专利名称：固定保持架式重载低速推力球轴承结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承结构，尤其涉及一种固定保持架式重载低速推力球轴承结构，本轴承结构可替代传统的重载低速推力球轴承。
背景技术：
标准的推力球轴承是由与轴装配在一起的轴圈、与轴承座装配在一起的座圈和将轴承中的钢球均勻地相互隔开并引导钢球运动的保持架及钢球组成。保持架由低碳钢薄板冲压而成，工作时随钢球在轴圈和座圈间作园周运动。保持架由于形状复杂，有一定的精度要求，需制作专用冲模冲压制造，而使单件小批量生产成本昂贵，生产周期较长。特别是大型重载低速推力球轴承，由于应用需求不广，使得轴承生产成本更高。另外，在装配的过程中，现有的推力球轴承安装时都是先将轴圈套入重载轴，紧配合将其固定在轴肩处，再将轴承座盖内端面压住座圈固定，轴转动时，轴承盖座固定不动，使处于保持架中的钢球可在轴圈与座圈间滚动，将轴向推力形成的轴肩与轴承盖座的滑动摩擦转化为滚动摩擦，这样在安装时就比较麻烦，需较厚的轴承座盖以容纳座圈，较长的轴以安装轴圈，也增加了机构用料。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种可替代重载低速推力球轴承的固定保持架式重载低速推力球轴承结构，能有效解决现有重载低速球轴承制造成本高、加工及安装麻烦的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的固定保持架式重载低速推力球轴承结构，包括带轴肩的重载轴、轴承座盖和保持架，所述保持架为环状，保持架和轴承座盖套在重载轴上，保持架位于轴肩和轴承座盖之间并与轴肩固定，保持架上沿圆周均布有若干钢球孔，每一个钢球孔内以间隙配合方式设有一颗钢球，钢球一面与轴肩接触，另一面从钢球孔中露出顶在轴承座盖内端面。所述保持架通过沉头螺钉与轴肩固定。在钢球与保持架之间填充有黄油。所述保持架厚度度小于钢球直径2_5mm。所述保持架与重载轴以及保持架与轴承座盖之间均成间隙配合。与现有技术相比，本实用新型的优点在于将轴与轴承结构结合在一起，无需另外购买推力球轴承，使成本大幅降低，该结构仅使用保持架及钢球，进一步降低生产成本，结构简单，加工非常方便，可以实现自制。
图1为本实用新型的剖视图；图2为固定保持架的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。实施例参见图1和图2，本实用新型固定保持架式重载低速推力球轴承结构，包括带轴肩2的重载轴1、轴承座盖3和保持架4，所述保持架4为环状，保持架4和轴承座盖 3均套在重载轴1上，保持架4位于轴肩2和轴承座盖3之间并通过沉头螺钉7与轴肩2固定。在保持架4上沿圆周均布有若干钢球孔5，每一个钢球孔5内以间隙配合方式设有一颗钢球6，钢球直径和数量按轴向推力计算确定，在钢球6与保持架4之间填充有黄油。钢球 6 一面与轴肩2接触，另一面从钢球孔5中露出顶在轴承座盖3内端面。所述保持架4由低碳钢厚板制成，所述保持架厚度(即钢球孔深度)小于钢球直径 2-5mm。所述保持架4与重载轴1及轴承座盖3之间均成间隙配合。本实用新型加工方法和工作原理是在重载轴1轴肩2上与保持架4攻钻相同的螺纹孔，将保持架4套入重载轴1后用沉头螺钉7固定在轴肩上，轴肩外径与保持架4外径一致。在保持架钢球孔5中涂上黄油，然后将钢球6嵌入孔中，套上轴承盖座使盖座内端面正好顶住钢球6。当重载轴1低速转动时，轴的轴向窜动将被钢球6与轴承盖座内端面限制，通过保持架4钢球孔5中的钢球6，在轴肩2面和轴承盖座内端面之间作滚动，将轴肩2 面和轴承座盖3内端面之间滑动摩擦转变成滚动摩擦，达到标准重载推力球轴承的同样效果。本实用新型将轴与轴承结构结合在一起，无需另外购买推力球轴承，成本大幅降低，该结构仅使用保持架4及钢球6，进一步降低了生产成本，结构简单，加工非常方便，完全可以实现自制。
权利要求1.固定保持架式重载低速推力球轴承结构，包括带轴肩(2)的重载轴(1)、轴承座盖 (3)和保持架(4)，其特征在于所述保持架(4)为环状，保持架(4)和轴承座盖(3)套在重载轴(1)上，保持架(4)位于轴肩(2)和轴承座盖(3)之间并与轴肩(2)固定，保持架(4)上沿圆周均布有若干钢球孔(5)，每一个钢球孔(5)内以间隙配合方式设有一颗钢球(6)，钢球(6)—面与轴肩接触，另一面从钢球孔(5)中露出顶在轴承座盖(3)内端面。
2.根据权利要求1所述的固定保持架式重载低速推力球轴承结构，其特征在于所述保持架(4)通过沉头螺钉与轴肩(2)固定。
3.根据权利要求1所述的固定保持架式重载低速推力球轴承结构，其特征在于在钢球(6 )与保持架(4 )之间填充有黄油。
4.根据权利要求1所述的固定保持架式重载低速推力球轴承结构，其特征在于所述保持架(4)厚度小于钢球(6)直径2-5mm。
5.根据权利要求1所述的固定保持架式重载低速推力球轴承结构，其特征在于所述保持架(4)与重载轴(1)以及保持架(4)与轴承座盖(3)之间均成间隙配合。
专利摘要本实用新型公开了一种固定保持架式重载低速推力球轴承结构，包括带轴肩的重载轴、轴承座盖和保持架，所述保持架为环状，保持架和轴承座盖套在重载轴上，保持架位于轴肩和轴承座盖之间并与轴肩固定，保持架上沿圆周均布有若干钢球孔，每一个钢球孔内以间隙配合方式设有一颗钢球，钢球一面与轴肩接触，另一面从钢球孔中露出顶在轴承座盖内端面。将轴与轴承结构结合在一起，无需另外购买推力球轴承，使成本大幅降低，该结构仅使用保持架及钢球，进一步降低生产成本，结构简单，加工非常方便，可以实现自制。
文档编号F16C33/38GK201973117SQ20112012868
公开日2011年9月14日 申请日期2011年4月27日 优先权日2011年4月27日
发明者任佑乾, 章关孙 申请人:重庆大有表面技术有限公司