专利名称：一种常压式转向控制阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向机构，具体的来说是一种液压动力转向控制阀。
背景技术：
液压动力转向系统分为常流式及常压式，目前汽车转向机构多采用如附图1所示的常流式转向控制阀，包括阀芯、阀套和扭杆，阀芯和阀套上开的凹槽为w LJ，，型，若为常压式转向控制阀，则要求在转向阀无转动的常态下流液在进油孔处保持高压，即阀套进油孔对应的阀芯凹槽与阀套配合，使转向阀常态时流液存于该阀芯凹槽内，当阀芯转动时，该阀芯凹槽将进油孔与进油孔一侧的阀套凹槽连通 LJ，，型的阀芯凹槽与“ LJ，，型的阀套凹槽连通时，由于常压式流液压力大、凹槽边缘过陡，使得进入阀套凹槽的流液突增，会产生较为明显的液流抖动及噪声，从而影响转向系统的性能及驾驶舒适感。
实用新型内容本实用型新的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可有效防止出现液流冲击引起振动噪声的常压式转向控制阀，以提高转向系统的可靠性及驾驶舒适性。本实用新型解决其技术问题是采取以下方案来实现的一种常压式转向控制阀，包括阀套、阀芯及扭杆，阀套侧壁上开有阀套凹槽，阀芯侧壁上开有阀芯凹槽，扭杆带动阀芯转动，阀芯相对阀套转动使凹槽连通流液通路，在阀芯侧壁凹槽平行阀芯母线的槽边上开缺口，当阀芯相对阀套转动至凹槽连通位置时，通过近似三角形的缺口过渡流液，以此控制流液的流量逐步递增。所述阀芯侧壁凹槽为与所述阀套进油口相对的进油槽。常压式转向阀只是在进油孔对应的阀芯凹槽处流液在常态下处于高压态，因此只需要对进油槽的槽边开缺口即可。所述阀芯凹槽为位于阀芯侧壁中部的封闭槽。所述阀芯凹槽的宽度为6 8mm。所述缺口的宽度为5 10mm。所述缺口底部斜面可以为平面或弧面，即阀芯进油槽缺口的径向剖视图近似为三角形。本实用新型的优点是当转向阀阀芯逐渐转动至油路导通位置时，通过阀芯进油槽缺口的过渡控制油液量逐渐增大，使油液通过时更平稳，避免了出现液流冲击引起振动噪音，提高了转向阀的稳定性及驾驶的舒适性。
图1为现有常流式转向阀结构示意图；图2为本实用新型常压式转向阀结构示意图；图3为本实用新型常压式转向阀阀芯凹槽径向剖面示意图；[0015]图4为本实用新型常压式转向阀转向工况示意图；图5为本实用新型阀芯结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。如图1-5所示，1是阀套，2是阀芯，3 是进油孔，4是阀芯凹槽，5是阀套凹槽，6是扭杆，7是缺口。本实施例的一种常压式转向控制阀如图2-5，包括阀套1、阀芯2及扭杆6，阀套1 侧壁上开有阀套凹槽5，阀芯2侧壁上开有阀芯凹槽4，阀芯凹槽4为与阀套1进油口相对的进油槽，该进油槽为位于阀芯侧壁中部的封闭槽，本实施例中的进油槽为跑道形的封闭槽，处于阀芯侧壁的中段部位，进油槽槽宽为8mm，进油槽的两个平行边与阀芯母线平行，在进油槽的两个平行边上开缺口 7，缺口 7底部斜面可以为平面或弧面，本实施例中采用平面示意，即如阀芯径向剖面为在阀芯凹槽4的槽边上铣削掉一个近似三角形的倒角。本实施例中的缺口 7开在进油槽的中段部位，缺口 7宽度与阀芯尺寸及油液压力相关，本实施例中缺口宽度为7mm，开缺口 7后的进油槽整体槽宽为9. 6mm。常态下，阀芯2与阀套1通过间隙配合使进油油液储存在进油槽中，以实现油液常压；转向工况下，扭杆6带动阀芯2转动，阀芯2相对阀套1转动使阀芯凹槽4连通流液通路，当阀芯2转动至初始连通位置时，通过近似三角形的缺口 7过渡流液，以此控制流液的流量逐步递增，使油液平稳通过，避免流液突然冲击引起振动噪声及系统抖动。
权利要求1.一种常压式转向控制阀，包括侧壁上开有凹槽的阀套、阀芯，及扭杆，扭杆带动阀芯转动，阀芯相对阀套转动使槽连通流液通路，其特征在于阀芯凹槽在平行阀芯母线的槽边上开有缺口。
2.根据权利要求1所述的一种常压式转向控制阀，其特征在于所述阀芯凹槽为与所述阀套进油口相对的进油槽。
3.根据权利要求2所述的一种常压式转向控制阀，其特征在于所述阀芯凹槽为位于阀芯侧壁中部的封闭槽。
4.根据权利要求1所述的一种常压式转向控制阀，其特征在于所述缺口底部斜面可以为平面或弧面。
5.根据权利要求1所述的一种常压式转向控制阀，其特征在于所述阀芯凹槽的宽度为6 8mm ο
6.根据权利要求1所述的一种常压式转向控制阀，其特征在于所述缺口的宽度为 5 IOmm0
专利摘要本实用新型提供一种常压式转向控制阀，包括阀套、阀芯及扭杆，阀套侧壁上开有阀套凹槽，阀芯侧壁上开有阀芯凹槽，扭杆带动阀芯转动，阀芯相对阀套转动使凹槽连通流液通路，在阀芯侧壁凹槽平行阀芯母线的槽边上开缺口，当阀芯相对阀套转动至凹槽连通位置时，通过槽边缺口过渡流液，以此控制流液的流量逐步递增。本技术方案结构简单，可有效防止出现液流冲击引起振动噪声，提高转向系统的可靠性及驾驶舒适性。
文档编号F16K11/08GK202158225SQ20112022918
公开日2012年3月7日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者静占国 申请人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司