汽车发动机用自动涨紧轮的制作方法

文档序号:5762594阅读:1172来源:国知局
专利名称:汽车发动机用自动涨紧轮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域,更具体地说涉及一种汽车发动机用汽车发动机用自动涨紧轮。
技术背景随着汽车性能的不断提高,对汽车配件的要求也越来越高,汽车涨紧轮作为汽车发动机上的重要部件,对发动机的功能和性能的发挥起着至关重要的作用。人们对汽车的安全性要求提高的同时也要求具有较好的舒适性。这样就要求汽车的配件具有运转稳定灵活,效率高,转速快,寿命长,噪音低的特点。涨紧轮作为发动机上的重要部件,其在涨紧轮轴承中心位置的腰孔内旋转。对皮带起着支撑作用,减少皮带跨度振动。通过外置的涨紧弹簧来设置对皮带的最初涨紧力,并保持该涨紧力。现有汽车发动机用自动涨紧轮存在以下不足1、涨紧弹簧预紧力无法调节。2、一般的汽车发动机用自动涨紧轮配有安装固定架。3、引导涨紧轮皮带一般在轴承上设置外壳带动涨紧轮皮带
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种汽车发动机用自动涨紧轮,它不但具有涨紧轮和惰轮的功能,还具有通过内置的弹簧及轴承内部偏心孔定位,自我调整皮带涨紧力的功能。可以通过调整孔调整涨紧弹簧预紧力,不需要再安装固定架,直接以轴承的外圈来引导涨紧轮皮带,该结构的安全系数高,简单,加工和安装方便,成本低。本实用新型的技术解决措施如下汽车发动机用自动涨紧轮,包括轴承的外圈、轴承的内圈,偏心指示器的外径与轴承的内圈的内孔过盈配合设置;带偏心孔的回转轴与前板铆接固定在一起,回转轴配合于偏心指示器的内径中, 偏心指示器延伸出一个臂,回转轴与偏心指示器之间配合设有一个具有预紧力的涨紧弹簧;前板与回转轴及回转轴与偏心指示器之间各配合设有尼龙材料的止退垫圈,轴承的外圈引导涨紧轮皮带。所述涨紧弹簧一端扭力于偏心指示器,另一端扭力于汽车发动机壳体。 所述前板上设有二个调整预紧力的调整孔。本实用新型的有益效果在于1、该汽车发动机用自动涨紧轮产品相较于普通涨紧轮在使用功能上有较大的突破,通过外置的涨紧弹簧的拉力使其对张紧皮带作用一个初始的固有涨紧力,通过内置的偏心指示器的偏心孔位安装和内置涨紧弹簧的涨紧力使汽车发动机用自动涨紧轮在运转过程中能够根据张紧皮带的松紧度自行调节皮带的涨紧力。[0014]2、前板上设有二个用于安装后调整预紧力的调整孔,可以通过调整孔调整涨紧弹簧预紧力。3、采用铝压铸成型的偏心指示器延伸出一个臂来作为一个安装支撑点,而不需要再安装固定架,节省了固定架的安装,也使结构更加紧凑。4、前板与回转轴及回转轴与偏心指示器之间各配合设有尼龙材料的止退垫圈。降低了轴承在转动时的偏心指示器与前板和回转轴的摩擦阻力,提高了汽车发动机用自动涨紧轮对皮带涨紧力调节时的灵活性。5、直接以轴承的外圈来引导涨紧轮皮带,该结构的安全系数高,简单,加工和安装方便,成本低。

图1为本实用新型的剖视图图2为图1的左视图图3为图1的右视图图中1、前板;2、轴承的外圈;3、轴承的内圈;4、偏心指示器;41、臂;5、涨紧弹
簧;6、回转轴;7、止退垫圈。
具体实施方式
实施例见图1 3所示,汽车发动机用自动涨紧轮,包括轴承的外圈2、轴承的内圈3,偏心指示器4的外径与轴承的内圈3的内孔过盈配合设置;带偏心孔61的回转轴6与前板1铆接固定在一起,回转轴6配合于偏心指示器4 的内径中,偏心指示器4延伸出一个臂41,回转轴6与偏心指示器4之间配合设有一个具有预紧力的涨紧弹簧5;前板1与回转轴6及回转轴6与偏心指示器4之间各配合设有尼龙材料的止退垫圈7,轴承的外圈2引导涨紧轮皮带。所述涨紧弹簧5 —端扭力于偏心指示器4,另一端扭力于汽车发动机壳体。所述前板1上设有二个调整预紧力的调整孔11。工作原理直接以轴承的外圈2来引导涨紧轮皮带,该结构的安全系数高,简单, 加工和安装方便,成本低。采用铝压铸成型的偏心指示器4延伸出一个臂41来作为一个安装支撑点,而不需要再安装固定架,节省了固定架的安装,也使结构更加紧凑。前板1上设有二个用于安装后调整预紧力的调整孔11,可以通过调整孔11调整涨紧弹簧5预紧力。
权利要求1.汽车发动机用自动涨紧轮,包括轴承的外圈(2)、轴承的内圈(3),其特征在于偏心指示器(4)的外径与轴承的内圈(3)的内孔过盈配合设置;带偏心孔(61)的回转轴(6)与前板(1)铆接固定在一起,回转轴(6)配合于偏心指示器⑷的内径中,偏心指示器⑷延伸出一个臂(41),回转轴(6)与偏心指示器⑷之间配合设有一个具有预紧力的涨紧弹簧(5);前板⑴与回转轴(6)及回转轴(6)与偏心指示器⑷之间各配合设有尼龙材料的止退垫圈(7),轴承的外圈(2)引导涨紧轮皮带。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机用自动涨紧轮,其特征在于涨紧弹簧(5)—端扭力于偏心指示器(4),另一端扭力于汽车发动机壳体。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机用自动涨紧轮,其特征在于前板(1)上设有二个调整预紧力的调整孔(11)。
专利摘要汽车发动机用自动涨紧轮,包括轴承的外圈(2)、轴承的内圈(3),偏心指示器(4)的外径与轴承的内圈(3)的内孔过盈配合设置;带偏心孔(61)的回转轴(6)与前板(1)铆接固定在一起,偏心指示器(4)延伸出一个臂(41),回转轴(6)与偏心指示器(4)之间配合设有一个具有预紧力的涨紧弹簧(5);前板(1)与回转轴(6)及回转轴(6)与偏心指示器(4)之间各配合设有尼龙材料的止退垫圈(7),轴承的外圈(2)引导涨紧轮皮带。它可以通过调整孔调整涨紧弹簧预紧力,不需要再安装固定架,直接以轴承的外圈来引导涨紧轮皮带,该结构的安全系数高,简单,加工和安装方便,成本低。
文档编号F16H7/08GK202007869SQ20112005634
公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者洪金坤 申请人:洪金坤
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