专利名称：一种用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮领域，尤其涉及一种用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮。
背景技术：
轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。对于用于联合收割机主减速箱使用的传动齿轮，原先的一直使用的准双曲面齿轮结构不够紧凑，机械强度达不到实际工作需要。实用新型内容针对现有技术问题，本实用新型的目的提供一种用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，结构简单，机械强度好，能够很好的满足实际工作需求。本实用新型的技术方案如下用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，转轴、轮缘、锥齿，其特征在于转轴左端设有轮缘，轮缘沿环形分布有锥齿，锥齿为左旋，平均压力角范围为22° — 22° 45'，螺旋角范围为49° 45' — 50° 15'，转轴右端面开有螺纹孔，螺纹孔深30mm， 转轴外壁车有阶梯，阶梯与所述的螺纹孔等长，转轴上位于阶梯与锥齿之间开有对称的键槽。所述的用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，其特征在于所述的键槽长 65mm，宽 12mm。所述的用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，其特征在于所述的锥齿的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，采用左旋的锥齿，锥齿的平均压力角与螺旋角的范围严格的控制，提高了机械强度，同时在右端面开有连接的螺纹孔，便于连接。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，转轴1、轮缘2、锥齿3，转轴1 左端设有轮缘2，轮缘2沿环形分布有锥齿3，锥齿3为左旋，平均压力角范围为22° — 22° 45'，螺旋角范围为49° 45' — 50° 15'，转轴1右端面开有螺纹孔4，螺纹孔4深 30mm,转轴1外壁车有阶梯5，阶梯5与所述的螺纹孔4等长，转轴1上位于阶梯5与锥齿3 之间开有对称的键槽6，键槽6长65mm，宽12mm，锥齿3的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。
权利要求1.一种用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，转轴、轮缘、锥齿，其特征在于转轴左端设有轮缘，轮缘沿环形分布有锥齿，锥齿为左旋，平均压力角范围为22° — 22° 45'，螺旋角范围为49° 45' — 50° 15'，转轴右端面开有螺纹孔，螺纹孔深30mm， 转轴外壁车有阶梯，阶梯与所述的螺纹孔等长，转轴上位于阶梯与锥齿之间开有对称的键槽。
2.根据权利要求1所述的用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，其特征在于所述的键槽长65mm，宽12mm。
3.根据权利要求1所述的用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，其特征在于所述的锥齿的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。
专利摘要本实用新型公开了一种用于联合收割机主减速箱的准双曲面主动锥齿轮，转轴、轮缘、锥齿，转轴左端设有轮缘，轮缘沿环形分布有锥齿，锥齿为左旋，平均压力角范围为22°—22°45′，螺旋角范围为49°45′—50°15′，转轴右端面开有螺纹孔，螺纹孔深30mm，转轴外壁车有阶梯，阶梯与螺纹孔等长，转轴上位于阶梯与锥齿之间开有对称的键槽，锥齿的齿制采用格里森准双曲面渐缩齿制。本实用新型结构简单，采用左旋的锥齿，锥齿的平均压力角与螺旋角的范围严格的控制，提高了机械强度，同时在右端面开有连接的螺纹孔，便于连接。
文档编号F16C3/02GK202188089SQ20112027449
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日
发明者梁军 申请人:六安市强大齿轮有限公司