专利名称：发动机外壳的固定座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，具体属于发动机外壳的固定座。
背景技术：
发动机又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机外壳是发动机的主要部件，直接影响着发动机的整体性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种发动机外壳的固定座，外壳上的固定座的安装孔采用一体式铸造成型，进一步提高了加工效率，和固定座的整体强度。本实用新型的技术方案如下发动机外壳的固定座，包括有铝质的壳体，所述壳体的凹腔中设有一体的多个凸台，凸台中开设有螺栓孔，螺栓孔内壁中设有螺纹。所述的凸台与壳体的内壁之间设有多个筋条。本实用新型的外壳上的固定座的安装孔采用一体式铸造成型，避免了钻孔加工工序，进一步提高了加工效率，由于采用整体铸造成型，外壳的固定座的整体强度。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，发动机外壳的固定座，包括有铝质的壳体1，壳体1的凹腔中设有一体的多个凸台2，凸台2中开设有螺栓孔3，螺栓孔内壁中设有螺纹，凸台与壳体的内壁之间设有多个筋条4。
权利要求1.发动机外壳的固定座，包括有铝质的壳体，其特征在于所述壳体的凹腔中设有一体的多个凸台，凸台中开设有螺栓孔，螺栓孔内壁中设有螺纹。
2.根据权利要求1所述的发动机外壳的固定座，其特征在于所述的凸台与壳体的内壁之间设有多个筋条。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机外壳的固定座，包括有铝质的壳体，所述壳体的凹腔中设有一体的多个凸台，凸台中开设有螺栓孔，螺栓孔内壁中设有螺纹。本实用新型的外壳上的固定座的安装孔采用一体式铸造成型，进一步提高了加工效率和固定座的整体强度。
文档编号F16M1/00GK202100894SQ201120168348
公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者华心龙 申请人:霍山县龙鑫金属制品有限公司