爆破试验机胶管接头的制作方法

文档序号:5769815阅读:276来源:国知局
专利名称:爆破试验机胶管接头的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种试验装置,具体为一种连接爆破试验机与胶管的接头。
背景技术
在汽车制造中需用到各类型的胶管,因部分胶管关乎车辆安全,如汽车供油管、制动软管、转向高压油管等,因此需要频繁地对胶管进行爆破耐压试验。进行爆破试验时,需要将爆破试验机与胶管用接头连接起来。由于胶管较多且口径不一,在试验中一般需要准备多个不同尺寸的接头,以满足试验的要求。每更换一种待试验的胶管,就要更换一种与之口径匹配的接头,操作繁锁。而且,现有的接头一般均为产品改制的硬管接头,经多次使用、频繁的拆装后,铜焊处扭曲变形,易造成渗漏的问题。
发明内容本实用新型提供一种爆破试验机胶管接头,满足现有车型的胶管的爆破试验,解决了现有接头尺寸不全就无法满足各种口径胶管试验,需频繁更换、操作繁琐,易变形渗漏等问题。一种爆破试验机胶管接头,为管状结构,一端为试验机连接端,另一端为胶管连接端;所述的胶管连接端包括若干外径不同的连接段,所述的连接段的外径由内向外依次减小。优选地,所述的试验机连接端设有外螺纹,尺寸可根据试验机设置,使接头与试验机紧密连接。优选地,所述的试验机连接端和胶管连接端之间设有卡槽,安装时方便扳手操作。所述的胶管连接端包括若干外径不同的连接段,所述的连接段的外径由内向外依次减小,当胶管直径较小时,连接到外端的连接段上即可,胶管直径较大时,只要推进至尺寸合适的连接段即可。优选地,所述的连接段上设有若干凹槽,以增大胶管和接头之间的摩擦力,连接更加牢固。优选地,所述的胶管连接端包括两段连接段。靠近卡槽的为大口径连接段,外端的为小口径连接段。现有车型胶管的直径为16mm、38mm、14mm、9mm、7. 5mm、7mm、5mm、3mm等,更优选地,将接头的大口径连接段的外径设为38mm,小口径连接段的外径设为15mm;或大口径连接段的外径设为7mm,小口径连接段的外径设为3. 5mm,只需具备这两种尺寸的接头, 即可基本满足所有尺寸胶管试验的需要。本实用新型接头可满足现有车型各种口径胶管的爆破试验,减少了试验中更换接头的次数,大大提高工作效率,且不会出现扭曲变形、渗漏等问题。

图1为本实用新型接头的结构示意图。[0013]其中,1-试验机连接端;2-胶管连接端;3-大口径连接段;4-小口径连接段;5-卡槽。
具体实施方式
实施例1如图1所示,一种爆破试验机胶管接头,为管状结构,一端为试验机连接端1,另一端为一胶管连接端2。试验机连接端1设有与试验机相匹配的外螺纹。试验机连接端1和胶管连接端2之间设有卡槽5。胶管连接端2包括两段外径不同的连接段,连接段的外径由内向外依次减小,连接段上设有若干凹槽,以增大胶管和接头之间的摩擦力。靠近卡槽5的为大口径连接段3,外端的为小口径连接段4,大口径连接段3外径为38mm,小口径连接段4 的外径为15mm。实施例2一种爆破试验机胶管接头,结构与实施例1相同,不同的是,大口径连接段3的外径为7mm,小口径连接段4的外径为3. 5mm。应用时,将试验机连接端1与试验机螺纹连接,再根据胶管的口径选择安装在胶管连接端2的不同连接段上即可,不用频繁更换接头。
权利要求1.一种爆破试验机胶管接头,为管状结构,其特征在于一端为试验机连接端,另一端为胶管连接端;所述的胶管连接端包括若干外径不同的连接段,所述的连接段的外径由内向外依次减小。
2.如权利要求1所述的爆破试验机胶管接头,其特征在于所述的试验机连接端设有外螺纹。
3.如权利要求1所述的爆破试验机胶管接头,其特征在于所述的试验机连接端和胶管连接端之间设有卡槽。
4.如权利要求1所述的爆破试验机胶管接头,其特征在于所述的连接段上设有若干凹槽。
5.如权利要求1所述的爆破试验机胶管接头,其特征在于所述的胶管连接端包括两段连接段。
6.如权利要求5所述的爆破试验机胶管接头,其特征在于所述的两段连接段的外径分另 1J为 38mm、15mm0
7.如权利要求5所述的爆破试验机胶管接头,其特征在于所述的两段连接段的外径分另 1J为 7mm、3. 5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种爆破试验机胶管接头,为管状结构,一端为试验机连接端,另一端为一胶管连接端;所述的胶管连接端包括若干外径不同的连接段,所述的连接段的外径由内向外依次减小。本实用新型接头可满足现有车型各种口径胶管的爆破试验,减少了试验中更换接头的次数,大大提高工作效率,且不会出现扭曲变形、渗漏等问题。
文档编号F16L15/08GK202132640SQ20112019993
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者李丹刚, 章欧阳, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司
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