专利名称：一种球头销的制作方法
一种球头销技术领域
本发明属于汽车检具零部件装置领域，具体涉及一种球头销。
技术背景
汽车车身是汽车的重要组成部分，是整个汽车零部件的载体，汽车车身制造质量的优劣决定着汽车质量和性能的好坏。汽车车身的制造包括薄板冲压成形，装配，焊接及检测等过程。在汽车车身生产中，需对汽车车身部件进行检测，保证车身部件的质量。在实际生产中，常用车身检具为带活动单元连接块检具，活动单元连接块通过柱形插销实现车身部件与检具的连接和导向，但柱形插销在安装时，柱形插销插入检具后，往往车身部件上的连接孔与柱形插销的连接部不能一一对应，使得车身部件安装困难，且存在操作力大、连接件互换性差等问题。发明内容
本实用新型提供一种球头销，其结构简单，与车身检具中标准孔安装方便、操作力小、且具有互换性。
为解决上述问题，本实用新型采用如下方案包括连接检具的导向部和连接车身部件的连接部，所述的导向部为一截掉部分球体的球头，连接部与球头的截面处相固接。
上述技术方案中，通过将导向部设置成一截掉部分球体的球头结构，当球头安装在检具的标准孔内，连接部不能与车身部件上的安装孔相对应时，就可以通过转动球头调节连接部的位置，使得连接部与车身部件的安装孔相对应，方便检具与车身部件的连接。另外将导向部设置成球头结构，在向检具标准孔内插入球头时，球头与标准孔为线接触，减小了球头销的操作力。
图1为本发明的立体结构示意图2为图1的A-A剖视图3为本发明的安装示意图。
具体实施方式
现参照附图叙述本发明的实施方式。
如图1所示，一种球头销，包括连接检具的导向部和连接车身部件的连接部，所述的导向部为一截掉部分球体的球头12，连接部与球头12的截面处相固接。通过将导向部设置成一截掉部分球体的球头12结构，当球头12安装在检具的标准孔2内，连接部不能与车身部件上的安装孔1相对应时，就可以通过转动球头12调节连接部的位置，使得连接部与车身部件的安装孔1相对应，方便检具与车身部件的连接。另外将导向部设置成球头12结构，在向检具标准孔2内插入球头12时，球头12与标准孔2为线接触，减小了球头销在操作时的操作力。在具体实施时，我们可以将球头12设置成大半个圆球体或大半个椭圆球体，一满足不同的需求，轴身113与球头12构成冠状连接。如图1、2所示，所述连接部为一台阶轴11，其中段为尺寸较大的台缘111，台缘111 的两侧端分别为直径较小的轴身112、113。所述的台阶轴11的台缘111处直径与球头12 的径向直径相对应，所述的轴身113上设有螺纹。通将连接部设置成台阶状的轴身，减小检具上的标准孔1与连接部的接触面积减小了，从而减小球头销的操作力。轴身113的直径小于台缘111的直径，且其外表上设有螺纹，用于球头销的连接部与车身部件的安装孔1连接。这里所指的台缘111处直径与球头12的径向直径相对应是指台缘111处的直径与球头12径向截面的最大直径相等。如图2所示，所述球头12的插入检具标准孔2的端头处轴向设有有装卸孔121。 所述装卸孔121为一靠近孔口的外端开设成内六角状且里端设有螺纹的空腔。开设的装卸孔121，便于球头销的安装和拆卸。结合图1、2、3所示，在具体操作时，先将球头销的球头12部分，插入检具的标准孔内2，再将台阶轴11轴身112段插入车身部件的安装孔1内，如安装孔1与轴身112的位置不能相对应，可有通过旋转球头12，使得两者相对应后，再进行卡接，然后将轴身113和台缘111推入检具检具的标准孔内2，通过六角扳手或万用拔销器将轴身112段拧进安装孔1 内，检测完毕后，用内六角扳手或万用拔销器将球头销拔出即可。本发明结构简单，与车身检具中标准孔2安装方便、操作力小、且具有互换性。
权利要求
1.一种球头销，其特征在于包括连接检具的导向部和连接车身部件的连接部，所述的导向部为一截掉部分球体的球头(12)，连接部与球头(1 的截面处相固接。
2.如权利要求1所述的一种球头销，其特征在于所述连接部为一台阶轴(11)，其中段为尺寸较大的台缘(111)，台缘(111)的两侧端分别为直径较小的轴身(112)、(113)。
3.如权利要求2所述的一种球头销，其特征在于所述球头(12)的插入检具标准孔 (2)的端头处轴向设有装卸孔(121)。
4.如权利要求1或3所述的一种球头销，其特征在于所述球头(12)为大半个圆球体或大半个椭圆球体，轴身(11 与球头(1 构成冠状连接。
5.如权利要求3所述的一种球头销，其特征在于所述的台阶轴(11)的台缘(111)处直径与球头(12)的径向直径相对应。
6.如权利要求3所述的一种球头销，其特征在于所述的轴身(113)上设有螺纹。
7.如权利要求4所述的一种球头销，其特征在于所述球头(12)的装卸孔(121)为一靠近孔口的外端开设成内六角状且里端设有螺纹(12 的空腔。
全文摘要
本发明公开了一种球头销，包括连接检具的导向部和连接车身部件的连接部，所述的导向部为一截掉部分球体的球头，连接部与球头的截面处相固接。通过将导向部设置成一截掉部分球体的球头结构，当球头安装在检具的标准孔内，连接部不能与车身部件上的安装孔相对应时，就可以通过转动球头调节连接部的位置，使得连接部与车身部件的安装孔相对应，方便检具与车身部件的连接。另外将导向部设置成球头结构，在向检具标准孔内插入球头时，球头与标准孔为线接触，减小了球头销的操作力。
文档编号F16C11/06GK102506056SQ20111031938
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者吴松文, 赵焕新 申请人:奇瑞汽车股份有限公司