专利名称：拖拉机用断气式拖车优先气制动阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用断气式拖车优先气制动阀。
背景技术：
目前，在国内生产的拖拉机运输机组上普遍采用的是“液压-气压”混合制动系统，即拖拉机主机上采用静液压式制动系统，其拖车一般采用气制动方式。但因液压制动系统与气压制动系统在动作反映时间上差异较大，拖车采用的气压制动系统较之拖拉机采用的液压制动系统反应较慢，所以，拖拉机运输机组中主、拖车协调控制性能较差，对拖拉机运输机组存在着安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种适用于拖拉机运输机组中液压-气压混合制动的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀。本实用新型的技术方案是拖拉机用断气式拖车优先气制动阀包括操纵踏板头、制动阀体、操纵摇臂、操纵摇臂轴、操纵踏板臂、操纵摇臂推杆、操纵拨头7、操纵拨头弹簧座、密封预紧弹簧、阻尼弹簧、阀芯座、后端盖、阀芯预紧弹簧、阀芯合件、阀芯弹簧座；将操纵踏板头刚性连接在制动阀体上部，组成制动阀合件；操纵摇臂通过操纵摇臂轴与操纵踏板臂刚性连接，组成制动踏板合件；制动阀合件通过操纵摇臂轴与制动踏板合件连接并能相对转动。在制动阀体内腔中安装有操纵拨头弹簧座、阀芯座、后端盖、操纵摇臂推杆。拨头弹簧座、阀芯座大端通过0形密封圈密封安装在制动阀体内腔中，小端安装在操纵拨头弹簧座内腔中，且可沿轴向滑动。阀芯座与操纵拨头弹簧座由阻尼弹簧弹性相连，二者可在制动阀体内腔中沿轴向滑动。后端盖通过0形密封圈密封安装在制动阀体内腔中，并用内挡圈固定于制动阀体内腔相应位置。后端盖导向槽内安装有阀芯合件小端，可沿后端盖导向槽轴向滑动，二者通过预紧弹簧挡片和阀芯预紧弹簧弹性相连。操纵摇臂推杆大端安装在制动阀体内腔中，可沿制动阀体内腔轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座内腔中，可沿操纵拨头弹簧座内腔轴向滑动且二者通过0型密封圈密封；操纵摇臂推杆与操纵拨头弹簧座通过密封预紧弹簧弹性相连。操纵摇臂轴与操纵拨头一端刚性连接，操纵拨7另一端安装在操纵摇臂推杆相应内腔中。本实用新型的积极效果主要在于具有拖车气制动操纵优先功能。该气制动阀将操纵摇臂固定于液压制动操纵踏板摇臂上，并通过合理优化设计，保证在操纵时使气制动阀先动作，液压制动阀后动作，采用物理的方式实现了气制动优先的功能。该气制动阀充
3分利用气压制动的特点，采用了断气式操纵方式，响应动作快、反映灵敏。
附图1为本实用新型拖拉机用断气式拖车优先气制动阀结构示意图。图2为本实用新型拖拉机用断气式拖车优先气制动阀A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。将操纵踏板头1刚性连接在制动阀体2上部，组成制动阀合件；再将操纵摇臂3、操纵摇臂轴4与主车液压制动操纵踏板臂 5刚性连接，组成制动踏板合件；制动阀合件通过操纵摇臂轴4可与制动踏板合件连接并能相对转动，气制动阀不工作时，二者无相对转动。操纵拨头弹簧座8安装在制动阀体2内腔中，二者通过0型密封圈密封；阀芯座 11大端安装在制动阀体2内腔中，二者通过0型密封圈密封，且可沿轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座8内腔中，且可沿轴向滑动；操纵拨头弹簧座8与阀芯座11之间由阻尼弹簧10弹性相连，二者可在制动阀体2内腔中沿轴向滑动；后端盖12安装在制动阀体2内腔中，二者通过0型密封圈密封并用内挡圈固定于制动阀体2内腔相应位置；阀芯合件14小端安装在后端盖12导向槽内，可沿后端盖12导向槽轴向滑动，二者通过预紧弹簧挡片15 和阀芯预紧弹簧13弹性相连；操纵摇臂推杆6大端安装在制动阀体2内腔中，可沿制动阀体2内腔轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座8内腔中，可沿操纵拨头弹簧座8内腔轴向滑动且二者通过0型密封圈密封；操纵摇臂推杆6与操纵拨头弹簧座8通过密封预紧弹簧 9弹性相连；操纵拨头7 —端与操纵摇臂轴4刚性连接，操纵摇臂轴4旋转时可带动操纵拨头7产生沿操纵摇臂轴4径向旋转；操纵拨头7小端安装在操纵摇臂推杆6相应内腔中，通过操纵拨头7的拨动可以带动操纵摇臂推杆6沿制动阀体2内腔轴向滑动；通过操纵摇臂推杆6的推动可以带动阀芯合件14沿后端盖12导向槽轴向滑动，气制动阀不工作时，阀芯合件14与阀芯座11中间通孔之间留有间隙，气阀常通，整个系统无制动动作，拖拉机运输机组处于正常行驶状态。操纵踏板头1与制动阀体2刚性连接，组成制动阀合件；操纵摇臂3、操纵摇臂轴 4与主车液压制动操纵踏板臂5刚性连接，组成制动踏板合件；制动时操纵制动阀合件运动，由于制动阀合件设计操纵力较之拖拉机主机液压制动操纵力小，因此，通过操纵摇臂轴 4可与制动踏板合件相对产生一定角度的转动，操纵摇臂轴4与操纵拨头7刚性连接，操纵摇臂轴4旋转时可带动操纵拨头7产生沿操纵摇臂轴4径向旋转，通过操纵拨头7的拨动可以带动操纵摇臂推杆6沿制动阀体2内腔轴向滑动；操纵摇臂推杆6推动阀芯合件14沿后端盖12导向槽轴向滑动，使阀芯合件14与阀芯座11中间通孔之间的间隙闭合、密封，从而使拖车气制动系统产生制动动作，使拖车制动，系统中的残余压缩空气通过阀芯合件14 与操纵摇臂推杆6之间的间隙进入操纵摇臂推杆6中间的排气通道排放到大气中，进一步提高了气制动阀的反应性能；在拖车气制动阀进行动作的过程中，主车液压制动逐渐建立起制动压力，产生制动动作，因拖车气压制动先动作，所以保证了整个机组制动的安全性， 完成了拖拉机运输机组的制动动作。解除制动时，整个机构在阻尼弹簧10和密封预紧弹簧9的作用下回位，达到正常
4行驶状态，完成制动解除制动状态。
权利要求1.一种拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，包括操纵踏板头(1)、制动阀体(2)、操纵摇臂(3)、操纵摇臂轴(4)、操纵踏板臂(5)、操纵摇臂推杆(6)、操纵拨头(7)、操纵拨头弹簧座(8)、密封预紧弹簧(9)、阻尼弹簧(10)、阀芯座(11)、后端盖(12)、阀芯预紧弹簧(13)、 阀芯合件(14)、阀芯弹簧座(15)；其特征在于操纵踏板头(1)刚性连接在制动阀体(2)上部，组成制动阀合件；操纵摇臂(3)通过操纵摇臂轴(4)与操纵踏板臂(5)刚性连接，组成制动踏板合件；制动阀合件通过操纵摇臂轴(4)与制动踏板合件连接并能相对转动。
2.根据权利要求1所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于制动阀体 (2)内腔中安装有操纵拨头弹簧座(8)、阀芯座(11)、后端盖(12)、操纵摇臂推杆(6)。
3.根据权利要求2所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于拨头弹簧座(8)、阀芯座(11)大端通过0形密封圈密封安装在制动阀体(2)内腔中，小端安装在操纵拨头弹簧座(8)内腔中，且可沿轴向滑动。
4.根据权利要求3所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于阀芯座(11)与操纵拨头弹簧座(8)由阻尼弹簧(10)弹性相连，二者可在制动阀体(2)内腔中沿轴向滑动。
5.根据权利要求2所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于后端盖(12)通过0形密封圈密封安装在制动阀体(2)内腔中，并用内挡圈固定于制动阀体(2)内腔相应位置。
6.根据权利要求5所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于后端盖 (12)导向槽内安装有阀芯合件(14)小端，可沿后端盖(12)导向槽轴向滑动，二者通过预紧弹簧挡片(15)和阀芯预紧弹簧(13)弹性相连。
7.根据权利要求2所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于操纵摇臂推杆(6)大端安装在制动阀体(2)内腔中，可沿制动阀体(2)内腔轴向滑动；小端安装在操纵拨头弹簧座(8)内腔中，可沿操纵拨头弹簧座(8)内腔轴向滑动且二者通过0型密封圈密封；操纵摇臂推杆(6)与操纵拨头弹簧座(8)通过密封预紧弹簧(9)弹性相连。
8.根据权利要求1所述的拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，其特征在于操纵摇臂轴(4)与操纵拨头(7)—端刚性连接，操纵拨头(7)另一端安装在操纵摇臂推杆(6)相应内腔中。
专利摘要拖拉机用断气式拖车优先气制动阀，包括操纵踏板头、制动阀体、操纵摇臂、操纵摇臂轴、操纵踏板臂、操纵摇臂推杆、操纵拨头、操纵拨头弹簧座、密封预紧弹簧、阻尼弹簧、阀芯座、后端盖、阀芯预紧弹簧、阀芯合件、阀芯弹簧座；操纵踏板头刚性连接在制动阀体上部，组成制动阀合件；操纵摇臂通过操纵摇臂轴与操纵踏板臂刚性连接，组成制动踏板合件；制动阀合件通过操纵摇臂轴与制动踏板合件连接并能相对转动。本实用新型具有拖车气制动操纵优先功能，通过合理优化设计，保证在操纵时使气制动阀先动作，液压制动阀后动作，采用物理的方式实现了气制动优先的功能。该气制动阀充分利用气压制动的特点，采用了断气式操纵方式，响应动作快、反映灵敏。
文档编号F16K31/62GK201980221SQ20112007212
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者张展飞, 苏文生, 薛文璞, 薛运起, 赵传扬, 郭振杰, 陈文波, 涛 魏 申请人:中国一拖集团有限公司