要求4所述的接头，其特征在于，所述锁紧件的两侧翼上设置有纵向延伸的钩形部，所述凹槽的侧面上设置有纵向延伸的钩槽，所述钩形部能够锁止在所述钩槽内。
6.如权利要求3所述的接头，其特征在于，所述弹性件的两端分别作用在所述第一端件的伸入端上、以及在所述第二端件的开口内与所述伸入端相对的一端。
7.如权利要求1至6中任一项所述的接头，其特征在于，所述弹性件为螺旋弹簧。
8.如权利要求1至6中任一项所述的接头，其特征在于，所述第一端件用于连接被操纵构件，所述第二端件用于连接所述操纵拉索的芯轴。
9.如权利要求1至6中任一项所述的接头，其特征在于，所述第一端件和所述第二端件之间的滑动通过设置在这些端件上的滑轨、滑槽实现。
10.一种将前述权利要求中任一项所述的接头用于操纵拉索的方法。
全文摘要
本发明涉及一种用于操纵拉索的接头及其使用方法。所述接头包括第一端件和第二端件，第一端件和第二端件之间设置有弹性件，其两端分别作用在第一端件和第二端件上，所述接头还包括锁紧件，锁紧件能够在第一位置和第二位置之间移动，其中在第一位置处锁紧件接合第一端件和第二端件并将第一端件和第二端件相互固定；在第二位置处锁紧件释放第一端件和第二端件中的至少一个，使得二者能够相对于彼此滑动。这种接头及其使用方法易于消除操纵拉索中的空行程，提高操纵舒适性乃至操纵机构控制失效的情况。另外，弹性件以及锁紧件的设置简便了操纵拉索的安装过程，并且使其调节操作更加方便，装配工序生产效率得到了提高。
文档编号F16C1/14GK102996612SQ201110274008
公开日2013年3月27日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者徐旭初, 宁明志, 孙伟杰, 陈文婷 申请人:上海汽车集团股份有限公司