专利名称：一种高速比增速变速箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力传动装置，具体说就是一种高速比增速变速箱。
背景技术：
随着近年国内外高速线材市场的发展，高速线材项目在我国不断的增多，很多私 有资本转入投资高线，私有企业资金不足成为了私有企业的通病，这就要求我们在保证企 业原有资金投入不变的情况下，尽可能地提高高速线材的轧制速度，增加产品产量。其中精 轧区增速变速箱成为提高高速线材轧制速度的重点。在原设计中，如果想要提高整条高速 线材的轧制速度，必须提高变速增速箱的输出速度，则安装功率较大的电机，提高电机的转 动速度，这样不仅大大地增加了高线的投入资金，电机、增速机等设备还易产生震动，降低 设备使用寿命。另外，整个精轧区在国内已经通过了几十年的实践验证，如更换电机，则需 要相应地更改整个高线精轧区的土建、地基等，无形中又增加了企业的投资成本。这就要求 我们在不改变原有设备、土建等的情况下，提高变速增速机的速比，来保证提高整条高线的 轧制速度，提高产品的产量。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种输出速度大、结构简单、工作震动小、使用寿命 长、便于维护的高速比增速变速箱。本实用新型的目的是这样实现的它是由箱体、输入轴单元、输出轴单元和回油法 兰组成的，箱体包括箱盖、中箱体和下箱体，箱盖连接中箱体，中箱体连接下箱体，输入轴单 元设置于下箱体内，输出轴单元位于中箱体内，回油法兰位于下箱体两侧。本实用新型还有以下技术特征(1)所述的输入轴单元包括主动齿轮、输入轴、定距环、第一圆柱滚子轴承、第二圆 柱滚子轴承、第二喷油环、第三喷油环、第一轴套、四点接触轴承甲和第一轴端挡板，主动齿 轮连接输入轴，输入轴连接定距环，定距环连接第一圆柱滚子轴承，第一圆柱滚子轴承连接 第二喷油环，第二喷油环连接四点接触轴承甲，四点接触轴承甲连接第一轴端挡板，输入轴 的另一端连接第二圆柱滚子轴承，第二圆柱滚子轴承连接第三喷油环，第三喷油环连接第 一轴套(7)。(2)所述的输出轴单元包括输出齿轮轴、第四圆柱滚子轴承、第一喷油环、四点接 触轴承乙、第三圆柱滚子轴承、第二轴端挡板和第二轴套，输出齿轮轴连接第四圆柱滚子轴 承，第四圆柱滚子轴承连接第一喷油环，第一喷油环连接四点接触轴承乙，四点接触轴承乙 连接第二轴套，输出齿轮轴另一端连接第三圆柱滚子轴承，第三圆柱滚子轴承连接第二轴 端挡板。本实用新型高速比增速变速箱，轴承处采用稀油强制润滑，有效的延长了轴承的 使用寿命。齿轮及齿轮轴在加工过程中，采用动平衡工艺，降低了整机的震动。各箱体采用 分体式加工，再组装精加工各内孔，加工精度高，保证了各内孔的尺寸公差及形位公差。本实用新型整机结构简单，利于装配及生产现场的保养及维护。工作时震动小、噪音小，传递 扭矩大。在箱体内部轴承位置安装弹性垫，延缓了整机在运转时轴向的长期冲击。两侧均 有回油法兰，左线与右线均可使用。箱体中大部分零件可与原增速箱互换。本实用新型高 速增速变速箱，应用到现场实际中大大提高了整条高速线材的轧制速度，提高了产品的产 量。增速箱在现场安装方便，调试简单，使用寿命长，设备故障率低，零件与原大增速机互换 性高，使用性能完全达到了高速冶金线材的使用标准。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的B-B剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明实施例1 结合图1-图3，本实用新型一种高速比增速变速箱，它是由箱体、输入轴 单元、输出轴单元和回油法兰组成的，输入轴单元连接输出轴单元，箱体包括箱盖(1)、中箱 体⑵和下箱体(3)，箱盖⑴连接中箱体0)，中箱体(2)连接下箱体(3)，输入轴单元设 置于下箱体(3)内，输出轴单元位于中箱体O)内回油法兰06)位于下箱体(3)两侧。本实用新型还有以下技术特征所述的输入轴单元包括主动齿轮(16)、输入轴(1 、定距环(14)、第一圆柱滚子 轴承(1 、第二圆柱滚子轴承(4)、第二喷油环(1 、第三喷油环( 、第一轴套(7)、四点接 触轴承甲(11)和第一轴端挡板(10)，主动齿轮(16)连接输入轴(15)，输入轴(1 连接定 距环(14)，定距环(14)连接第一圆柱滚子轴承(13)，第一圆柱滚子轴承(1 连接第二喷 油环(12)，第二喷油环(12)连接四点接触轴承甲(11)，四点接触轴承甲(11)连接第一轴 端挡板(10)，输入轴(1 的另一端连接第二圆柱滚子轴承G)，第二圆柱滚子轴承(4)连 接第三喷油环(5)，第三喷油环( 连接第一轴套(7)。所述的输出轴单元包括输出齿轮轴(17)、第四圆柱滚子轴承(25)、第一喷油环 (M)、四点接触轴承乙、第三圆柱滚子轴承(18)、第二轴端挡板(19)和第二轴套02)， 输出齿轮轴(17)连接第四圆柱滚子轴承(25)，第四圆柱滚子轴承0 连接第一喷油环 (M)，第一喷油环04)连接四点接触轴承乙(23)，四点接触轴承乙连接第二轴套 (22)，输出齿轮轴(17)另一端连接第三圆柱滚子轴承(18)，第三圆柱滚子轴承(18)连接第 二轴端挡板(19)。实施例2 结合图1-图3，本实用新型高速比增速变速箱，它包括下箱体、中箱体、 箱盖，安装在箱体上的输入轴和输出齿轮轴及热装在输入轴上的齿轮。热装完齿轮的输入 轴与输出齿轮轴分别在轴上相应的位置依次热装定距套、中间套、喷油环、圆柱滚子轴承及 四点接触轴承，轴承热装后用轴端挡圈将轴承限位；热装轴套、安装弹性垫，将输入轴组件 安装于下箱体中，合上中箱体，安装输出轴组件，合上箱盖，分别在输入与输出轴端安装端 盖及骨架油封。主动齿轮采用热装的方式压装在输入轴上，依次分别热装定距环、圆柱滚 子轴承，安装第二喷油环并加上弹性垫、热装四点接触轴承，用轴端挡板将四点接触轴承压紧，输入轴的另一端依次热装圆柱滚子轴承、第三喷油环、轴套，将组装好的输入轴单元安 装于下箱体中，安装中箱体；输出齿轮轴分别热装圆柱滚子轴承，安装第一喷油环及弹性 垫片、热装四点接触轴承，并垫装轴套，对球轴承进行限位，输出齿轮轴另一端依次热装圆 柱滚子轴承、并用轴端挡板将轴承压紧，将组装好的输出齿轮轴轴串安装于中箱体中，合箱 盖，分别在输入轴及输出齿轮轴的四点接触轴承侧安装弹性垫及透盖，在相应的另一端安 装骨架油封及端盖。工作时圆柱滚子轴承承受了径向力，四点接触轴承承受了轴向力、在四 点接触轴承两侧安装了弹性垫有效的缓解了设备长期运转对轴承轴向的冲击，轴承间安装 有喷油环，润滑系统采用稀油强制润滑，降低了轴承运转时的温度，上述几点有效的增加了 轴承的使用寿命。整机应用4级高精度斜齿轮，采用动平衡工艺使设备运转更加平稳，有效 的降低了整机的震动。设备结构简单，利于现场的安装调试，同时也方便了设备的使用及维 护。下箱体为焊接结构件，其左右两侧均有回油法兰，这就决定了该机可应用于高速冶金线 材厂的左线及右线。
权利要求1.一种高速比增速变速箱，它是由箱体、输入轴单元、输出轴单元和回油法兰组成的， 其特征在于输入轴单元连接输出轴单元，箱体包括箱盖(1)、中箱体( 和下箱体(3)，箱 盖(1)连接中箱体0)，中箱体( 连接下箱体(3)，输入轴单元设置于下箱体(3)内，输出 轴单元位于中箱体O)内，回油法兰06)位于下箱体(3)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种高速比增速变速箱，其特征在于所述的输入轴单元包 括主动齿轮(16)、输入轴(15)、定距环(14)、第一圆柱滚子轴承(13)、第二圆柱滚子轴承 G)、第二喷油环(12)、第三喷油环(5)、第一轴套(7)、四点接触轴承甲(11)和第一轴端挡 板(10)，主动齿轮(16)连接输入轴(15)，输入轴(1 连接定距环(14)，定距环(14)连接 第一圆柱滚子轴承(13)，第一圆柱滚子轴承(1 连接第二喷油环(12)，第二喷油环(12) 连接四点接触轴承甲(11)，四点接触轴承甲(11)连接第一轴端挡板(10)，输入轴(15)的 另一端连接第二圆柱滚子轴承G)，第二圆柱滚子轴承(4)连接第三喷油环(5)，第三喷油 环(5)连接第一轴套(7)。
3.根据权利要求1所述的一种高速比增速变速箱，其特征在于所述的输出轴单元包 括输出齿轮轴(17)、第四圆柱滚子轴承(25)、第一喷油环(M)、四点接触轴承乙(23)、第三 圆柱滚子轴承(18)、第二轴端挡板(19)和第二轴套(22)，输出齿轮轴(17)连接第四圆柱 滚子轴承(25)，第四圆柱滚子轴承0 连接第一喷油环(M)，第一喷油环04)连接四点 接触轴承乙(23)，四点接触轴承乙连接第二轴套(22)，输出齿轮轴(17)另一端连接 第三圆柱滚子轴承(18)，第三圆柱滚子轴承(18)连接第二轴端挡板(19)。
专利摘要本实用新型提供一种高速比增速变速箱。它是由箱体、输入轴单元、输出轴单元和回油法兰组成的，箱体包括箱盖、中箱体和下箱体，箱盖连接中箱体，中箱体连接下箱体，输入轴单元设置于下箱体内，输出轴单元位于中箱体内，回油法兰位于下箱体两侧。本实用新型轴承处采用稀油强制润滑，有效延长轴承的使用寿命。齿轮及齿轮轴在加工过程中，采用动平衡工艺，降低了整机的震动。本实用新型整机结构简单，利于装配及生产现场的保养及维护。工作时震动小、噪音小，传递扭矩大。在现场安装方便，调试简单，使用寿命长，设备故障率低，零件与原大增速机互换性高，性能完全达到了高速冶金线材的使用标准。
文档编号F16H57/02GK201934636SQ201120056278
公开日2011年8月17日 申请日期2011年3月7日 优先权日2011年3月7日
发明者石少东 申请人:哈尔滨哈飞工业有限责任公司